[實用新型]一種抗變形的汽車蓋板

有效

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• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210502555U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設計）人: 葛永林
• 申請（專利權）人: 泰州永林機械有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型的一種抗變形的汽車蓋板，包括汽車蓋板本體，所述汽車蓋板本體包括上蓋板和下蓋板，所述上蓋板和下蓋板之間從上到下依次設置有防塵層、緩沖層以及加強層，所述上蓋板上均勻分布有“S”型散熱孔，所述下蓋板下分布有加強筋。在上述技術方案中，與現(xiàn)有技術相比，達到的有益效果是：汽車蓋板本體中部設置了防塵層，可避免灰塵從“S”型散熱孔中掉落；緩沖層加大了汽車蓋板本體的緩沖沖擊力。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種抗變形的汽車蓋板。

背景技術

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，私家車逐漸成為日常的代步工具，在汽車裝配中，汽車蓋板影響了整個汽車的安全性，選擇合適的汽車蓋板尤為重要。然而，現(xiàn)有的汽車蓋板在使用中存在一定的弊端，其蓋板的隔熱、隔音與阻燃效果不夠好，無法對汽車內(nèi)部進行散熱，其結(jié)構不夠穩(wěn)固，抗形變能力較差。為此，有必要設計出一種具有抗變形的汽車蓋板，用來對汽車進行保護。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是：提供一種帶按摩功能的排水地磚。

一種抗變形的汽車蓋板，包括汽車蓋板本體，所述汽車蓋板本體包括上蓋板和下蓋板，所述上蓋板和下蓋板之間從上到下依次設置有防塵層、緩沖層以及加強層，所述上蓋板上均勻分布有“S”型散熱孔，所述下蓋板下分布有加強筋。

所述上蓋板包括上蓋板邊框以及活動固定于上蓋板邊框內(nèi)的上蓋內(nèi)板。

所述上蓋板邊框與上蓋內(nèi)板之間通過粘結(jié)層連接。

所述加強層與緩沖層之間還設置有隔熱層、阻燃層。

在上述技術方案中，與現(xiàn)有技術相比，達到的有益效果是：汽車蓋板本體中部設置了防塵層，可避免灰塵從“S”型散熱孔中掉落；緩沖層加大了汽車蓋板本體的緩沖沖擊力；隔熱層、阻燃層提高了汽車蓋板本體的隔熱阻燃能力；上蓋板通過上蓋內(nèi)框和上蓋內(nèi)板制成，便于更換和查看。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例一的立體圖。

附圖2為本實用新型實施例一的仰視圖。

附圖3為本實用新型實施例一的主視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。

實施例一：

如圖1和3所述，本實用新型的一種抗變形的汽車蓋板，包括汽車蓋板本體1，所述汽車蓋板本體1包括上蓋板2和下蓋板3，所述上蓋板 2和下蓋板3之間從上到下依次設置有防塵層4、緩沖層5以及加強層6，所述上蓋板2上均勻分布有“S”型散熱孔7，所述下蓋板3下分布有加強筋8。

在上述技術方案中，汽車蓋板本體1中部設置了防塵層4，可避免灰塵從“S”型散熱孔7中掉落；緩沖層5加大了汽車蓋板本體1的緩沖沖擊力。

所述上蓋板2包括上蓋板邊框9以及活動固定于上蓋板邊框9內(nèi)的上蓋內(nèi)板10。

所述上蓋板邊框9與上蓋內(nèi)板10之間通過粘結(jié)層11連接。

在上述技術方案中，上蓋板2通過上蓋內(nèi)框9和上蓋內(nèi)板10制成，便于更換和查看。

所述加強層6與緩沖層5之間還設置有隔熱層12、阻燃層13。

在上述技術方案中，隔熱層12、阻燃層13提高了汽車蓋板本體1 的隔熱阻燃能力。

在使用的過程中，可撬開上蓋內(nèi)板10查看內(nèi)部結(jié)構的老化程度，并進行及時的更換，因此上蓋邊框9和上蓋內(nèi)板10的結(jié)合，為查看提供了便于。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。