[實用新型]汽車用免輻照耐熱型啟動裝置用線纜

有效

• 申請號: 201921383502.1
• 申請日: 2019-08-24
• 公開（公告）號: CN210378521U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 楊培才
• 申請（專利權）人: 江蘇江揚線纜有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/29;H01B7/28;H01B3/28;H01B7/295;H01B7/22;H01B7/18;H01B7/288
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本實用新型提供一種汽車用免輻照耐熱型啟動裝置用線纜，包括銅芯，所述銅芯外設有高溫硫化硅橡膠層，所述高溫硫化硅橡膠層外設有聚四氟乙烯薄膜，所述聚四氟乙烯薄膜外設有酚醛纖維層，所述酚醛纖維層外設有吸油纖維氈層，所述吸油纖維氈層外設有銅絲編織層，所述銅絲編織層外設有氟橡膠層，通過多種材料科學組合，得到一種在高溫和油液下具有極好穩定性，成本較低的線纜。

技術領域

本發明屬于線纜技術領域，具體涉及一種汽車機艙用的耐熱型線纜。

背景技術

汽車啟動裝置部分即發動機機艙位置，工作時溫度較高，且有很多具有腐蝕性的油液，普通的線纜絕緣層難以滿足其使用要求，現有這部分使用的線纜多采用輻照交聯的聚烯烴材料作為絕緣層。但是該類材料耐溫要求越高，生產工藝就越復雜，使用其制作的線纜成本較高，不利于廣泛使用。

發明內容

為了克服使用輻照交聯聚烯烴材料作為絕緣層的線纜，成本較高的問題，本發明提供一種汽車用免輻照耐熱型啟動裝置用線纜，該汽車用免輻照耐熱型啟動裝置用線纜，在滿足使用要求的情況下，用的材料成本較低，適合大規模推廣。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：汽車用免輻照耐熱型啟動裝置用線纜，包括銅芯，所述銅芯外設有高溫硫化硅橡膠層，所述高溫硫化硅橡膠層外設有聚四氟乙烯薄膜，所述聚四氟乙烯薄膜外設有酚醛纖維層，所述酚醛纖維層外設有吸油纖維氈層，所述吸油纖維氈層外設有銅絲編織層，所述銅絲編織層外設有氟橡膠層。

采用制造工藝成熟和相對簡單的高溫硫化硅橡膠作為絕緣層，在200攝氏度下依然能保證極好的結構穩定性和絕緣性，保證了絕緣層的可靠，降低了生產成本，聚四氟乙烯薄膜耐高溫且耐腐蝕，具有極好的防油液滲透作用，酚醛纖維層具有極好的阻燃性，且成本低，吸油纖維氈層具有吸收滲透油液的作用，銅絲編織層進一步提高線纜整體強度，氟橡膠護套耐磨耐高溫是極好的護套材料。

本發明的有益效果是：通過多種材料科學組合，得到一種在高溫和油液下具有極好穩定性，且成本較低的線纜。

附圖說明

下面結合圖片和實例對本發明作進一步的說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1.銅芯，2.高溫硫化硅橡膠層，3.聚四氟乙烯薄膜，4.酚醛纖維層，5.吸油纖維氈層，6.銅絲編織層，7.氟橡膠層。

具體實施方式

圖1中，汽車用免輻照耐熱型啟動裝置用線纜，其中：1.銅芯，2.高溫硫化硅橡膠層，3.聚四氟乙烯薄膜，4.酚醛纖維層，5.吸油纖維氈層，6.銅絲編織層，7.氟橡膠層。所述銅芯外設有高溫硫化硅橡膠層，所述高溫硫化硅橡膠層外設有聚四氟乙烯薄膜，所述聚四氟乙烯薄膜外設有酚醛纖維層，所述酚醛纖維層外設有吸油纖維氈層，所述吸油纖維氈層外設有銅絲編織層，所述銅絲編織層外設有氟橡膠層。