[實用新型]一種汽車內飾板與蓋板的安裝結構

有效

• 申請號: 201921389232.5
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN210390993U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 朱孟波
• 申請（專利權）人: 蘇陽車業江蘇有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車內飾板與蓋板的安裝結構，包括：內飾板與蓋板；內飾板的開口邊緣設有內凹的銜接部，蓋板邊緣設有側壁；蓋板嵌設于內飾板的開口內，銜接部與蓋板之間設有軟性墊，銜接部下部與蓋板上部設有鋼片，銜接部與蓋板下部通過固定座連接，銜接部與蓋板上部通過彈性卡件卡接。本實用新型在內飾板下部與蓋板上部設置鋼片，主要是提高連接部的剛性，減少晃動，軟性墊可以填補內飾板與蓋板之間多余的間隙，使得連接更緊實，彈性卡件卡于內飾板與蓋板側壁之間，限制兩者產生上下晃動。

技術領域

本實用新型屬于汽車附件技術領域，具體地說，涉及一種汽車內飾板與蓋板的安裝結構。

背景技術

蓋板之間內飾板安裝不緊固會留有間隙，車輛行駛時就會產生異響，甚至震松螺絲脫落，主要還是會影響行車品質，為了解決這一問題需要提供新型的解決方案。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種汽車內飾板與蓋板的安裝結構，解決了現有技術中蓋板與內飾板連接不緊固的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種汽車內飾板與蓋板的安裝結構，包括：內飾板與蓋板；內飾板的開口邊緣設有內凹的銜接部，蓋板邊緣設有側壁；蓋板嵌設于內飾板的開口內，銜接部與蓋板之間設有軟性墊，銜接部下部與蓋板上部設有鋼片，銜接部與蓋板下部通過固定座連接，銜接部與蓋板上部通過彈性卡件卡接。

進一步地，其中上述銜接部下部的背面設有第一鋼片。

進一步地，其中上述蓋板上部內側壁設有第二鋼片。

進一步地，其中上述銜接部下部與固定座之間設有第一鋼片。

進一步地，其中上述彈性卡件具有兩個卡片。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

本實用新型在內飾板下部與蓋板上部設置鋼片，主要是提高連接部的剛性，減少晃動，軟性墊可以填補內飾板與蓋板之間多余的間隙，使得連接更緊實，彈性卡件卡于內飾板與蓋板側壁之間，限制兩者產生上下晃動。

當然，實施本申請的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的汽車內飾板與蓋板裝配的示意圖；

圖2是圖1中沿A-A方向剖切的示意圖；

圖3是圖2中B處的放大示意圖；

圖4是圖2中C處的放大示意圖。

附圖標識

內飾板1，蓋板2，銜接部3，側壁4，軟性墊5，第一鋼片6，第二鋼片7，固定座8，彈性卡件9，卡片10。

具體實施方式

以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式，借此對本申請如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。

請參考圖1至圖4，圖1是本實用新型實施例的汽車內飾板與蓋板裝配的示意圖；圖2是圖1中沿A-A方向剖切的示意圖；圖3是圖2中B處的放大示意圖；圖4是圖2中C處的放大示意圖。一種汽車內飾板與蓋板的安裝結構，包括：內飾板1與蓋板2；內飾板1的開口邊緣設有內凹的銜接部3，蓋板2邊緣設有側壁4；蓋板2與內飾板1的安裝結構：銜接部3設有軟性墊5，蓋板2嵌設于內飾板1的開口內，銜接部3下部的背面設有第一鋼片6，蓋板2上部內側壁設有第二鋼片7，內飾板1與蓋板2下部通過固定座8連接，內飾板1與蓋板2上部通過彈性卡件9卡接。