[實用新型]調度智能指揮DICP系統與巡檢機器人系統交互裝置

有效

• 申請號: 201921389502.2
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210577942U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 江澤鑫
• 申請（專利權）人: 廣州邦訊信息系統有限公司
• 主分類號: H02J13/00
• 分類號: H02J13/00
• 代理公司: 上海韌辰專利代理有限公司 31331
• 代理人: 劉秋蘭

本實用新型公開了調度智能指揮DICP系統與巡檢機器人系統交互裝置，包括調度智能指揮DICP系統，調度智能指揮DICP系統包括DICP主站端和DICP變電站終端，DICP主站端與DICP變電站終端相互交互；巡檢機器人系統，包括機器人監控后臺以及與機器人監控后臺相互交互的機器人；總系統還包括有一從DICP主站端獲取擬票并傳達至DICP變電站終端的取票裝置；變電站側設置有網絡接入裝置，機器人監控后臺通過網絡接入裝置與DICP變電站終端相互交互。由于采用本技術方案，本實用新型能實現調度智能指揮DICP系統和巡檢機器人系統的交互，提高電力調度業務的完成效率。

技術領域

本實用新型屬于電力行業技術領域，尤其涉及一種交互裝置。

背景技術

電能是國民生產和人民日常生活中不可或缺的能源。電力生產管理系統作為電力生產和電力傳輸的重要環節，決定了整個電網的有效和健康運行。如圖8和圖9所示，OMS系統(Operating Management System，生產管理系統)負責生產管理相關的業務，如生產審批流程。而調度智能指揮DICP系統(Dispatch Intelligent Command Platform，調度指揮平臺，也稱網絡發令系統)，是OMS系統的一個子系統，實現網絡發令、調度日志、操作票、停電管理、工作票等調度核心業務信息化管理。調度智能指揮DICP系統，包括兩個部分：一是DICP主站端100，部署在供電局(管理數百個變電站)的機房內，即主站側，主體功能部署在主站側安全區III，與變電站交互部分的功能部署在主站側安全區II；二是DICP變電站終端200(也稱DICP變電站客戶端)，部署在各個變電站，即變電站側，主要功能部署在DICP變電站終端安全區III220，DICP變電站終端安全區III220走審批流程的功能，與主站的擬票交互功能部署在DICP變電站終端安全區II210。調度智能指揮DICP系統在主站側安全區I和主站側安全區II的DICP主站端100與變電站側安全區I和DICP變電站終端安全區II210的DICP變電站終端200之間通過電力專用的電力調度數據網420進行連接；調度智能指揮DICP系統在主站側安全區III的DICP主站端100與DICP變電站終端安全區III220的DICP變電站終端200則通過電力專用的電力綜合數據網410進行連接。并且調度智能指揮DICP系統的DICP主站端100在主站側安全區II與主站側安全區III之間用隔離裝置430進行安全隔離；DICP主站端100與DICP變電站終端200之間有縱向加密設備、防火墻等安全網絡設備；DICP主站端與DICP變電站終端自身之間又有安全區的劃分；這些都為調度智能指揮DICP系統的二次安防，用于防護電力監控系統的信息安全。

巡檢機器人系統目前主要包括機器人310及機器人監控后臺320，巡檢機器人系統目前主要部署在變電站內。目前在電力生產管理中，調度智能指揮DICP系統與巡檢機器人系統之間無法實現互聯互通，無法實現交互。如供電局調度員對某變電站某開關進行操作，至少需要3個環節：1)需要在網絡發令系統DICP上擬票，走審批流程；2)在網絡發令調度智能指揮DICP系統上進行遠程操作；3)派人到現場對開關狀態進行核實確認。如此一來巡檢機器人系統與調度智能指揮DICP系統形成信息孤島，影響電力調度管理業務的完成效率，無法及時高效的相互配合完成巡檢工作。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中調度智能指揮DICP系統與巡檢機器人系統無法實現交互的技術問題，目的在于提供調度智能指揮DICP系統與巡檢機器人系統交互裝置。

一種調度智能指揮DICP系統與巡檢機器人系統交互裝置，包括：

調度智能指揮DICP系統，所述調度智能指揮DICP系統包括設置在主站側的DICP主站端和設置在變電站側的DICP變電站終端，所述DICP主站端與所述DICP變電站終端相互交互；

巡檢機器人系統，包括機器人監控后臺以及與所述機器人監控后臺相互交互的機器人，所述巡檢機器人系統設置在各變電站側；