[實(shí)用新型]一種卡座裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921382145.7 | 申請日: | 2019-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN210040476U | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡方明;孫興華;高貴平 | 申請(專利權(quán))人: | 立訊精密工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | H01P1/20 | 分類號: | H01P1/20 |
| 代理公司: | 11332 北京品源專利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 518104 廣東省深圳市寶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卡座 立板 限位槽 深度方向位置 彈性形變 卡座裝置 安裝架 容納孔 飛桿 垂直 底板 本實(shí)用新型 安裝裝置 底板連接 方向設(shè)置 可調(diào)整 可調(diào) 豎直 位槽 向內(nèi) 收縮 容納 | ||
本實(shí)用新型公開了一種卡座裝置,其屬于安裝裝置技術(shù)領(lǐng)域。該卡座裝置包括安裝架和卡座。其中,安裝架括底板及與所述底板連接的立板,所述立板上開設(shè)有限位槽;所述卡座卡于所述限位槽內(nèi),且沿所述限位槽的深度方向位置可調(diào)整,所述卡座上開設(shè)有能夠容納飛桿的容納孔,所述容納孔的軸線與所述立板相互垂直;所述卡座上沿豎直方向設(shè)置有縫隙,所述縫隙垂直于所述立板。卡座沿限位槽的深度方向位置可調(diào),可以滿足飛桿卡座在工作時(shí)對于不同位置的需求。縫隙可以卡座可以發(fā)生相對的彈性形變,當(dāng)需要推動卡座調(diào)節(jié)位置時(shí),可以向內(nèi)收縮發(fā)生彈性形變,便于卡座位置的調(diào)節(jié)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及安裝裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種卡座裝置。
背景技術(shù)
當(dāng)前行業(yè)內(nèi)飛桿卡座常規(guī)的做法,是將飛桿卡座的高度尺寸設(shè)計(jì)成與腔體上的飛桿槽深度相等,用蓋板將飛桿壓緊;或是用點(diǎn)膠或打螺釘?shù)姆绞焦潭w桿卡座。第一種用蓋板壓緊的方式,存在飛桿卡座需要多種規(guī)格,以適應(yīng)不同的產(chǎn)品需要,也可能存在飛桿卡座與槽深不匹配,從而頂位蓋板,導(dǎo)致產(chǎn)品的電性能指標(biāo)下降的情況。用點(diǎn)膠或打螺釘?shù)姆绞剑瑒t存在加工、組裝工藝復(fù)雜,生產(chǎn)成本高的問題,點(diǎn)膠還存在可靠性的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種卡座裝置,實(shí)現(xiàn)了對于飛桿卡座位置的調(diào)節(jié)。
如上構(gòu)思,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種卡座裝置,包括:
安裝架,包括底板及與所述底板連接的立板,所述立板上開設(shè)有限位槽;
卡座,所述卡座卡于所述限位槽內(nèi),且沿所述限位槽的深度方向位置可調(diào)整,所述卡座上開設(shè)有能夠容納飛桿的容納孔,所述容納孔的軸線與所述立板相互垂直;
所述卡座上沿豎直方向設(shè)置有縫隙,所述縫隙垂直于所述立板。
進(jìn)一步地,還包括蓋板,其設(shè)置于所述立板的自由端上,以封住所述限位槽的開口。
進(jìn)一步地,所述卡座的左右兩側(cè)均設(shè)置有滑道槽,所述滑道槽沿豎直方向設(shè)置,所述限位槽的側(cè)壁位于所述滑道槽內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述滑道槽與所述限位槽的側(cè)壁二者中,一個(gè)設(shè)置有凹槽,另一個(gè)設(shè)置有凸起,所述凸起能夠容納于所述凹槽內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述凸起的數(shù)量為至少兩個(gè),所述凹槽的數(shù)量為一個(gè),每個(gè)所述凸起能夠選擇性地與所述凹槽配合。
進(jìn)一步地,所述凸起與所述凹槽的數(shù)量相等,且至少為兩個(gè),相鄰兩個(gè)所述凸起的間距與相連兩個(gè)所述凹槽的間距相等。
進(jìn)一步地,所述容納孔的內(nèi)壁上沿所述容納孔的長度方向開設(shè)有偶數(shù)個(gè)滑槽,所述滑槽周向均布于所述容納孔的內(nèi)壁上。
進(jìn)一步地,所述卡座包括兩個(gè)卡座塊,兩個(gè)所述卡座塊間隔設(shè)置,二者之間的間隙形成所述縫隙。
進(jìn)一步地,所述卡座包括兩個(gè)卡座塊,兩個(gè)所述卡座塊間隔設(shè)置,二者之間的間隙形成所述縫隙,兩個(gè)所述卡座塊的上半部通過連接部相連接。
進(jìn)一步地,所述卡座為注塑成型結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果為:
本實(shí)用新型提出的卡座裝置,包括安裝架、卡座和蓋板。其中,安裝架,包括底板及與底板垂直連接的立板,立板上開設(shè)有限位槽,卡座設(shè)置于限位槽內(nèi),且沿限位槽的深度方向位置可調(diào),通過調(diào)節(jié)卡座使其位于不同位置處,可以滿足飛桿卡座在工作時(shí)對于不同位置的需求,卡座上開設(shè)有容納孔,容納孔用于容納飛桿。縫隙可以卡座可以發(fā)生相對的彈性形變,當(dāng)需要推動卡座調(diào)節(jié)位置時(shí),可以向內(nèi)收縮發(fā)生彈性形變,便于卡座位置的調(diào)節(jié)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型提供的卡座裝置結(jié)構(gòu)示意圖(不包括蓋板);
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