[實(shí)用新型]輪胎轉(zhuǎn)移用機(jī)械夾臂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921385205.0 | 申請日: | 2019-08-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210655185U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮盛;張長君;徐峰;王宇翔 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州長安民生物流有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/90 | 分類號(hào): | B65G47/90 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞濤 |
| 地址: | 311225 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪胎 轉(zhuǎn)移 機(jī)械 | ||
本實(shí)用新型涉及一種輪胎轉(zhuǎn)移用機(jī)械夾臂,涉及輪胎夾取搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,包括:安裝柱、橫向安裝板、夾臂和動(dòng)力件;所述安裝柱豎向布置,所述安裝柱的底部周向均勻布置有至少三塊所述橫向安裝板,所述橫向安裝板水平布置,所述夾臂豎向布置且數(shù)量與所述橫向安裝板的數(shù)量相一致,所述夾臂的頂部滑動(dòng)裝配于所述橫向安裝板,所述夾臂的滑動(dòng)方向與所述橫向安裝板的布設(shè)方向一致,每一塊所述橫向安裝板上均安裝有所述動(dòng)力件,所有所述動(dòng)力件同步動(dòng)作且用于驅(qū)使所述夾臂朝向所述安裝柱滑動(dòng)以夾緊多個(gè)疊放的輪胎。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操控簡單、夾取多個(gè)疊放的輪胎牢固、轉(zhuǎn)移輪胎效率高的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輪胎夾取搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種輪胎轉(zhuǎn)移用機(jī)械夾臂。
背景技術(shù)
在傳統(tǒng)輪胎總成排序線中,一般采用人工搬運(yùn)的方式來完成,需要多次重復(fù)彎腰動(dòng)作,勞動(dòng)強(qiáng)度大,對員工的腰肌容易造成傷害,不符合人機(jī)工程學(xué)。
現(xiàn)檢索到一篇公告號(hào)為CN203781641U的中國實(shí)用新型專利公開了一種輪胎總成排序?qū)S脢A具,涉及輪胎總成排序線中輪胎總成排序堆垛用夾具的設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括用于懸掛在吊臂上的吊環(huán)、第一夾臂、第二夾臂,第一夾臂包括第一上夾臂、第一下夾臂,第二夾臂包括第二上夾臂、第二下夾臂;第一下夾臂與第二下夾臂交錯(cuò)布置,且重疊處通過第二銷軸鉸接;在第一上夾臂與第一下夾臂之間、第二上夾臂與第二下夾臂之間分別通過回位彈簧掛鉤設(shè)置回位彈簧;第一下夾臂與第二下夾臂分別具有一折彎部,在每個(gè)折彎部的下端分別設(shè)置一個(gè)夾板,兩個(gè)夾板的夾持面相向布置。
上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷:在批量轉(zhuǎn)移輪胎時(shí),一般是將五個(gè)同種尺寸型號(hào)的輪胎堆疊成一摞(四個(gè)主胎+一個(gè)備胎),而上述夾具只能夾取單個(gè)輪胎,轉(zhuǎn)移輪胎的效率比較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種輪胎轉(zhuǎn)移用機(jī)械夾臂,具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操控簡單、夾取多個(gè)疊放的輪胎牢固、轉(zhuǎn)移輪胎效率高的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種輪胎轉(zhuǎn)移用機(jī)械夾臂,包括:安裝柱、橫向安裝板、夾臂和動(dòng)力件;
所述安裝柱豎向布置,所述安裝柱的底部周向均勻布置有至少三塊所述橫向安裝板,所述橫向安裝板水平布置,所述夾臂豎向布置且數(shù)量與所述橫向安裝板的數(shù)量相一致,所述夾臂的頂部滑動(dòng)裝配于所述橫向安裝板,所述夾臂的滑動(dòng)方向與所述橫向安裝板的布設(shè)方向一致,每一塊所述橫向安裝板上均安裝有所述動(dòng)力件,所有所述動(dòng)力件同步動(dòng)作且用于驅(qū)使所述夾臂朝向所述安裝柱滑動(dòng)以夾緊多個(gè)疊放的輪胎。
通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)多個(gè)輪胎疊放成一摞,且該輪胎轉(zhuǎn)移用機(jī)械夾臂運(yùn)行到位后(即多個(gè)輪胎位于多個(gè)夾臂之間時(shí)),啟動(dòng)所有動(dòng)力件,動(dòng)力件驅(qū)使多個(gè)夾臂同時(shí)向中間滑動(dòng),以從多個(gè)方位將多個(gè)輪胎夾緊,因此該輪胎轉(zhuǎn)移用機(jī)械夾臂不僅結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操控簡單,而且可以夾取多個(gè)疊放的輪胎牢固,轉(zhuǎn)移輪胎效率高。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述橫向安裝板的下表面設(shè)置有兩根水平間隔布置的滑軌,所述夾臂的頂部設(shè)置有頂板,所述頂板的上表面固定有與所述滑軌相適配的滑塊。
通過采用上述技術(shù)方案,通過增加滑塊和滑軌,可以使夾臂在滑動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定,有利于該機(jī)械夾臂穩(wěn)定夾取多個(gè)疊放的輪胎,頂板的設(shè)計(jì)為滑塊提供了穩(wěn)定的安裝位置。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述頂板的下表面和所述夾臂的外側(cè)壁之間設(shè)置有加強(qiáng)板。
通過采用上述技術(shù)方案,加強(qiáng)板增強(qiáng)了頂板和夾臂之間的連接牢固性,從而頂板更加牢固。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述動(dòng)力件具體為氣缸或者油缸,所述動(dòng)力件安裝于所述橫向安裝板的上表面,所述氣缸或者所述油缸的輸出桿背向所述安裝柱布置,所述夾臂的頂部外側(cè)設(shè)置有連接座,所述連接座與所述動(dòng)力件的輸出桿固定連接。
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