[實用新型]一種用于模擬跳傘設備的導流板

有效

• 申請號: 201921381811.5
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210612863U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 陳晨
• 申請（專利權）人: 飛行家（杭州）體育文化有限公司
• 主分類號: A63G31/00
• 分類號: A63G31/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 周超

本實用新型公開了一種用于模擬跳傘設備的導流板，包括轉軸和導向板，所述導向板呈弧形結構，所述導向板的一側與轉軸的徑向外壁固定連接，所述轉軸的兩端分別固定連接有連接部，所述轉軸內部設有空腔，所述空腔內設置有若干隔板，所述空腔通過隔板分隔成若干儲液腔，所述連接部內設置有若干導液孔，所述導液孔連通至儲液腔，與所述導液孔相連通的儲液腔位于轉軸內的兩側，相鄰的兩個儲液腔之間通過到導流通道相連通，所述導流通道分布在導向板內，設置儲液腔和導流孔，使得對流動的空氣具備冷卻效果，使得體驗者的體驗更好。

技術領域

本實用新型屬于娛樂風洞技術領域，具體涉及一種用于模擬跳傘設備的導流板。

背景技術

風洞在現有技術中眾所周知。可以根據用戶的需要獲得許多類型和型式的風洞。這些風洞包括具有和不具有回流的亞音速風洞、具有和不具有回流的跨音速風洞、具有和不具有回流的豎直亞音速風洞、具有和不具有回流的超音速和特超音速風洞、以及可壓縮流動風洞。

大多數風洞被用于研究和測試目的。這些包括常規飛行器、直升機、降落傘以及其他空氣動力裝置、翼表面、控制表面、潛水艇、火箭以及其他運載工具、陸地車輛、建筑物的測試以及其他基本流動試驗。

對被用于模擬自由下落的豎直風洞施加的設計限制與水平測試風洞不同。在豎直風洞/自由下落模擬器中，重要的是在風洞全速段的物體(在本申請中是飛行中的人體)能夠在所述段內四處移動，以經歷或經歷人體飛行。水平測試風洞中，在風洞中放置的物體通常是可被其他人觀察或測量的靜態物體。出于這一原因，水平風洞的這一最快部分被稱為“測試段”。在豎直風洞中，這一相同區域又被稱為“飛行腔”。

設備在運行過程中，通過大功率風機轉動，從而產生氣流使得人體能夠在飛行腔內飛行，模擬跳傘狀態。在整個模擬過程中，氣流的穩定性極為重要，因此需要設置導流板對空氣流動進行調節。由此可見，導流板的重要性。另外，大功率風機在運行過程中會根據實際需求，實現調頻，從而調整風機的轉速，由于風機功率較大，因此會產生大量的熱量，使得流動的空氣會形成熱流。空氣的溫度會隨著風機運行的時間不斷增加，從而體驗者的體驗，同時設備的使用壽命將會大大降低，因此模擬器無法長時間運行，一般不會超過5分鐘。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于模擬跳傘設備的導流板，對流動的空氣具備冷卻效果，使得體驗者的體驗更好。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于模擬跳傘設備的導流板，其特征在于，包括轉軸和導向板，所述導向板呈弧形結構，所述導向板的一側與轉軸的徑向外壁固定連接，所述轉軸的兩端分別固定連接有連接部，所述轉軸內部設有空腔，所述空腔內設置有若干隔板，所述空腔通過隔板分隔成若干儲液腔，所述連接部內設置有若干導液孔，所述導液孔連通至儲液腔，與所述導液孔相連通的儲液腔位于轉軸內的兩側，相鄰的兩個儲液腔之間通過到導流通道相連通，所述導流通道分布在導向板內。

優選的，所述連接部的徑向外壁套接有密封圈。

優選的，所述導向板內弧側設置有若干加強筋。

優選的，所述連接部與轉軸一體成型，所述轉軸與導向板一體成型，所述加強筋與導向板一體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

設置儲液腔和導流孔，使得對流動的空氣具備冷卻效果，使得體驗者的體驗更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的截面示意圖。

具體實施方式