[實用新型]一種防撞墻支拆臺車

有效

• 申請號: 201921385796.1
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN211057617U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 王鋒;常惠宗;張小平;姚志華;韓先懷;劉補偉;王師;陳國帥
• 申請（專利權）人: 山西路橋第一工程有限責任公司;山西路橋建設集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

本實用新型屬于橋梁鋼筋混凝土防撞墻模板運輸安裝設備技術領域，具體是一種防撞墻支拆臺車。解決防撞墻在施工過程中使用輪式起重車進行模板安裝費用高昂的問題，包括行走系統、底盤、配重以及桁架立柱，底盤安裝有行走系統，底盤上固定有兩個桁架立柱，兩個桁架立柱頂部分別設置有一排橫向設置的桁架，兩排桁架之間連接有連接梁，所述的桁架以桁架立柱非對稱設置，其中一側的桁架長度大于另一側的桁架長度，長的桁架為第一桁架，短的桁架為第二桁架，所述的第一桁架底部設置有軌道，軌道上設置有若干組沿軌道行走的移動裝置，移動裝置上安裝有環鏈電動葫蘆；所述的第二桁架外端設置有滑輪，底盤上設置有配重，滑輪與配重之間安裝有鋼筋繩。

技術領域

本實用新型屬于橋梁鋼筋混凝土防撞墻模板運輸安裝設備技術領域，具體是一種防撞墻支拆臺車。

背景技術

防撞墻是橋面的重要組成部分，其砼表面質量要求不亞于立柱要求，且因防撞墻表面為弧形，故施工要求更高。防撞墻為清水砼，不允許進行任何修補，所以模板和支撐對砼的外觀質量至關重要。而在防撞墻施工當中，大多數使用輪式起重車進行模板等配件的安裝移動。而輪式起重車使用的費用高昂，無形中增加了很多施工成本。

發明內容

本實用新型為了解決防撞墻在施工過程中使用輪式起重車進行模板安裝費用高昂的問題，提供一種防撞墻支拆臺車。

本實用新型采取以下技術方案：一種防撞墻支拆臺車，包括行走系統、底盤、配重以及桁架立柱，底盤安裝有行走系統，底盤上固定有兩個桁架立柱，兩個桁架立柱頂部分別設置有一排橫向設置的桁架，兩排桁架之間連接有連接梁，所述的桁架以桁架立柱非對稱設置，其中一側的桁架長度大于另一側的桁架長度，長的桁架為第一桁架，短的桁架為第二桁架，所述的第一桁架底部設置有軌道，軌道上設置有若干組沿軌道行走的移動裝置，移動裝置上安裝有環鏈電動葫蘆；所述的第二桁架外端設置有滑輪，底盤上設置有配重，滑輪與配重之間安裝有鋼筋繩。

進一步的，移動裝置包括設置在軌道下方的移動架體，移動架體兩側向上伸出，移動架體兩側設置有滾輪，滾輪壓在軌道上，移動架體外側設置有減速電機，減速電機驅動滾輪，移動架體底部連接環鏈電動葫蘆。

與現有技術相比，本實用新型用于聯鎖塊項模脫模起吊和位移，可以省去人工搬運，通過設置多個環鏈電動葫蘆，既小巧方便，又能準確平穩的將項模上的各個吊點同時起吊。

本實用新型還可以用于橋梁鋼筋混凝土防撞墻模板的場內運輸，模板安裝，模板拆除，吊籃掛設，混凝土溜槽的吊裝和位移。同時也可以用于土建施工中場內其他小型設備和材料的吊裝。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為移動裝置結構示意圖；

圖中1-行走系統，2-底盤，3-配重，4-桁架立柱，5-鋼筋繩，6-滑輪，7-桁架，8-連接梁，9-移動裝置，10-環鏈電動葫蘆，11-軌道，12-滾輪，13-減速電機，14-移動架體。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。