[實(shí)用新型]一種方艙全頻段隔振裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921387029.4
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN210653385U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李會(huì)鳳;李德生;郭吉?jiǎng)P;苗紅雷;朱振東;吳春洋
• 申請（專利權(quán)）人: 三河科達(dá)實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/10
• 分類號(hào): B62D33/10
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 付會(huì)平

本實(shí)用新型公開了一種方艙全頻段隔振裝置，所述方艙通過隔振裝置設(shè)置在車輛底盤上，所述隔振裝置包括設(shè)置在方艙底端面各功能區(qū)中部的鋼絲繩隔振器以及圍設(shè)在鋼絲繩隔振器周邊的若干橡膠隔振器，所述方艙底端面的四個(gè)邊角處分別設(shè)置一橡膠隔振器。本實(shí)用新型將橡膠隔振器與鋼絲繩隔振器混用，利用橡膠隔振器具有前后、左右四個(gè)方向自由度限制的特點(diǎn)，利用鋼絲繩隔振器上下隔振效果好的特點(diǎn)，在鋼絲繩隔振器前后設(shè)置橡膠隔振器，對整個(gè)隔振系統(tǒng)進(jìn)行前后、左右四個(gè)方向自由度約束；當(dāng)車輛行駛在同路面、不同頻段時(shí)，能夠?qū)Ψ脚撨M(jìn)行隔振，有效保障了方艙內(nèi)人員乘坐的舒適度，避免了急救運(yùn)輸過程中對傷員造成二次傷害現(xiàn)象的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型醫(yī)療緊急救護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軍用醫(yī)療使用的方艙隔振裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有軍的用醫(yī)療方艙設(shè)置在底盤上，為減輕車輛行駛過程中方艙的振動(dòng)對傷員的影響，通常在方艙與底盤連接的部位設(shè)置隔振裝置，常用的隔振裝置主要有兩種：橡膠隔振器和鋼絲繩隔振器。其中，橡膠隔振器具有剛度較大、隔振效果差的缺點(diǎn)，在車輛行駛過程中，方艙中乘坐人員的舒適度低，有可能造成運(yùn)送過程中傷員的二次傷害；而鋼絲繩隔振器多為設(shè)備用隔振裝置，在上下方向上隔振效果好，但前后、左右四個(gè)方向自由度位移較大，不利于方艙內(nèi)傷員的轉(zhuǎn)運(yùn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用于方艙的隔振裝置，以提高方艙內(nèi)人員乘坐的舒適度，避免急救運(yùn)輸過程中對傷員造成二次傷害。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。

一種方艙全頻段隔振裝置，所述方艙通過隔振裝置設(shè)置在車輛底盤上，所述隔振裝置包括設(shè)置在方艙底端面各功能區(qū)中部的鋼絲繩隔振器以及圍設(shè)在鋼絲繩隔振器周邊的若干橡膠隔振器，所述方艙底端面的四個(gè)邊角處分別設(shè)置一橡膠隔振器。

上述一種方艙全頻段隔振裝置，所述鋼絲繩隔振器和橡膠隔振器分別通過支架架設(shè)在底盤上方。

由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得技術(shù)進(jìn)步如下。

本實(shí)用新型將橡膠隔振器與鋼絲繩隔振器混用，利用橡膠隔振器具有前后、左右四個(gè)方向自由度限制的特點(diǎn)，利用鋼絲繩隔振器上下隔振效果好的特點(diǎn)，在鋼絲繩隔振器前后設(shè)置橡膠隔振器，對整個(gè)隔振系統(tǒng)進(jìn)行前后、左右四個(gè)方向自由度約束；當(dāng)車輛行駛在同路面、不同頻段時(shí)，能夠?qū)Ψ脚撨M(jìn)行隔振，隔振效果提升約40％，有效保障了方艙內(nèi)人員乘坐的舒適度，避免了急救運(yùn)輸過程中對傷員造成二次傷害現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1.底盤，2.方艙，3.橡膠隔振器，4.鋼絲繩隔振器，5.支架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種方艙全頻段隔振裝置，所述方艙2通過隔振裝置設(shè)置在車輛底盤1上，隔振裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括設(shè)置在方艙底端面各功能區(qū)中部的鋼絲繩隔振器4以及圍設(shè)在鋼絲繩隔振器周邊的若干橡膠隔振器3，所述方艙底端面的四個(gè)邊角處分別設(shè)置一橡膠隔振器3，鋼絲繩隔振器和橡膠隔振器分別通過支架5架設(shè)在底盤上方。

本實(shí)用新型在進(jìn)行橡膠隔振器和鋼絲繩隔振器的布設(shè)時(shí)，根據(jù)方艙內(nèi)部的功能區(qū)進(jìn)行設(shè)置，保證對應(yīng)方艙各功能區(qū)的中部位置設(shè)置一個(gè)鋼絲繩隔振器，起到上下方向上良好的隔振效果，并在鋼絲繩隔振器的四周根據(jù)需要設(shè)置多個(gè)橡膠隔振器，以保證方艙在前后左右方向上的自由限制，但最終能夠保證在方艙底端面的四周分別設(shè)置一個(gè)橡膠隔振器，從而來提高方艙的隔振效果，減輕車輛振動(dòng)對方艙的影響，進(jìn)一步減少振動(dòng)對傷員造成二次傷害的可能。