[實用新型]一種新能源汽車電池包連接件

有效

• 申請號: 201921377708.3
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210379168U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 顧煜
• 申請（專利權）人: 常州美通新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車電池包連接件，涉及新能源汽車電池配件技術領域，旨在解決現有技術的電池包連接件硬度較大不便于安裝的技術問題，其技術方案要點是一種新能源汽車電池包連接件，包括鋁帶,所述鋁帶由多層薄鋁片疊加而成，所述鋁帶兩端設置有電極板，所述電極板表面貫穿設置有安裝孔，所述安裝孔與鄰接電池電極端子通過螺釘連接；當需要使用連接件連接電池模組時，安裝孔通過螺釘與相鄰電池電極端子相連，由多層薄鋁片疊加而成的鋁帶柔韌性強，能夠在保證高導電率的前提下，達到靈活適配與相鄰電池的連接位置，便于安裝的目的。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車電池配件領域，更具體地說，它涉及一種新能源汽車電池包連接件。

背景技術

新能源汽車電池包連接件是汽車電池模塊之間的連接媒介，能夠作為導體用于承載汽車電池電路之間的電流。

現有授權公告號為CN207038611U的中國專利，公開了一種新能源汽車電池包硬排連接結構，包括鋁材連接部和銅材連接部，鋁材連接部與電池模組的鋁極柱固定連接，銅材連接部朝向鋁材連接部的端面上設置有榫槽，鋁材連接部朝向銅材連接部的端面上設置有卯接頭，卯接頭插接于榫槽內，以實現兩種連接部之間的固定連接；該電池包硬排連接件結構能夠避免電化學腐蝕，安全等級高。

但是，現有技術的連接件其硬度較大，當相鄰電池連接位置稍有偏差時，連接件兩端與電池電極端子不易形成有效適配連接，不便于連接件的安裝，故有待改善。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電池包連接件，其具有與電池電極靈活適配，安裝便捷的優勢。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種新能源汽車電池包連接件，包括鋁帶,所述鋁帶由多層薄鋁片疊加而成，所述鋁帶兩端設置有電極板，所述電極板表面貫穿設置有安裝孔。

通過采用上述技術方案，由多層薄鋁片疊加而成的鋁帶柔韌性強，能夠在保證高導電率的前提下，靈活適配與相鄰電池的連接位置。

進一步地，最外層所述薄鋁片的表面設置有固定貼片，所述固定貼片位于鋁帶兩端。

通過采用上述技術方案，電阻焊疊加在薄鋁片表面的固定貼片，以將多層薄鋁片壓制固定為鋁帶。

進一步地，所述鋁帶與電極板之間設置有對接件，所述對接件朝向鋁帶和電極板的端面上均設置有連接槽，所述鋁帶和固定貼片嵌置在其中一個連接槽內；所述電極板其中一段插設與另一連接槽內。

通過采用上述技術方案，用導電橡膠材質的對接件來連接鋁帶與電極板。

進一步地，插設有電極板的連接槽內側壁嵌固有導電磁鐵，所述電極板位于連接槽的一端固定有與導電磁鐵磁性相吸的吸附件。

通過采用上述技術方案，吸附件與導電磁鐵磁性吸固，以實現鋁帶與電極板的連接。

進一步地，所述對接件的外表面、電極板外表面且靠近對接件的一端、鋁帶位于對接件處的外表面包覆設置有導電膠帶。

通過采用上述技術方案，導電膠帶能夠進一步加固對接件與鋁帶、對接件與電極板之間的連接。

進一步地，所述鋁帶與電極板外表面裹覆有外包裝。

通過采用上述技術方案，外包裝為pvc材質，具有絕緣耐壓耐高溫的特點。

進一步地，所述外包裝兩端環繞粘附有膠裝帶。

通過采用上述技術方案，膠裝帶用于將外包裝固定在鋁帶外表面，防止外包裝從連接件表面脫落。

進一步地，所述電極板外表面且對應于安裝孔所在的端面上設置有防磨層。