[實(shí)用新型]壓縮機(jī)及其消聲裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921378164.2
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210509600U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 褚偉彥;王海軍;毛開智;賈涵鈞
• 申請（專利權(quán)）人: 上海海立電器有限公司
• 主分類號: F04C29/06
• 分類號: F04C29/06;F04C29/00;F04C29/12;F16C41/00
• 代理公司: 上海隆天律師事務(wù)所 31282
• 代理人: 潘一諾

本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)及其消聲裝置，所述消聲裝置包括：氣缸；第一軸承，封裝于所述氣缸軸向的第一端；所述第一軸承上設(shè)有連通所述氣缸的排氣孔；第一消聲器和第二消聲器，依次同軸封裝于所述第一軸承的背離所述氣缸的一端；所述第一消聲器與所述第一軸承之間形成一第一消聲腔，所述第一消聲器與所述第二消聲器之間形成一第二消聲腔；所述第一消聲器和第二消聲器上分別設(shè)有一第一氣流通孔和一第二氣流通孔；所述第一氣流通孔的中心與所述第一軸承的軸線之間的垂線段記為M₁。本實(shí)用新型通過限定第一消聲器的第一氣流通孔與第二消聲器的第二氣流通孔的相對位置，可以顯著提高該壓縮機(jī)用消聲裝置的消聲效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機(jī)及其消聲裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，壓縮機(jī)內(nèi)的冷媒經(jīng)過壓縮腔壓縮變成高壓高溫氣體后從上軸承的排氣閥排出，如直接排至密閉的殼體內(nèi)，將產(chǎn)生較大的噪音。常規(guī)的解決方案是在排氣閥外側(cè)增加一個或兩個消音器，對排出的氣體進(jìn)行消音，噪音可得到一定程度的下降。但由于消音器設(shè)計(jì)不合理，中頻噪聲 (800-1250Hz)無法得到有效屏蔽是目前變頻壓縮機(jī)所普遍存在的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種壓縮機(jī)及其消聲裝置，以提高該壓縮機(jī)用消聲裝置的消聲效果。

為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一方面提供一種壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)包括：

氣缸；

第一軸承，封裝于所述氣缸軸向的第一端；所述第一軸承上設(shè)有連通所述氣缸的排氣孔；

第一消聲器和第二消聲器，依次同軸封裝于所述第一軸承的背離所述氣缸的一端；所述第一消聲器與所述第一軸承之間形成一第一消聲腔，所述第一消聲器與所述第二消聲器之間形成一第二消聲腔；所述第一消聲器和第二消聲器上分別設(shè)有一第一氣流通孔和一第二氣流通孔；所述第一氣流通孔的中心與所述第一軸承的軸線之間的垂線段記為M₁，所述第二氣流通孔的中心與所述第一軸承的軸線的垂線段記為M₂，M₁與M₂之間的夾角記為A，且滿足0A60°。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施方式中，所述第一氣流通孔與所述第二氣流通孔在所述第一軸承的軸線方向上的重疊率為0.5％-99.5％。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施方式中，所述第二氣流通孔與所述第一氣流通孔的面積之比記為S，且滿足：0.5S500。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施方式中，所述排氣孔的中心與所述第一軸承的軸線之間的垂線段記為M₃，在所述第一消聲器朝向所述第一軸承的方向上，M₃以所述第一軸承的軸線為軸順時針旋轉(zhuǎn)B₁或者逆時針旋轉(zhuǎn)B₂后與 M₁平行,且滿足：0≤B₁15°，0≤B₂344°。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施方式中，在所述第二消聲器朝向所述第一軸承的方向上，M₃以所述第一軸承的軸線為軸順時針旋轉(zhuǎn)C₁或者逆時針旋轉(zhuǎn) C₂后與M₂平行,且滿足:0≤C₁14°，0≤C₂345°。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施方式中，所述第一軸承的背離所述氣缸的一端的中心形成有一凸緣部；所述第一消聲器和所述第二消聲器上分別設(shè)有與所述凸緣部相配合的第一通孔和第二通孔；所述第一消聲器與所述第二消聲器分別通過所述第一通孔和所述第二通孔套設(shè)于所述凸緣部，以與所述第一軸承同軸設(shè)置。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施方式中，在所述第一軸承朝向所述第一消聲器及所述第二消聲器的方向上，所述第一消聲器與所述第二消聲器的端面分別形成有臺階狀的第一凸起和第二凸起。