[實用新型]罐體閥門之間的聯動互鎖裝置

有效

• 申請號: 201921378502.2
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210556993U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 李俊清;劉淑昌;祃俊智;張叢雪;劉振峰
• 申請（專利權）人: 河北光德流體控制有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54;B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了罐體閥門之間的聯動互鎖裝置，包括空氣閥，所述空氣閥的邊側設置有推拉手柄，且推拉手柄上設置有重力鉤，所述推拉手柄的端部連接有推拉軟軸的一端，所述滑道導向機構設置于底卸料閥的邊側，所述推拉軟軸之間通過第二固定座相互連接，所述推拉軟軸上安裝有第一固定座；本實用新型卸料時，不打開空氣閥，底卸料閥是打不開的，只有先打開空氣閥，才能操作底卸料閥，實現卸料，卸料完畢，需先關閉底卸料閥，然后再關閉空氣閥，為下一次裝料做準備。此系統的制作，能改變傳統罐體裝卸料的不足，能有效的規避罐體被損壞這一缺陷，實現有效，穩定，安全的裝卸料，操作便捷，易于安裝維護。

技術領域

本實用新型屬于罐體閥門技術領域，具體涉及罐體閥門之間的聯動互鎖裝置。

背景技術

目前，傳統罐箱空氣閥和底部卸料閥分別設置，在每次裝卸料的時候，都要先打開頂部的空氣閥，再打開腳閥，實現卸料，一旦人為忘記打開空氣閥，可能會造成事故，嚴重的可能會出現罐體受壓變形的情況發生，有些廠家安裝了空氣閥遠程操控系統，其優勢只是不用人登高到罐體頂部開閥，在底部就可以遠程操控它，但是它只是控制的空氣閥；還有通過底卸閥來控制空氣閥的開啟與關閉的，都存在缺陷，如果中間聯動控制線內部或者頂部與空氣閥連接處失效，就等同于沒有打開空氣閥就卸料一樣，造成嚴重后果。

如公開號為CN205240408U的實用新型所公開的一種與罐體相配合的出料閥門，其雖然實現了打開和關閉較為方便，且動作可靠性高，但是罐體底部的出料閥門與罐體頂部的空氣閥之間沒有設置互鎖裝置，容易人為忘記打開空氣閥，可能會造成事故，嚴重的可能會出現罐體受壓變形的情況發生，為此我們提出罐體閥門之間的聯動互鎖裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供罐體閥門之間的聯動互鎖裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：罐體閥門之間的聯動互鎖裝置，包括空氣閥，所述空氣閥的邊側設置有推拉手柄，且推拉手柄上設置有重力鉤，所述推拉手柄的端部連接有推拉軟軸的一端，且推拉軟軸的另一端通過連接件與滑道導向機構相互連接，所述滑道導向機構設置于底卸料閥的邊側，所述推拉軟軸之間通過第二固定座相互連接，所述推拉軟軸上安裝有第一固定座。

優選的，所述推拉手柄設計為“V”字型結構，且推拉手柄與空氣閥構成轉動結構。

優選的，所述重力鉤的端部設計為“√”字型結構，且重力鉤與推拉手柄構成轉動結構。

優選的，所述滑道導向機構設計為扇形結構，且滑道導向機構與連接件為活動連接。

優選的，所述第一固定座設計為中空矩形結構，且第一固定座的中心軸線與推拉軟軸的中心軸線相互重合。

優選的，所述第二固定座設置有兩個，且第二固定座的中心軸線與推拉軟軸的中心軸線相互重合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：卸料時，不打開空氣閥，底卸料閥是打不開的，只有先打開空氣閥，才能操作底卸料閥，實現卸料，卸料完畢，需先關閉底卸料閥，然后再關閉空氣閥，為下一次裝料做準備。此系統的制作，能改變傳統罐體裝卸料的不足，能有效的規避罐體被損壞這一缺陷，實現有效，穩定，安全的裝卸料，操作便捷，易于安裝維護。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中空氣閥結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1中底卸料閥結構示意圖；

圖中：1、空氣閥；2、推拉手柄；3、重力鉤；4、底卸料閥；5、滑道導向機構；6、連接件；7、第一固定座；8、推拉軟軸；9、第二固定座。

具體實施方式