[實用新型]一種用于基材滾涂熱熔膠的滾膠線

有效

• 申請號: 201921385934.6
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210647025U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 陳榮鋒;吳錦文;張坤
• 申請（專利權）人: 重慶廣精欣科技有限公司;廣州市精欣機電有限公司
• 主分類號: B05C1/08
• 分類號: B05C1/08;B05C1/00;B05C11/10;B05C13/02
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 陳家輝

本實用新型屬于基材上膠技術領域，尤其涉及一種用于基材滾涂熱熔膠的滾膠線，包括：滾筒，用于對基材滾涂熱熔膠，滾筒有三個，分別為計量滾、上主滾和下主滾，計量滾的軸線與上主滾的軸線平行且位于同一高度，計量滾與上主滾沿基材的運動方向依次設置，上主滾位于下主滾正上方；伺服機構，伺服機構有兩組，分別為計量滾間隙調整伺服機構和主滾間隙調整伺服機構；計量滾間隙調整伺服機構控制計量滾水平移動，主滾間隙調整伺服機構控制上主滾豎直移動。使用本裝置，可以節約用膠量；同時滾筒直接與基材接觸，不用將涂料噴在空氣中，不會產生噴涂的霧化，減少了環境污染。

技術領域

本實用新型屬于基材上膠技術領域，尤其涉及一種用于基材滾涂熱熔膠的滾膠線。

背景技術

目前，在對汽車備胎蓋板進行上膠時，工藝還是相對落后，通常在上膠時，先進行噴膠，然后對復合面料進行熱壓成型。

噴膠作業時，膠料從噴嘴噴出后會散開，膠料散開后很難保證各個方位的膠料濃度的一致性。即，噴膠作業的膠料分布不均勻，產品質量不穩定，容易出現不合格產品。為了避免這樣的情況，在加工時，會使用增加膠量的方法來滿足產品的粘合力，這樣一來，用膠量會很大。

除此，進行噴膠工藝時，噴膠必須要達到霧化的效果，噴膠殘余的無效膠水及空氣中霧化的膠水作為揮發性有機污染物(VOC)，對車間環境造成的污染較為嚴重。

實用新型內容

本實用新型針現有技術上膠不穩定、用膠量大且造成的環境污染嚴重的問題，提供了一種用于基材滾涂熱熔膠的滾膠線。

本實用新型提供的基礎方案為：

一種用于基材滾涂熱熔膠的滾膠線，包括：

滾筒，用于對基材滾涂熱熔膠，滾筒有三個，分別為計量滾、上主滾和下主滾，計量滾的軸線與上主滾的軸線平行且位于同一高度，計量滾與上主滾沿基材的運動方向依次設置，上主滾位于下主滾正上方；

伺服機構，伺服機構有兩組，分別為計量滾間隙調整伺服機構和主滾間隙調整伺服機構；兩組伺服機構均包括伺服電機及螺紋升降機，計量滾間隙調整伺服機構的螺紋升降機與計量滾的兩端固定，主滾間隙調整伺服機構的螺紋升降機與上主滾的兩端固定；兩組伺服機構的伺服電機的輸出軸均通過聯軸器驅動螺紋升降機輸入軸；計量滾間隙調整伺服機構控制計量滾水平移動，主滾間隙調整伺服機構控制上主滾豎直移動。

基礎方案工作原理及有益效果：

通過伺服電機，能夠對滾筒的位置進行精確的移動，進而精確的控制滾筒間的間距。主滾間隙調整伺服機構控制上主滾豎直移動，可控制上主滾與下主滾之間的距離，進而對不同厚度的基材上膠。計量滾隙調整伺服控制計量滾水平移動，可控制計量滾與上主滾之間的距離，進而對用膠量進行控制，這樣，可節約用膠量。

基材輸送到上主滾與下主滾之間的間隙后，對基材滾涂熱熔膠，這樣，可以將熱熔膠均勻的滾涂上基材上，提高產品的合格率。同時，由于滾筒將熱熔膠滾涂在基材的過程中，滾筒直接與基材進行接觸，不用將涂料噴在空氣中，不會產生噴涂的霧化，進而減少了對環境造成污染。

進一步，還包括模溫機、保溫管道和旋轉接頭，旋轉接頭連通保溫管道和上主滾；模溫機以導熱油為導熱介質，通過管道和旋轉接頭將50—500℃的導熱油送入上主滾內部形成熱循環回路，加熱后的導熱油進入上主滾內部，同時上主滾內部的導熱油回流至模溫機，經過加熱后再次進入上主滾。

這樣，可以使上主滾保持一個穩定的工作溫度，減少環境溫度變化產生的金屬變形產生誤差，更為精準、穩定的為基材上膠。

進一步，送入上主滾的導熱油的溫度為120℃。

在實際操作中，使用這個溫度的導熱油時，滾筒的工作狀態最好。