[實用新型]一種電子節(jié)氣門體總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921378259.4
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210460877U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設計）人: 韓煒達;韓煒凌
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江好亞汽車配件有限公司
• 主分類號: F02D9/08
• 分類號: F02D9/08;F02M35/024;H02K9/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

本實用新型公開了一種電子節(jié)氣門體總成，屬于電子節(jié)氣門體領(lǐng)域，包括主體，主體的前側(cè)左下端固定連接有接頭，接頭的內(nèi)側(cè)固定連接有安裝環(huán)，安裝環(huán)的前側(cè)均勻的固定連接有安裝塊，接頭的內(nèi)部滑動連接有框架，框架的內(nèi)側(cè)固定連接有防塵網(wǎng)，主體的上端左側(cè)設有通槽，通槽的內(nèi)部滑動連接有電機，通槽的內(nèi)部左側(cè)通過螺紋轉(zhuǎn)動連接有堵塊，堵塊的右側(cè)固定連接有散熱塊，堵塊均勻的設有散熱槽，通過安裝環(huán)與安裝塊的連接，方便安裝防塵網(wǎng)，避免接頭的內(nèi)部進入灰塵雜質(zhì)帶來的影響，通過堵塊的連接，方便裝卸電機，通過散熱塊、散熱板與吸熱塊的連接，加快了電機散熱的速度，對電機起到保護作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電子節(jié)氣門體領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電子節(jié)氣門體總成。

背景技術(shù)

電子節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的重要控制部件。由發(fā)動機、轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門等構(gòu)成，采用電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，可以使節(jié)氣門開度得到精確控制。

目前現(xiàn)有的電子節(jié)氣門體總成的閥門和進氣孔的接頭處直徑多數(shù)較大，灰塵和雜物容易進入，不但影響接頭內(nèi)部的清潔，而且嚴重還會導致閥門和進氣孔堵塞，不能正常使用，同時現(xiàn)有的電子節(jié)氣門體總成的電機多數(shù)封閉在主體的內(nèi)部，不但不方便電機散熱，而且對電機的維修和安裝帶來一定的影響。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種電子節(jié)氣門體總成，通過安裝環(huán)與安裝塊的連接，方便安裝防塵網(wǎng)，避免接頭的內(nèi)部進入灰塵雜質(zhì)帶來的影響，通過堵塊的連接，方便裝卸電機，通過散熱塊、散熱板與吸熱塊的連接，加快了電機散熱的速度，對電機起到保護作用。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種電子節(jié)氣門體總成，包括主體，所述主體的前側(cè)左下端固定連接有接頭，所述接頭的內(nèi)側(cè)固定連接有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的前側(cè)均勻的固定連接有安裝塊，所述接頭的內(nèi)部滑動連接有框架，所述框架的內(nèi)側(cè)固定連接有防塵網(wǎng)，所述主體的上端左側(cè)設有通槽，所述通槽的內(nèi)部滑動連接有電機，所述通槽的內(nèi)部左側(cè)通過螺紋轉(zhuǎn)動連接有堵塊，所述堵塊的右側(cè)固定連接有散熱塊，所述堵塊均勻的設有散熱槽，所述主體的上端設有通槽，所述通槽的內(nèi)部固定連接有防護網(wǎng)，所述通槽的內(nèi)部固定連接有散熱板，所述散熱塊與散熱板的一側(cè)分別均勻的固定連接有吸熱塊，通過安裝環(huán)與安裝塊的連接，方便安裝防塵網(wǎng)，避免接頭的內(nèi)部進入灰塵雜質(zhì)帶來的影響，通過堵塊的連接，方便裝卸電機，通過散熱塊、散熱板與吸熱塊的連接，加快了電機散熱的速度，對電機起到保護作用。

進一步的，所述接頭的前側(cè)固定連接有耳板，所述耳板的后側(cè)均勻的固定連接有加強筋，所述加強筋的一端固定連接在接頭的外側(cè)表面，通過加強筋的連接，加大了接頭與耳板連接的穩(wěn)固性，同時加大了接頭通過耳板安裝的穩(wěn)固性。

進一步的，所述防塵網(wǎng)的材料為金屬，所述安裝塊滑動穿過框架，所述安裝塊的前側(cè)通過螺紋轉(zhuǎn)動連接有螺母，框架對防塵網(wǎng)起到穩(wěn)固加強的作用，通過安裝塊與螺母的連接，方便把防塵網(wǎng)安裝在接頭的內(nèi)部。

進一步的，所述通槽的內(nèi)部右側(cè)固定連接有限位環(huán)，所述電機的右側(cè)與限位環(huán)的左側(cè)接觸，通過限位環(huán)的連接，對電機的右側(cè)起到限位作用。

進一步的，所述堵塊的上下兩端分別固定連接有轉(zhuǎn)塊，所述電機設置有電機軸。

進一步的，所述電機軸轉(zhuǎn)動穿過堵塊與散熱塊的內(nèi)部，通過轉(zhuǎn)塊的設置，方便轉(zhuǎn)動堵塊，使得堵塊通過螺紋與通槽的內(nèi)部左側(cè)連接。

進一步的，所述散熱塊的材料為鋁，所述防護網(wǎng)的材料為金屬。

進一步的，所述散熱板的材料為鋁，通過散熱塊與散熱板的設置，方便電機快速散熱，對電機起到保護作用。

進一步的，所述吸熱塊由吸熱性材料所制。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的優(yōu)點在于：