[實用新型]曲軸組件、泵體組件、壓縮機、空調器

有效

• 申請號: 201921383186.8
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210371172U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 丁少鵬;史正良;劉鵬飛;關蘊奇
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/02;F16C3/14
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 張宗濤;梁永芳

本實用新型提供一種曲軸組件、泵體組件、壓縮機、空調器。其中曲軸組件，包括止推端面，所述止推端面上具有潤滑環帶，所述潤滑環帶環繞曲軸軸體的軸線設置，所述潤滑環帶內具有多個織構弧段，每個所述織構弧段內包括多個織構凹槽，由所述織構弧段兩端邊緣朝向所述織構弧段中央的方向，所述織構凹槽的深度遞增或者遞減。根據本實用新型的一種曲軸組件、泵體組件、壓縮機、空調器，通過深度變化的周向織構凹槽的設置，形成止推端面的周向波度，提高織構凹槽的動壓效應，提升流體膜的承載能力，保證止推端面的潤滑狀態的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于曲軸制造技術領域，具體涉及一種曲軸組件、泵體組件、壓縮機、空調器。

背景技術

泵體零部件端面磨損是旋轉壓縮機常見的失效形式，如曲軸止推端面與法蘭端蓋等配合端面，經常發生磨粒、黏著、疲勞等磨損形式，對壓縮機的壽命及可靠性造成不利影響。壓縮機正常穩定運行過程中，曲軸止推端面一般處于流體潤滑狀態，但受到運行工況變化或外界擾動干擾，潤滑油膜承載能力有限，無法有效抵抗外界沖擊，極易造成油膜破裂，迫使配合端面迅速進入混合潤滑或邊界潤滑狀態，出現摩擦系數增高，磨損嚴重等現象。為解決這一問題，傳統理論認為摩擦副表面一般越光滑，摩擦性能越好，而近年理論研究和工程實踐則表明，運動摩擦副表面并非越光滑越好，具備一定表面粗糙度反而有利于潤滑油膜的形成從而減小運動摩擦副的摩擦磨損，而前述油膜的形成則基于在運動摩擦副配合面上潤滑油的動壓或者靜壓效果，現有技術中已采用了在曲軸的止推端面設置至少一個等深的織構凹槽結構的方式，以保證潤滑油的流動動壓，但是這種織構凹槽結構的動壓效應只是來自于微孔本身，其不存在端面收斂所帶來的附加靜壓及動壓作用，尤其是在曲軸在高速、重載工況下，潤滑膜承載能力不足，極難形成穩定的流體潤滑狀態。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種曲軸組件、泵體組件、壓縮機、空調器，通過深度變化的周向織構凹槽的設置，形成止推端面的周向波度，提高織構凹槽的動壓效應，提升流體膜的承載能力，保證止推端面的潤滑狀態的穩定性。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種曲軸組件，包括止推端面，所述止推端面上具有潤滑環帶，所述潤滑環帶環繞曲軸軸體的軸線設置，所述潤滑環帶內具有多個織構弧段，每個所述織構弧段內包括多個織構凹槽，由所述織構弧段兩端邊緣朝向所述織構弧段中央的方向，所述織構凹槽的深度遞增或者遞減。

優選地，所述織構凹槽的深度在所述織構弧段內符合正弦曲線或者余弦曲線規律變化。

優選地，所述多個所述織構弧段沿著所述曲軸的周向均勻設置。

優選地，所述織構凹槽的槽深為h，1μm≤h≤50μm；和/或，所述織構凹槽的開口總面積為S，所述止推端面的總面積為M，0.05≤S/M≤0.5。

優選地，所述織構凹槽在垂直于所述織構凹槽深度方向的任一斷面的形狀為方向性型孔形。

優選地，所述方向性型孔形為圓形、橢圓形、三角形、菱形、正方形、矩形、正六邊形中的任意一種。

優選地，多個所述織構凹槽的所述斷面至少包括圓形、橢圓形、三角形、菱形、正方形、矩形、正六邊形中的任意兩種。

優選地，當所述方向性型孔為圓形時，所述圓形的直徑為d，10μm≤d≤1000μm。

優選地，所述止推端面上還具有壩區環帶，所述壩區環帶環繞所述曲軸軸體的軸線設置，且與所述潤滑環帶相鄰設置。

優選地，所述壩區環帶在所述曲軸徑向上的寬度為w，1mm≤w≤10mm。

優選地，所述潤滑環帶具有至少兩個，至少兩個所述潤滑環帶同軸設置，任意兩個相鄰的所述潤滑環帶通過所述壩區環帶連接。