[實用新型]隧道拱頂混凝土防脫空正向沖頂裝置

有效

• 申請號: 201921382880.8
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210483750U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 王元清;鄭心銘;李勇;駱云超;鄒福林;王更峰;張光明;趙鵬飛;袁振華;田鳳學
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第五工程有限公司;中鐵十一局集團漢江重工有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/18
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本實用新型公開了一種隧道拱頂混凝土防脫空正向沖頂裝置，包括固定立桿、升降座、封閉閘閥和導管，所述導管固定安裝在升降座上方，封閉閘閥安裝在固定立桿的上端，所述升降座能在動力的驅動以及固定立桿的導向下進行上下移動，從而帶動導管經封閉閘閥的閘孔上升或下落。該裝置能進行正向分層澆筑、分層沖頂及灌注沖頂，確保拱頂混凝土澆筑密實和飽滿，有效解決了隧道襯砌脫空的問題。

技術領域

本實用新型屬于工程施工技術領域，具體涉及隧道拱頂混凝土澆筑裝置，能防止澆筑后的拱頂脫空。

背景技術

結合圖1、圖2所示，傳統隧道襯砌拱頂混凝土在襯砌臺車內進行逆向壓頂灌注，原理是通過混凝土輸送泵壓力推動襯砌混凝土自下部向頂部擠壓頂升，直至混凝土填充整個襯砌臺車。逆向壓頂注漿管與襯砌臺車為直接焊接，未深入襯砌臺車內部。

現有技術存在不足體現在以下幾點：

(1)逆向壓頂需求泵送壓力大，而混凝土泵送壓力不足時無法沖頂飽滿；

(2)泵送壓力過大造成輸送泵損壞，混凝土在泵送管或現場停留時間過長造成混凝土和易性差，沖頂效果不佳出現不飽滿現象；

(3)襯砌澆筑完成后，工人急于拆下混凝土輸送管進行下一孔澆筑，還未形成自穩能力的混凝土會隨著輸送管掉落下來，進而造成襯砌脫空；

(4)當上部混凝土澆筑完成后，在自重作用下收縮，出現了下沉現象，進而造成了拱部空洞，施工過程無法補救措施。

實用新型內容

本實用新型旨在解決隧道襯砌拱頂混凝土未灌注飽滿造成襯砌脫空的問題。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種隧道拱頂混凝土防脫空正向沖頂裝置，包括固定立桿、升降座、封閉閘閥和導管，所述導管固定安裝在升降座上方，封閉閘閥安裝在固定立桿的上端，所述升降座能在動力的驅動以及固定立桿的導向下進行上下移動，從而帶動導管經封閉閘閥的閘孔上升或下落。

作為上述方案的優選，所述封閉閘閥配備有膠墊和密封圈，確保氣溫穩定及防止漏漿。

進一步優選為，所述固定立桿共兩根，所述升降座內安裝有兩個蝸輪和一個水平蝸桿，且蝸輪、水平蝸桿分別通過軸承安裝在升降座內；水平蝸桿的一端伸到升降座外，并通過防轉端頭與搖把相連；兩個蝸輪分別套裝在各自對應的固定立桿上，固定立桿上設置有外螺紋，蝸輪的內壁上設置有內螺紋，蝸輪與固定立桿1構成絲桿螺母機構；搖把帶動蝸輪轉動的同時，蝸輪還能沿固定立桿上下移動，從而帶動導管上下移動。通過轉動搖把，來帶動水平蝸桿轉動，從而帶動兩個蝸輪同步轉動，同時蝸輪還能沿固定立桿上下移動，從而帶動導管上下移動。通過蝸輪蝸桿機構實現了搖把轉動方向的換向，更便于人工操作。

進一步優選為，在所述封閉閘閥的底部還設置有導向筒，為導管的上下移動進行導向。

本實用新型的有益效果：

(1)通過可伸縮的防脫空正向沖頂裝置可將混凝土直接送達拱頂，自上向下實現正向澆筑，避免混凝土出現較大脫空的可能；

(2)正向澆筑輸送壓力要求降低，避免輸送泵壓頂壓力不足、輸送泵損壞造成二襯混凝土澆筑不飽滿；

(3)可伸縮的防脫空正向沖頂裝置，還能實現分層澆筑、分層沖頂和灌注沖頂，確保拱頂混凝土澆筑密實，有效降低拱頂出現脫空概率；

(4)設置封閉閘閥避免混凝土未凝固前拆除泵送管后，出現混凝土隨著輸送管掉落下來，進而造成襯砌脫空。

附圖說明

圖1為常規隧道拱頂混凝土逆向壓頂灌注裝置的示意圖。

圖2為常規隧道拱頂混凝土逆向壓頂灌注的步序圖。

圖3為本實用新型的結構示意圖。