[實用新型]夾子常開式遮陽裝置

有效

• 申請號: 201921380816.6
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210555554U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王佳興;李世凱;王文鑫;于洪權
• 申請（專利權）人: 北京安達維爾航空設備有限公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;B60J3/02
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 席小東

本實用新型提供一種夾子常開式遮陽裝置，包括遮陽板、導軌和夾子常開式調節裝置；夾子常開式調節裝置包括后夾子、前夾子、扭簧銷、扭簧、夾塊、手輪、阻尼軸和U型夾；所述后夾子開設螺紋孔，所述前夾子在對應位置開設通孔，所述手輪具有手柄和與所述手柄固定的螺桿，所述通孔大于所述螺桿的直徑；所述螺桿穿過所述通孔后，旋入到所述螺紋孔中，進而使所述前夾子和所述后夾子閉合。本實用新型提供的夾子常開式遮陽裝置具有以下優點：本實用新型提供一種夾子常開式遮陽裝置，在使用時可以實現遮陽板角度的多自由便攜調節，從而使飛行員在飛行過程中，可以便捷的調節遮陽板的方向來阻擋太陽光，保障了飛行安全。

技術領域

本實用新型屬于航空遮陽設備技術領域，具體涉及一種夾子常開式遮陽裝置。

背景技術

飛機在高空中飛行時，太陽光充足，太陽光直射入駕駛艙會刺激到駕駛員眼睛，從而影響其駕駛，事故發生率極高，因此，為了防止太陽光的照射，飛機需要配置遮陽裝置。

然而，現有的遮陽裝置，遮陽板安裝方向固定，無法便捷的調節遮陽板的方向，因此，遮陽效果并不理想。

實用新型內容

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種夾子常開式遮陽裝置，可有效解決上述問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型提供一種夾子常開式遮陽裝置，包括遮陽板(100)、導軌(200)和夾子常開式調節裝置(300)；

所述夾子常開式調節裝置(300)包括后夾子(301)、前夾子(302)、扭簧銷(303)、扭簧(304)、夾塊(305)、手輪(306)、阻尼軸(307)和U型夾(308)；

所述U型夾(308)的U型部夾于所述遮陽板(100)的外面，并通過第一緊定螺栓(311)連接固定；

所述阻尼軸(307)的底端與所述U型夾(308)的頂部固定；所述阻尼軸(307)的頂端被夾于所述后夾子(301)和所述夾塊(305)之間，并通過預緊螺釘(309)夾緊；

所述前夾子(302)與所述后夾子(301)相對設置，并且，所述前夾子(302)位于所述夾塊(305)的上方；所述前夾子(302)和所述夾塊(305)之間安裝所述扭簧銷(303)，使所述前夾子(302)可相對于所述夾塊(305)繞所述扭簧銷(303)轉動；在所述扭簧銷(303)的外面套設安裝所述扭簧(304)，所述扭簧(304)提供使所述前夾子(302)相對于所述后夾子(301)打開的扭力；

所述后夾子(301)開設螺紋孔(3011)，所述前夾子(302)在對應位置開設通孔(3012)，所述手輪(306)具有手柄(3061)和與所述手柄(3061)固定的螺桿(3062)，所述通孔(3012)大于所述螺桿(3062)的直徑；所述螺桿(3062)穿過所述通孔(3012)后，旋入到所述螺紋孔(3011)中，進而使所述前夾子(302)和所述后夾子(301)閉合，使所述前夾子(302)和所述后夾子(301)夾緊所述導軌(200)，所述導軌(200)固定安裝于飛機上面。

優選的，還包括墊片(310)；所述墊片(310)通過第二緊定螺栓(312)固定于所述U型夾(308)的頂面的矩形槽中，所述墊片(310)位于所述前夾子(302)和所述夾塊(305)的下方。

本實用新型提供的夾子常開式遮陽裝置具有以下優點：

本實用新型提供一種夾子常開式遮陽裝置，在使用時可以實現遮陽板角度的多自由便攜調節，從而使飛行員在飛行過程中，可以便捷的調節遮陽板的方向來阻擋太陽光，保障了飛行安全。

附圖說明

圖1為夾子常開式遮陽裝置的結構示意圖；

圖2為夾子常開式調節裝置的爆炸圖；