[實用新型]曲軸減振器封油裝置

有效

• 申請號: 201921377607.6
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210318317U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 武聰家;楊曉軍;單超
• 申請（專利權）人: 山東光大機械制造有限公司
• 主分類號: F16F9/36
• 分類號: F16F9/36
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 周愛亮

本實用新型公開了一種曲軸減振器封油裝置，包括設置在曲軸減振器的殼體上并連通所述殼體內環形腔的注油孔，所述注油孔上焊接有封油堵，所述封油堵包括貼靠在所述殼體外表面并用于與所述殼體焊接的封油外擋片，所述封油外擋片上一體成型有伸入至所述注油孔內的封油凸起，所述封油外擋片上設有伸入至所述封油凸起處的減重槽。本實施例利用封油凸起的插裝和封油外擋片的焊接形成雙重密封，密封效果好。所述減重槽的設置可降低所述封油堵整體重量，減少對減震器動平衡影響。所述封油堵可通過沖壓一次成型，結構簡單易加工。

技術領域

本實用新型涉及一種曲軸減振器封油裝置。

背景技術

曲軸減振器通常位于發動機曲軸前端位置，可起到削弱曲軸扭轉振動，提高發動機安裝性和乘坐舒適性的作用。其中硅油減震器是目前使用較多的曲軸減振器之一，硅油減震器通常包括與曲軸固定連接的殼體，殼體上通過焊接手段等密封形成環形腔，該環形腔內設有可與殼體作相對轉動的環形慣性體，環形腔的腔壁與環形慣性體之間填充有硅油。當曲軸產生扭轉振動時，環形慣性體與殼體之間產生相對運動，硅油的粘性會對相對運動產生阻尼從而消耗扭轉振動能量，達到削弱曲軸扭轉振動的目的。硅油在該減震器中起到非常重要的阻尼作用，若環形腔密封不好，硅油容易發生泄露或者在工作過程中吸收水分而導致硅油的阻尼性能下降，使得曲軸減振器逐漸喪失減震功能。

如申請號為“2013106335466”名稱為“減震器注油孔激光焊接用堵漏部件”的發明專利申請，公開了用激光焊接方式將堵焊接在注油孔處的技術方案，達到密封環形腔的目的。因現在曲軸減振器的輕量化設計理念，殼體壁都較薄，上述技術將堵焊接在注油孔處時，堵往往需要外伸等方便進行焊接，這容易導致曲軸減振器整體重心發生偏移，影響動平衡，進而影響扭振削弱效果。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，密封性能好且可減少對減震器動平衡影響的曲軸減振器封油裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：曲軸減振器封油裝置，包括設置在曲軸減振器的殼體上并連通所述殼體內環形腔的注油孔，所述注油孔上焊接有封油堵，所述封油堵包括貼靠在所述殼體外表面并用于與所述殼體焊接的封油外擋片，所述封油外擋片上一體成型有伸入至所述注油孔內的封油凸起，所述封油外擋片上設有伸入至所述封油凸起處的減重槽。

作為優選的技術方案，所述封油凸起上設有與所述注油孔過盈配合的密封段。

作為優選的技術方案，所述封油凸起的橫截面外徑沿靠近所述環形腔方向逐漸減小。

由于采用了上述技術方案，曲軸減振器封油裝置，包括設置在曲軸減振器的殼體上并連通所述殼體內環形腔的注油孔，所述注油孔上焊接有封油堵，所述封油堵包括貼靠在所述殼體外表面并用于與所述殼體焊接的封油外擋片，所述封油外擋片上一體成型有伸入至所述注油孔內的封油凸起，所述封油外擋片上設有伸入至所述封油凸起處的減重槽。本實施例利用封油凸起的插裝和封油外擋片的焊接形成雙重密封，密封效果好。所述減重槽的設置可降低所述封油堵整體重量，減少對減震器動平衡影響。所述封油堵可通過沖壓一次成型，結構簡單易加工。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例使用時的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例封油堵處的放大結構示意圖。

圖中：1-殼體；2-環形腔；3-環形慣性體；4-注油孔；5-封油堵；6-封油外擋片；7-封油凸起；8-密封段；9-減重槽。

具體實施方式