[實用新型]一種變光開關有效
| 申請號: | 201921386022.0 | 申請日: | 2019-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN210223824U | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發明(設計)人: | 柯可 | 申請(專利權)人: | 柯可 |
| 主分類號: | H01H9/04 | 分類號: | H01H9/04 |
| 代理公司: | 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210 | 代理人: | 王哲 |
| 地址: | 325608 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 開關 | ||
本實用新型公開了一種變光開關,包括座體、滑塊和防水罩蓋;內腔內底壁上固定有三個導電片,三個導電片分別為第一導電片、第二導電片和公共導電片,滑塊上裝有導電體;防水罩蓋與滑塊之間聯動,向防水罩蓋施加外力時帶動滑塊在第一位置和第二位置間移動,防水罩蓋遮蓋座體的上部,第一導電片、第二導電片和公共導電片分別具有伸出座體的接電端;導電片與座體注塑為一體,座體外壁上在相鄰兩接電端之間具有向外凸出的隔檔筋,內腔的上部開口處設有限位蓋,限位蓋卡接安裝在座體的上部,在防水罩蓋的邊緣向下延伸從而在防水罩蓋下部形成一容納腔,限位蓋及所述座體上部處于所述容納腔內。本實用新型中的變光開關結構合理,防水性能優越。
技術領域
本實用新型涉及一種變光開關,具體涉及一種用于摩托車或電動車把手上的變光開關。
背景技術
安裝在摩托車或電動車上的變光開關用于在夜間行車時控制遠近光切換,提高行車可視距離。由于變光開關安裝在車輛把手上,因此變光開關對防水性能具有較高要求,現有變光開關的結構還存在不合理之處,防水性能也相對一般。
實用新型內容
對此,本實用新型旨在提供一種防水性能佳的變光開關。
實現本實用新型目的的技術方案是:
一種變光開關,包括具有內腔的座體、可移動設置在所述內腔內的滑塊和活動設置在所述座體上部的防水罩蓋;所述內腔內底壁上固定有三個導電片,三個導電片分別為第一導電片、第二導電片和公共導電片,所述滑塊上裝有導電體;所述滑塊在所述內腔內具有兩個停留位置,分別為第一位置和第二位置,所述滑塊處于第一位置時所述導電體與所述第一導電片和公共導電片接觸導通,所述滑塊處于第二位置時所述導電體與所述第二導電片和公共導電片接觸導通,所述防水罩蓋與所述滑塊之間聯動,向所述防水罩蓋施加外力時帶動所述滑塊在所述第一位置和所述第二位置間移動,所述防水罩蓋遮蓋所述座體的上部,所述第一導電片、所述第二導電片和所述公共導電片分別具有伸出所述座體的接電端;所述導電片與所述座體注塑為一體,所述座體外壁上在相鄰兩接電端之間具有向外凸出的隔檔筋,所述內腔的上部開口處設有限位蓋,所述限位蓋卡接安裝在所述座體的上部,在所述防水罩蓋的邊緣向下延伸從而在防水罩蓋下部形成一容納腔,所述限位蓋及所述座體上部處于所述容納腔內。
上述技術方案中,所述防水罩蓋可轉動安裝在所述座體的上部,所述防水罩蓋內具有伸入所述內腔內的連接板,所述連接板的底部設有第一連接結構,所述滑塊上具有第二連接結構,所述第一連接結構與所述第二連接結構配合,向所述防水罩蓋施加壓力時,所述防水罩蓋轉動由所述連接板帶動所述滑塊移動。
上述技術方案中,所述第一連接結構和所述第二連接結構中的一個為連接槽,所述第一連接結構和所述第二連接結構中的另一個為連接柱體。
上述技術方案中,所述滑塊底部具有開口向下的第一安裝槽,所述導電體設于所述第一安裝槽內,并在所述第一安裝槽內設有為所述導電體提供向下作用力的第一彈簧。
上述技術方案中,所述滑塊上部具有凸條,所述凸條的長度方向與所述滑塊的可移動方向同向。
上述技術方案中,所述滑塊的底部設有開口向下的第二安裝槽,所述第二安裝槽內設有滾珠和為所述滾珠提供向下作用力的第二彈簧;
所述內腔的內底壁上設有擋位凸起,所述滑塊在所述內腔內移動時所述滾珠經過所述擋位凸起,當所述滑塊處于第一位置時,所述滾珠抵在所述擋位凸起的一側,當所述滑塊處于第二位置時,所述滾珠抵在所述擋位凸起的另一側。
上述技術方案中,所述座體的底端具有具有定位凸臺和彈性卡扣。
上述技術方案中,所述防水罩蓋上表面具有凸點。
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