[實用新型]一種帶有加強筋的建筑支護

有效

• 申請號: 201921383076.1
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210622470U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 白云;羅小迪
• 申請（專利權）人: 上海唯中建設有限公司
• 主分類號: E04H17/14
• 分類號: E04H17/14;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/669
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 晉圣智

本實用新型公開了一種帶有加強筋的建筑支護，包括底座，所述底座的上表面插接有框架，所述框架的內側壁焊接有加強筋，所述框架的一側固定連接有隔離網，所述框架的外側壁固定連接有連接柱，所述框架遠離連接柱的外側壁固定連接有連接套，所述框架上表面固定連接有提示燈，所述連接柱和連接套的數量均為兩個。通過設置底座和框架插接的方式，為建筑支護的運輸與移動提供了方便，降低了搬運人員的勞動強度，操作簡單，通過設置加強筋，增強了建筑支護的強度和剛性，節約了建筑支護材料用量，減輕重量，同時也降低建筑支護的制造成本，通過設置提示燈可有效為夜間的行人提供提醒，防止行人或車輛撞到建筑支護。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程技術領域，具體為一種帶有加強筋的建筑支護。

背景技術

我國基坑工程始于20世紀80年代，由于城市高層建筑的迅速發展，地下停車場、高層建筑埋深、人防等各種需要，高層建筑需要建設一定的地下室，近幾年，由于城市地鐵工程的迅速發展地鐵車站、局部區間明挖等也涉及量的基坑工程，在雙線交叉的地鐵車站，基坑深達20-30m，水利、電力也存在著地下廠房、地下泵房的基坑開挖問題，無論是高層建筑還是地鐵的深基坑工程，由于都是在城市中進行開挖，基坑周圍通常存在交通要道、已建建筑或管線等各種構筑物，這就涉及到基坑開挖的一個很重要內容，要保護其周邊構筑物的安全使用。而一般的基坑支護大多是臨時結構、投資太也易造成浪費，但支護結構不安全又勢必會造成工程事故。因此，如何安全、合理地選擇合適的支護結構并根據基坑工程的特點進行科學的設計是基坑工程要解決的主要內容。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種帶有加強筋的建筑支護，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種帶有加強筋的建筑支護，包括底座，所述底座的上表面插接有框架，所述框架的內側壁焊接有加強筋，所述框架的一側固定連接有隔離網，所述框架的外側壁固定連接有連接柱，所述框架遠離連接柱的外側壁固定連接有連接套。

可選的，所述框架上表面固定連接有提示燈，所述提示燈的數量為三個，三個所述的提示燈等距分布于框架的上表面。

可選的，所述隔離網表面的中部設有警示牌。

可選的，所述加強筋的數量為四個，四個所述的加強筋以矩形陣列的形式焊接在于框架的內側壁。

可選的，所述連接柱和連接套的數量均為兩個，所述連接柱和連接套相適配。

可選的，所述底座、框架、和加強筋的材質均為鋼。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種帶有加強筋的建筑支護，具備以下有益效果：

該帶有加強筋的建筑支護，通過設置底座和框架插接的方式，為建筑支護的運輸與移動提供了方便，降低了搬運人員的勞動強度，操作簡單，通過設置加強筋，增強了建筑支戶的強度和剛性，節約了建筑支護材料用量，減輕重量，同時也降低建筑支護的制造成本，通過設置提示燈可有效為夜間的行人提供提醒，防止行人或車輛撞到建筑支護。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型后視結構示意圖；

圖3為本實用新型側視結構示意圖。

圖中：1、底座；2、框架；3、加強筋；4、隔離網；5、連接柱；6、連接套；7、提示燈；8、警告牌。

具體實施方式