[實(shí)用新型]折彎?rùn)C(jī)模具庫(kù)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921378212.8
• 申請(qǐng)日: 2019-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210504204U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林忠;許錚;吳達(dá)通;曹宇;付紅芝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇弘東工業(yè)自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

1.一種折彎?rùn)C(jī)模具庫(kù)系統(tǒng)，其特征是：包括外部支架總裝配結(jié)構(gòu)(1)、托架總裝配結(jié)構(gòu)(2)、移動(dòng)臺(tái)總裝配結(jié)構(gòu)(3)、升降板總裝配結(jié)構(gòu)(4)、電柜箱(5)和抽出裝置(6)；

所述的外部支架總裝配結(jié)構(gòu)(1)包括外部框架、第一門架槽鋼(14)、齒條(18)和氣缸(111)；若干根第一門架槽鋼(14)安裝在外部框架上，第一門架槽鋼(14)縱向設(shè)置在外部框架的下部；齒條(18)安裝在外部框架頂部；氣缸(111)和抽出裝置(6)均安裝在外部框架上，氣缸(111)與抽出裝置(6)相對(duì)設(shè)置；電柜箱(5)安裝在外部框架上；

所述的托架總裝配結(jié)構(gòu)(2)包括托架焊接框架(21)、掛鉤(22)、第一模具托塊(23)和叉車軸承(26)；若干個(gè)叉車軸承(26)設(shè)置在托架焊接框架(21)上，叉車軸承(26)匹配嵌裝在第一門架槽鋼(14)內(nèi)，使托架焊接框架(21)能通過(guò)叉車軸承(26)在外部框架內(nèi)沿第一門架槽鋼(14)上下移動(dòng)；上模具(25)通過(guò)第一模具托塊(23)存放在托架焊接框架(21)內(nèi)并能沿上模具(25)滑動(dòng)到氣缸(111)與抽出裝置(6)之間；掛鉤(22)設(shè)置在托架焊接框架(21)的頂部；

所述的移動(dòng)臺(tái)總裝配結(jié)構(gòu)(3)包括移動(dòng)臺(tái)框架、第二直線導(dǎo)軌(34)、伺服驅(qū)動(dòng)升降組件、伺服驅(qū)動(dòng)移動(dòng)組件和第二門架槽鋼(325)；伺服驅(qū)動(dòng)移動(dòng)組件設(shè)置在移動(dòng)臺(tái)框架的頂部，伺服驅(qū)動(dòng)移動(dòng)組件的齒輪(324)與齒條(18)嚙合，使伺服驅(qū)動(dòng)移動(dòng)組件能通過(guò)齒輪(324)帶動(dòng)移動(dòng)臺(tái)框架在外部框架上部沿齒條(18)水平移動(dòng)；若干根第二門架槽鋼(325)分別對(duì)稱設(shè)置在移動(dòng)臺(tái)框架上，第二門架槽鋼(325)縱向設(shè)置，使第二門架槽鋼(325)能與第一門架槽鋼(14)對(duì)接，且托架焊接框架(21)能通過(guò)叉車軸承(26)沿第二門架槽鋼(325)移動(dòng)到移動(dòng)臺(tái)框架內(nèi)；一對(duì)第二直線導(dǎo)軌(34)對(duì)稱設(shè)置在移動(dòng)臺(tái)框架上，第二直線導(dǎo)軌(34)縱向設(shè)置在移動(dòng)臺(tái)框架的中部；伺服驅(qū)動(dòng)升降組件安裝在移動(dòng)臺(tái)框架上；

所述的升降板總裝配結(jié)構(gòu)(4)包括升降板焊接框架(41)、螺桿連接板(42)、對(duì)接掛鉤和第二滑塊(45)；一對(duì)第二滑塊(45)對(duì)稱安裝在升降板焊接框架(41)上，第二滑塊(45)與第二直線導(dǎo)軌(34)匹配安裝，使升降板總裝配結(jié)構(gòu)(4)能通過(guò)第二滑塊(45)安裝在移動(dòng)臺(tái)框架上并能沿第二直線導(dǎo)軌(34)縱向移動(dòng)；螺桿連接板(42)安裝在升降板焊接框架(41)上，伺服驅(qū)動(dòng)升降組件的螺桿(317)與螺桿連接板(42)匹配連接，使伺服驅(qū)動(dòng)升降組件能帶動(dòng)升降板總裝配結(jié)構(gòu)(4)升降；對(duì)接掛鉤設(shè)置在升降板焊接框架(41)的頂部并能與掛鉤(22)扣接，使升降板總裝配結(jié)構(gòu)(4)能帶動(dòng)托架總裝配結(jié)構(gòu)(2)同步升降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折彎?rùn)C(jī)模具庫(kù)系統(tǒng)，其特征是：所述的伺服驅(qū)動(dòng)升降組件包括第一減速機(jī)(35)、第一伺服電機(jī)(36)和一對(duì)傳動(dòng)組件，第一減速機(jī)(35)安裝在移動(dòng)臺(tái)框架的頂部中央，第一伺服電機(jī)(36)安裝在第一減速機(jī)(35)上，一對(duì)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分別對(duì)稱連接在第一減速機(jī)(35)的輸出端；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括聯(lián)軸器(37)、傳動(dòng)軸(38)、軸承座(39)、第一張緊套(310)、鏈輪(311)、鏈條(312)、從動(dòng)鏈輪軸(313)、從動(dòng)鏈輪(315)、鏈條接口(316)和螺桿(317)；聯(lián)軸器(37)的兩端分別與第一減速機(jī)(35)的輸出軸和傳動(dòng)軸(38)的一端連接，傳動(dòng)軸(38)的另一端通過(guò)軸承座(39)安裝在移動(dòng)臺(tái)框架的頂部并通過(guò)第一張緊套(310)安裝有鏈輪(311)；從動(dòng)鏈輪(315)通過(guò)從動(dòng)鏈輪軸(313)經(jīng)軸承安裝在移動(dòng)臺(tái)框架的底部，鏈條(312)套接在鏈輪(311)與從動(dòng)鏈輪(315)之間，螺桿(317)連接在鏈條(312)的鏈條接口(316)上并鎖緊；螺桿(317)貫穿螺桿連接板(42)并鎖緊固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折彎?rùn)C(jī)模具庫(kù)系統(tǒng)，其特征是：所述的移動(dòng)臺(tái)框架的底部設(shè)有若干個(gè)止動(dòng)橡膠塞(318)，升降板焊接框架(41)上設(shè)有若干塊下限位板(46)，下限位板(46)能與止動(dòng)橡膠塞(318)接觸連接；移動(dòng)臺(tái)框架上設(shè)有第二限位開(kāi)關(guān)(319)，第二限位開(kāi)關(guān)(319)位于第二直線導(dǎo)軌(34)的底部一側(cè)。