[實用新型]交通管制用控制箱

有效

• 申請號: 201921389190.5
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN211080002U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 李玲
• 申請（專利權）人: 天津易信佳和科技有限公司
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02;E01F13/06;E01F9/619;E01F1/00;E04H1/12
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 謝肖雄

1.交通管制用控制箱，其特征在于，該交通管制用控制箱，包括控制箱(1)，定向輪(2)，萬向輪(3)，滑孔(4)，電動推桿(5)，U型連接座(6)，定位轉動桿(7)，可轉動管制提示桿結構(8)，可轉動遮擋升降板結構(9)，電源開關(10)，推動桿(11)和防滑套(12)，所述的定向輪(2)螺栓連接在控制箱(1)的下端左側；所述的萬向輪(3)螺栓連接在控制箱(1)的下端右側；所述的滑孔(4)開設在控制箱(1)的左上角位置；所述的電動推桿(5)螺栓連接在控制箱(1)的內部頂端中間位置；所述的U型連接座(6)螺栓連接在定位轉動桿(7)的上端右側；所述的定位轉動桿(7)軸接在控制箱(1)的內部左側上部；所述的可轉動管制提示桿結構(8)安裝在定位轉動桿(7)的左側；所述的可轉動遮擋升降板結構(9)安裝在控制箱(1)的上端右側中間位置；所述的電源開關(10)螺栓連接在控制箱(1)的上端中間位置；所述的推動桿(11)的下端焊接在控制箱(1)的右側上部；所述的防滑套(12)套接在推動桿(11)的外壁上端中間位置；所述的可轉動管制提示桿結構(8)包括交通管制桿(81)，滑動管(82)，方頭螺栓(83)，連接桿(84)，管制提示牌(85)和第一反光條(86)，所述的滑動管(82)滑動套接在交通管制桿(81)的外壁左側；所述的方頭螺栓(83)分別螺紋連接在滑動管(82)的上端中間位置；所述的連接桿(84)的上端分別焊接在滑動管(82)的下端中間位置；所述的連接桿(84)的下端分別焊接在管制提示牌(85)的上端左右兩側；所述的第一反光條(86)膠接在管制提示牌(85)的正表面下部中間位置。

2.如權利要求1所述的交通管制用控制箱，其特征在于，所述的可轉動遮擋升降板結構(9)包括固定管(91)，伸縮桿(92)，翼形螺栓(93)，錐形固定板(94)，連接板(95)和第二反光條(96)，所述的伸縮桿(92)的下端插接在固定管(91)的上側內部中間位置；所述的翼形螺栓(93)螺紋連接在固定管(91)的左側上部；所述的連接板(95)分別焊接在錐形固定板(94)的左右兩側；所述的連接板(95)螺栓連接在伸縮桿(92)的上端；所述的第二反光條(96)的上端膠接在連接板(95)下端中間位置。

3.如權利要求1所述的交通管制用控制箱，其特征在于，所述的交通管制桿(81)采用內部空心的不銹鋼桿；所述的管制提示牌(85)采用厚度為一毫米至三毫米的不銹鋼板；所述的管制提示牌(85)的正表面上部書寫有提醒標語。

4.如權利要求1所述的交通管制用控制箱，其特征在于，所述的交通管制桿(81)的右端螺栓連接在定位轉動桿(7)的右側；所述的交通管制桿(81)的右端貫穿滑孔(4)。

5.如權利要求1所述的交通管制用控制箱，其特征在于，所述的防滑套(12)采用外壁帶有十字形防滑紋的硅膠套；所述的推動桿(11)采用U型的不銹鋼桿；所述的控制箱(1)采用不銹鋼箱；所述的滑孔(4)設置為L型的滑孔。

6.如權利要求2所述的交通管制用控制箱，其特征在于，所述的伸縮桿(92)設置在錐形固定板(94)的右下角；所述的第二反光條(96)設置在錐形固定板(94)的左下角。

7.如權利要求2所述的交通管制用控制箱，其特征在于，所述的錐形固定板(94)采用錐形的不銹鋼板；所述的固定管(91)采用不銹鋼管。

8.如權利要求2所述的交通管制用控制箱，其特征在于，所述的固定管(91)螺栓連接在控制箱(1)的上端右側；所述的固定管(91)設置在電源開關(10)的右側。