[實用新型]一種廢料夾具

有效

• 申請號: 201921387844.0
• 申請日: 2019-08-24
• 公開（公告）號: CN210703634U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 黃海波
• 申請（專利權）人: 杭州富舟汽車配件有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種廢料夾具，包括底座、橡膠墊塊、支撐板、夾持結構，所述底座位于底部，所述橡膠墊塊位于底座表面，所述橡膠墊塊設置有兩個，所述支撐板位于橡膠墊塊上部，所述夾持結構包括氣缸、滑板、支撐座、壓板，所述氣缸位于橡膠墊塊側面，且所述氣缸與底座固定連接，所述氣缸活塞桿頂部與所述滑板鉸接，所述滑板中部沿其長度方向開設有滑槽，所述支撐座位于滑板中部下側，所述支撐座頂部固定連接有支撐軸，所述支撐軸穿過滑槽與滑板間隙連接，所述滑板遠離氣缸一端與所述壓板固定連接，所述夾持結構設置有兩個，分別位于支撐板兩側呈對稱分布。本實用新型通過設置夾持結構使得鋼背能牢固地固定在支撐板上。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種廢料夾具。

背景技術

為了增加汽車剎車制動的穩定性和安全性，盤式剎車已成為了當前的主流剎車系統；盤式剎車主要由鋼背和摩擦基材組成且摩擦基材粘接在鋼背上，鋼背對摩擦基材起固定作用，因此鋼背的質量對汽車的安全起著關鍵作用。在汽車配件的生產中，鋼背的質檢十分嚴格，在對鋼背進行開孔后，將合格的鋼背取出，不合格的鋼背作為廢料放置于廢料夾具上進行處理。現有的廢料夾具往往只起到支撐作用，即使有夾持功能也因為夾持結構的簡單而使得夾持的效果不佳，因此往往會出現掉落或者滑落的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種廢料夾具，解決了鋼背的廢料夾具夾持不穩固的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種廢料夾具，包括底座、橡膠墊塊、支撐板、夾持結構，所述底座位于底部，所述橡膠墊塊位于所述底座表面，所述橡膠墊塊設置有兩個，呈平行設置，所述支撐板位于所述橡膠墊塊上部，所述夾持結構包括氣缸、滑板、支撐座、壓板，所述氣缸位于所述橡膠墊塊側面，且所述氣缸與所述底座固定連接，所述氣缸活塞桿頂部與所述滑板鉸接，所述滑板中部沿其長度方向開設有滑槽，所述支撐座位于所述滑板中部下側，且所述支撐座與所述底座固定連接，所述支撐座頂部固定連接有支撐軸，所述支撐軸穿過所述滑槽與所述滑板間隙連接，所述滑板遠離氣缸一端與所述壓板固定連接，所述夾持結構設置有兩個，分別位于所述支撐板兩側呈對稱分布。

采用上述技術方案，通過啟動氣缸使得氣缸活塞桿往上移動，從而使得滑板與活塞桿鉸接的一端往上移動，由于中間有支撐座和支撐軸，使得滑板靠近支撐板的一端往下移動，當氣缸活塞桿到最頂部時，滑板靠近支撐板的一端位于最底部，此時固定于滑板的壓塊正好位于支撐板上部呈水平設置，將鋼背壓在支撐板上進行固定，通過在支撐板兩側設置夾持結構，夾持結構將鋼背的兩端壓在支撐板上進行固定，使得鋼背能牢固地固定于支撐板上，避免了鋼背在傳輸過程中的掉落。

作為優選，還包括螺絲，所述支撐板四個端點處開設有四個通孔一，所述橡膠墊塊對應支撐板通孔一位置設置有四個螺紋孔一，所述螺紋孔一貫穿所述橡膠墊塊，所述底座表面對應所述橡膠墊塊螺紋孔一位置設置有四個螺紋孔二，所述支撐板、橡膠墊塊、底座通過螺絲固定連接。

采用上述技術方案，通過在支撐板上設置通孔一，在橡膠墊塊上設置螺紋孔一，在底座設置螺紋孔二，通過螺絲穿過通孔一和螺紋孔一，穿設于螺紋孔二，使得支撐板、橡膠墊塊和底座三者固定連接形成穩定的結構。

作為優選，所述壓板底部設置有橡膠塊，所述橡膠塊底面設置有凸起。

采用上述技術方案，通過在壓板底部設置橡膠塊，由于橡膠的彈性和摩擦系數大，使得橡膠塊與鋼背接觸時兩者摩擦力大，防止鋼背與壓塊之間出現滑動而使得鋼背難以固定。

作為優選，還包括打孔板，固定結構，所述打孔板位于所述底座上部且與所述底座固定連接，所述打孔板兩端開設有通孔二，所述固定結構與所述底座固定連接。

采用上述技術方案，通過打孔板和固定結構對鋼背進行打孔，固定結構將鋼背固定于打孔板上部，再通過打孔板對鋼背進行打孔。