[實用新型]剎車盤夾具

有效

• 申請號: 201921379152.1
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210452320U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 陳聰友
• 申請（專利權）人: 馬鞍山綠準數控科技有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 深圳市育科知識產權代理有限公司 44509
• 代理人: 李夏宏

本實用新型公開了一種剎車盤夾具，所述剎車盤夾具包括支撐柱，所述支撐柱的上端面設置有鎖緊螺紋孔，所述支撐柱的中部同軸固定有支撐圓盤，所述支撐圓盤上設置有多個貫穿的螺紋孔，待加工剎車盤同軸設置在所述支撐柱的上端，鎖緊螺絲貫穿所述待加工剎車盤中部的安裝孔且至少部分扭合在所述鎖緊螺紋孔內；所述剎車盤夾具還包括第一壓緊件和第二壓緊件；解決了傳統的加工夾具很難對其進行有效固定，導致在打磨的過程中容易折損剎車盤的問題。

技術領域

本實用新型涉及加工夾具，具體地，涉及一種剎車盤夾具。

背景技術

碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成.剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。剎車盤在鑄造完成后需要對其進行打磨，以消除毛邊，由于剎車盤的厚度較薄，傳統的加工夾具很難對其進行有效固定，導致在打磨的過程中容易折損剎車盤。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種剎車盤夾具，解決了傳統的加工夾具很難對其進行有效固定，導致在打磨的過程中容易折損剎車盤的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種剎車盤夾具，所述剎車盤夾具包括支撐柱，所述支撐柱的上端面設置有鎖緊螺紋孔，所述支撐柱的中部同軸固定有支撐圓盤，所述支撐圓盤上設置有多個貫穿的螺紋孔，待加工剎車盤同軸設置在所述支撐柱的上端，鎖緊螺絲貫穿所述待加工剎車盤中部的安裝孔且至少部分扭合在所述鎖緊螺紋孔內；

所述剎車盤夾具還包括第一壓緊件和第二壓緊件；

所述第一壓緊件包括設置在所述待加工剎車盤的上方的第一壓盤、與所述第一壓盤同軸設置的第一螺桿，所述第一螺桿貫穿所述待加工剎車盤上的通風槽且至少部分扭合在螺紋孔中；

所述第二壓緊件包括設置在所述待加工剎車盤的下方的第二壓盤、與所述第二壓盤同軸設置的第二螺桿，所述第二螺桿至少部分扭合在所述螺紋孔中。

優選地，所述第一壓盤和/或所述第二壓盤表面粘接有橡膠墊。

優選地，所述支撐圓盤的直徑大于所述待加工剎車盤的直徑。

優選地，所述第一壓緊件和所述第二壓緊件組成夾緊機構，所述夾緊機構的數量不少于2組。

優選地，所述鎖緊螺紋孔的數量為4-6個，多個所述鎖緊螺紋孔在所述支撐柱的上端面環繞等距分布。

優選地，所述支撐柱的底部同軸固定有底座圓盤。

優選地，所述底座圓盤上設置有多個安裝孔。

根據上述技術方案，本實用新型提供了一種剎車盤夾具，所述剎車盤夾具包括支撐柱，所述支撐柱的上端面設置有鎖緊螺紋孔，所述支撐柱的中部同軸固定有支撐圓盤，所述支撐圓盤上設置有多個貫穿的螺紋孔，待加工剎車盤同軸設置在所述支撐柱的上端，鎖緊螺絲貫穿所述待加工剎車盤中部的安裝孔且至少部分扭合在所述鎖緊螺紋孔內；所述剎車盤夾具還包括第一壓緊件和第二壓緊件；所述第一壓緊件包括設置在所述待加工剎車盤的上方的第一壓盤、與所述第一壓盤同軸設置的第一螺桿，所述第一螺桿貫穿所述待加工剎車盤上的通風槽且至少部分扭合在螺紋孔中；所述第二壓緊件包括設置在所述待加工剎車盤的下方的第二壓盤、與所述第二壓盤同軸設置的第二螺桿，所述第二螺桿至少部分扭合在所述螺紋孔中；在使用時，將第二壓緊件先插入支撐圓盤的螺紋孔，之后利用鎖緊螺絲將待加工剎車盤固定在支撐柱的上端，之后，將第一螺桿貫穿所述待加工剎車盤上的通風槽且至少部分扭合在螺紋孔中，此時第一壓盤位于待加工剎車盤的上方，分別扭轉第一螺桿和第二螺桿，使得第一壓盤向下運動，第二壓盤向上運動，兩個壓盤將待加工剎車盤加緊，這里可以根據需求使用多組第一壓緊件和第二壓緊件，保證剎車盤在加工打磨過程中，不會發生折損或斷裂；本實用新型提供的剎車盤夾具結構簡單，在打磨過程中能夠對剎車盤進行有效固定，防止其因受力不均發生折損的現象。