[實(shí)用新型]一種梭式窯送料用過渡式推車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921384464.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210709308U | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘建華;潘建中 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南仁海科技材料發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00;B65G43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 422900 湖南省邵陽(yáng)市新邵縣*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 梭式窯送料用 過渡 推車 | ||
1.一種梭式窯送料用過渡式推車,包括車體(3)、開設(shè)在地面(1)的凹槽(2),所述凹槽(2)的底部設(shè)置有滑軌(6),所述車體(3)的底部通過螺栓固定連接有滑輪支架(4),所述滑輪支架(4)上設(shè)置有滑輪(5),車體(3)通過底部滑輪(5)置于滑軌(6)上,車體(3)的頂部設(shè)置有過渡軌道(11),所述凹槽兩側(cè)的地面(1)設(shè)有與過渡軌道(11)匹配的第一輸送軌道(28)和第二輸送軌道(29),其特征在于:在凹槽(2)的底部還設(shè)有齒槽板(7),車體(3)的底部固定連接有電機(jī)支架(8),所述電機(jī)支架(8)上通過螺栓固定連接有電機(jī)(9),所述電機(jī)(9)的輸出軸端連接有齒輪(10),所述齒輪(10)與齒槽板(7)嚙合,車體(3)的前后兩側(cè)外壁上設(shè)置有外桿(12),所述外桿(12)的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有壓力傳感器(13),所述壓力傳感器(13)的一側(cè)外壁上設(shè)置有彈簧(14),所述彈簧(14)上遠(yuǎn)離壓力傳感器(13)的一端設(shè)置有內(nèi)桿(15),所述內(nèi)桿(15)上遠(yuǎn)離彈簧(14)的一端設(shè)置有接觸板(16),車體(3)一側(cè)的外壁上設(shè)有電控盒(17),所述電控盒(17)的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池(18)和控制器(19),所述控制器(19)與壓力傳感器(13)、電機(jī)(9)電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梭式窯送料用過渡式推車,其特征在于:所述車體(3)左右兩側(cè)通過螺栓固定連接有氣缸(20),所述氣缸(20)的一端通過伸縮桿連接有限位桿(21),所述凹槽(2)的內(nèi)壁上設(shè)有與限位桿(21)相對(duì)應(yīng)的限位槽(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種梭式窯送料用過渡式推車,其特征在于:所述氣缸(20)通過控制器(19)控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梭式窯送料用過渡式推車,其特征在于:所述車體(3)的內(nèi)部設(shè)置有絲杠(23)和轉(zhuǎn)桿(24),所述絲杠(23)位于轉(zhuǎn)桿(24)的一側(cè),且絲杠(23)和轉(zhuǎn)桿(24)的一端均設(shè)置有錐齒輪(25),兩個(gè)所述錐齒輪(25)之間通過輪齒嚙合連接,所述絲杠(23)上螺紋連接有移動(dòng)架(26),所述移動(dòng)架(26)的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)輪(27)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





