[實用新型]一種密封件亮條的連接結構

有效

• 申請號: 201921386209.0
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210390720U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 吳東波;彭亮亮;林鵬程;趙建才;何夢;王赟哲;石明奇
• 申請（專利權）人: 建新趙氏科技有限公司
• 主分類號: B60J10/265
• 分類號: B60J10/265;B60J10/40;B60J10/80
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 葉蕊嘉

本實用新型公開了一種密封件亮條的連接結構，包括端部銜接的第一亮條與第二亮條，的第一亮條的端部為固定端，第二亮條的端部為活動端，固定端與活動端通過設置在兩者內側面的對接簧片連接，對接簧片與固定端、活動端的結構相適應并貼合與兩者內側面，固定端的上下折邊處均設置有卡腳，對接簧片一段對應設置有供卡腳卡固的沖缺口，對接簧片的另一端設置有外翹的卡片，活動端插入對接簧片并由卡片卡固。具有結構簡單，實現性強，可操作性穩定的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零配件，尤其是涉及一種密封件亮條的連接結構。

背景技術

市場上對于汽車的外觀度需要不斷地在提高，現有汽車一般都會在車門密封件上布置亮條，起到裝飾、密封作用，大大的提升了汽車的檔次，得到了消費者的認可。

現有市場上的角窗亮條、水切亮條、導槽亮條一般都是采用滾壓、沖壓兩種加工成型方式。受制于斷面、外觀變化等原因，需要采用不同的加工成型方式。限制于制造成本及安裝方式只能在一個區域采用一種成型的裝配方式。兩種不同加工而成的亮條只能選擇分段裝配，在分段區有明顯縫隙，影響了金屬亮條的一個整體性裝飾效果，如果采用將亮條鉚接固定成一體去匹配又大大增加了安裝難度。

有鑒于此，本實用新型設計人針對前述問題深入探討，終于成功的開發出本實用新型《一種密封件亮條的連接結構》，以改善現有技術的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種密封件亮條的連接結構，具有結構簡單，實現性強，可操作性穩定的特點。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種密封件亮條的連接結構，包括端部銜接的第一亮條與第二亮條，所述的的第一亮條的端部為固定端，第二亮條的端部為活動端，所述的固定端與活動端通過設置在兩者內側面的對接簧片連接，所述的對接簧片與固定端、活動端的結構相適應并貼合與兩者內側面，所述的固定端的上下折邊處均設置有卡腳，所述的對接簧片一段對應設置有供卡腳卡固的沖缺口，所述的對接簧片的另一端設置有外翹的卡片，所述的活動端插入對接簧片并由卡片卡固。

本實用新型進一步的優選方案：所述的卡腳由沖缺口穿過抵在對接簧片的內側面。

本實用新型進一步的優選方案：所述的沖缺口成梯形結構。

本實用新型進一步的優選方案：所述的固定端的上下折邊處均設置有至少一個卡腳。

本實用新型進一步的優選方案：所述的固定端的上處設置有一個卡腳，固定端的下折邊處設置有兩個卡腳。

本實用新型進一步的優選方案：所述的卡片為彎折的矩形片裝結構，所述的卡片右端遠離固定端與對接簧片銜接，卡片的左端靠近固定端向外起翹。

本實用新型進一步的優選方案：所述的活動端開設有矩形槽口，所述的卡片銜接在槽口的右側壁面。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于在需要連接的第一亮條的上下折邊處均設置有卡腳，在對接簧片上對應設置沖缺口，通過卡腳與沖缺口將第一亮條、卡腳連接卡固。對接簧片的另一端設置有外翹的卡片，第二亮條插入對接簧片并由卡片卡固。由此完場第一亮條、第二亮條之間的兩件。本實用新型可以將兩個不同截面，不同加工成型的亮條連接成完整的光滑密封件亮條。且采用本實用新型的固定對接結構，在外觀沒有縫隙，裝飾效果好，表面平滑，增加了汽車美觀度。

附圖說明

以下將結合附圖和優選實施例來對本實用新型進行進一步詳細描述，但是本領域技術人員將領會的是，這些附圖僅是出于解釋優選實施例的目的而繪制的，并且因此不應當作為對本實用新型范圍的限制。此外，除非特別指出，附圖僅示意在概念性地表示所描述對象的組成或構造并可能包含夸張性顯示，并且附圖也并非一定按比例繪制。

圖1為本實用新型的結構示意圖；