[實用新型]一種重卡車架縱梁存放轉運架

有效

• 申請號: 201921381211.9
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210734985U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 喬戰林
• 申請（專利權）人: 江鈴重型汽車有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D85/68
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 茹牡花;何翠霞

本實用新型涉及一種重卡車架縱梁存放轉運架，目的是為了解決車架縱梁存放困難、占據空間大、運輸時容易磕碰、磨損劃傷等技術問題。技術方案是：一種重卡車架縱梁存放轉運架，它包括底座、兩個支撐側架和若干支撐橫梁；所述兩個支撐側架豎直設置在底座的前、后兩側，所述支撐側架采用槽鋼焊接而成，每個支撐側架包括上梁、若干加固槽鋼和兩根邊立柱，所述兩根邊立柱分別設在支撐側架的兩側，每個邊立柱的左側和/或右側自下而上設有若干支撐卡槽；支撐橫梁設在前后相對的兩個邊立柱之間且支撐橫梁的兩端設在支撐卡槽內。本實用新型結構簡單、緊湊，整體重量較輕，使用方便、快捷，制造成本低、使用效率高，可以存放不同型號的縱梁，通用性好。

技術領域

本實用新型屬于車架縱梁存放技術領域，具體涉及一種重卡車架縱梁存放轉運架。

背景技術

目前，重卡行業車架縱梁種類較多，縱梁長度、截面、落差都不一樣，生產時不同種類需求不確定，并且縱梁相互之間的磕碰、磨損較嚴重，這給縱梁存放及轉運造成一定困難，使用起來相當費力，嚴重影響生產效率，并且人機工程較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決車架縱梁存放困難、占據空間大、運輸時容易磕碰、磨損劃傷等技術問題，提供一種重卡車架縱梁存放轉運架。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種重卡車架縱梁存放轉運架，它包括底座、兩個支撐側架和若干支撐橫梁；所述底座為框架式結構，底座的四條底邊由槽鋼焊接而成，底座的兩個對角線上交叉焊接有兩根方管；所述兩個支撐側架豎直設置在底座的前、后兩側，所述支撐側架采用槽鋼焊接而成，每個支撐側架包括上梁、若干加固槽鋼和兩根邊立柱，所述若干加固槽鋼的上端設置在上梁上，加固槽鋼的下端設在底座的底邊上，所述兩根邊立柱分別設在支撐側架的兩側，所述每個邊立柱的左側和/或右側自下而上設有若干支撐卡槽；所述支撐橫梁設在前后相對的兩個邊立柱之間且支撐橫梁的兩端設在支撐卡槽內。

進一步地，所述邊立柱的頂端設有吊環。

進一步地，所述邊立柱的底端設有支撐座。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、緊湊，整個裝置采用框架式結構，結構牢固，整體重量較輕，使用方便、快捷，制造成本低、使用效率高，可以存放不同截面以及各種型號的縱梁，通用性好，每層縱梁之間通過支撐橫梁隔開，有效防止縱梁存放和轉運過程中相互之間的磕碰、磨損，提高了工作效率，提升了產品質量，有效降低了人員操作強度，值得推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為圖1的側視圖；

圖5為本實用新型使用過程的俯視圖；

圖6為本實用新型使用過程的側視圖；

圖中，底座-1；支撐側架-2、上梁-201、加固槽鋼-202、邊立柱-203、支撐卡槽-204、吊環-205、支撐座-206；支撐橫梁-3和縱梁-4。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。