[實用新型]一種車間除塵兼廢料輸送系統有效
| 申請號: | 201921388199.4 | 申請日: | 2019-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN210450245U | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發明(設計)人: | 鐘志平;曾輝;董守遠 | 申請(專利權)人: | 杭州康銳電氣工程有限公司 |
| 主分類號: | B08B15/04 | 分類號: | B08B15/04;B26D7/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310013 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車間 除塵 廢料 輸送 系統 | ||
1.一種車間除塵兼廢料輸送系統,包括吸塵風機(1)和引導管(3),吸塵風機(1)的出風口可拆卸連接有布袋(12),引導管(3)上連接有吸塵罩(31);其特征在于:還包括集料房(2),引導管(3)一端連通有排料通道(4)且排料通道(4)遠離引導管(3)一端連通進集料房(2)內,吸塵風機(1)的進風口連通有進氣管(11)且進氣管(11)連通進集料房(2)內;排料通道(4)的周壁上連通有進料管(5)。
2.根據權利要求1所述的一種車間除塵兼廢料輸送系統,其特征在于:所述進料管(5)連通進排料通道(4)內的一端安裝有啟閉門(52)以及用于啟閉進料管(5)管口的驅動組件(6)。
3.根據權利要求2所述的一種車間除塵兼廢料輸送系統,其特征在于:所述啟閉門(52)轉動連接于進料管(5)的端口;當啟閉門(52)朝遠離進料管(5)端口翻轉至極限位置時,啟閉門(52)將排料通道(4)分隔成互不連通的封閉腔(41)和連通腔(42),封閉腔(41)連通于引導管(3),連通腔(42)連通于集料房(2)。
4.根據權利要求2所述的一種車間除塵兼廢料輸送系統,其特征在于:所述啟閉門(52)轉動連接于進料管(5)的端口,驅動組件(6)包括轉軸(61)、渦輪(62)、蝸桿(63)、聯軸器(64)、驅動電機(65),啟閉門(52)固定于轉軸(61)外壁且轉軸(61)端部穿出至進料管(5)外,渦輪(62)固定套于轉軸(61)穿出進料管(5)外的一端外周,蝸桿(63)轉動架設于進料管(5)外且嚙合于渦輪(62),驅動電機(65)安裝于進料管(5)外,聯軸器(64)連接于驅動電機(65)的輸出軸與蝸桿(63)的端部之間。
5.根據權利要求4所述的一種車間除塵兼廢料輸送系統,其特征在于:所述驅動電機(65)上設置有用于控制驅動電機(65)正反轉的啟閉電路(7),啟閉電路(7)包括正轉開關(71)、反轉開關(72)、控制器(73)、電機正轉電路(74)、電機反轉電路(75);
控制器(73)具有第一輸入端、第二輸入端、第一輸出端、第二輸出端,控制器(73)的第一輸入端耦接于正轉開關(71)以接收正轉開關(71)輸出的正轉信號,并從控制器(73)的第一輸出端輸出第一控制信號;控制器(73)的第二輸入端耦接于反轉開關(72)以接收反轉開關(72)輸出的反轉信號,并從控制器(73)的第二輸出端輸出第二控制信號;
電機正轉電路(74),其輸入端耦接于控制器(73)的第一輸出端以接收第一控制信號,并響應于第一控制信號控制驅動電機(65)正向轉動,以打開進料管(5)端口;
電機反轉電路(75),其輸入端耦接于控制器(73)的第二輸出端以接收第二控制信號,并響應于第二控制信號控制驅動電機(65)反向轉動,以封閉進料管(5)端口。
6.根據權利要求1所述的一種車間除塵兼廢料輸送系統,其特征在于:所述進料管(5)處設有報警燈(9),集料房(2)內安裝有用于根據集料房(2)內堆積的廢紙邊的高度從而控制報警燈(9)亮滅的報警電路(8)。
7.根據權利要求2所述的一種車間除塵兼廢料輸送系統,其特征在于:所述進料管(5)遠離排料通道(4)的一端安裝有隔塵門(51)。
8.根據權利要求7所述的一種車間除塵兼廢料輸送系統,其特征在于:所述進料管(5)內管壁的底部呈傾斜設置且靠近排料通道(4)一端低于遠離排料通道(4)一端。
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