[實用新型]一種帶雙列角帶齒輪鉚接結(jié)構(gòu)的輪轂單元軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921378277.2
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210509957U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 傅國慶;傅國軍;傅國娥;於振滔
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州傅氏汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/58;F16C33/78
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權(quán)

本實用新型公開了一種帶雙列角帶齒輪鉚接結(jié)構(gòu)的輪轂單元軸承，包括內(nèi)圈和外圈，且外圈套設(shè)在內(nèi)圈的外部，所述內(nèi)圈的外表面且位于外圈的左側(cè)開設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)表面的右側(cè)套設(shè)有圓臺形套環(huán)，所述圓臺形套環(huán)的內(nèi)表面固定連接有凸齒，限位槽內(nèi)表面的上下兩側(cè)且位于圓臺形套環(huán)的左側(cè)均套設(shè)有半圓限位環(huán)，本實用新型涉及輪轂軸承技術(shù)領(lǐng)域。該帶雙列角帶齒輪鉚接結(jié)構(gòu)的輪轂單元軸承，利用凸齒與齒槽配合使圓臺形套環(huán)可直接穿過齒槽滑到其右側(cè)，再利用半圓限位環(huán)作為過渡來支撐圓臺形套環(huán)，將圓臺形套環(huán)的推力轉(zhuǎn)化到限位槽內(nèi)表面的左側(cè)，使圓臺形套環(huán)可擋住外圈，避免其向左滑出，安裝拆卸均較為方便，可承受較大的軸向力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輪轂軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶雙列角帶齒輪鉚接結(jié)構(gòu)的輪轂單元軸承。

背景技術(shù)

輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一,它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)。輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它將兩套軸承作為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢。

現(xiàn)有的輪轂軸承在安裝時，由于要保持軸承內(nèi)外圈不能出現(xiàn)相對滑動，進(jìn)而會在內(nèi)圈外表面的邊緣設(shè)置凸起來限制外圈，例如CN 208686804 U公開的一種雙列角帶齒輪鉚接結(jié)構(gòu)的輪轂軸承，參考該專利的附圖1可看出，其內(nèi)圈外側(cè)的左端設(shè)置有限位的凸起結(jié)構(gòu)，但這樣也會在安裝時對外圈造成阻礙，一般此類的軸承需要強行敲入，較為麻煩，且不易拆卸。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種帶雙列角帶齒輪鉚接結(jié)構(gòu)的輪轂單元軸承，解決了在內(nèi)圈外表面的邊緣設(shè)置凸起來限制外圈，這樣會在安裝時對外圈造成阻礙，一般此類的軸承需要強行敲入，較為麻煩，且不易拆卸的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種帶雙列角帶齒輪鉚接結(jié)構(gòu)的輪轂單元軸承，包括內(nèi)圈和外圈，且外圈套設(shè)在內(nèi)圈的外部，所述內(nèi)圈的外表面且位于外圈的左側(cè)開設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)表面的右側(cè)套設(shè)有圓臺形套環(huán)，所述圓臺形套環(huán)的內(nèi)表面固定連接有凸齒，所述限位槽內(nèi)表面的上下兩側(cè)且位于圓臺形套環(huán)的左側(cè)均套設(shè)有半圓限位環(huán)，且半圓限位環(huán)與圓臺形套環(huán)的左側(cè)之間通過螺絲固定連接，所述內(nèi)圈的外表面且位于限位槽的左側(cè)開設(shè)有與凸齒相適配的齒槽。

優(yōu)選的，所述內(nèi)圈的外表面且位于外圈的內(nèi)部從左到右依次套設(shè)有左套圈和右套圈，所述左套圈和右套圈的外表面均滾動連接有滾子。

優(yōu)選的，所述滾子設(shè)置有多個，且多個滾子的外表面之間套設(shè)有保持架。

優(yōu)選的，所述內(nèi)圈的中心開設(shè)有軸孔，所述內(nèi)圈內(nèi)部的外側(cè)開設(shè)有螺栓安裝孔。

優(yōu)選的，所述內(nèi)圈的外表面且位于左套圈的右側(cè)和右套圈的右側(cè)均套設(shè)有塑膠密封圈。

優(yōu)選的，所述外圈內(nèi)表面的兩側(cè)均開設(shè)有楔角，且左套圈和右套圈上的滾子均與楔角同角度傾斜設(shè)置。

有益效果

本實用新型提供了一種帶雙列角帶齒輪鉚接結(jié)構(gòu)的輪轂單元軸承。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

（1）、該帶雙列角帶齒輪鉚接結(jié)構(gòu)的輪轂單元軸承，通過在內(nèi)圈的外表面且位于外圈的左側(cè)開設(shè)有限位槽，限位槽內(nèi)表面的右側(cè)套設(shè)有圓臺形套環(huán)，圓臺形套環(huán)的內(nèi)表面固定連接有凸齒，限位槽內(nèi)表面的上下兩側(cè)且位于圓臺形套環(huán)的左側(cè)均套設(shè)有半圓限位環(huán)，且半圓限位環(huán)與圓臺形套環(huán)的左側(cè)之間通過螺絲固定連接，內(nèi)圈的外表面且位于限位槽的左側(cè)開設(shè)有與凸齒相適配的齒槽，利用凸齒與齒槽配合使圓臺形套環(huán)可直接穿過齒槽滑到其右側(cè)，再利用半圓限位環(huán)作為過渡來支撐圓臺形套環(huán)，將圓臺形套環(huán)的推力轉(zhuǎn)化到限位槽內(nèi)表面的左側(cè)，使圓臺形套環(huán)可擋住外圈，避免其向左滑出，安裝拆卸均較為方便，可承受較大的軸向力。