[實用新型]一種裝配式道路用預制面板圓角模板

有效

• 申請號: 201921377446.0
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210827020U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 孫宗津;王世舉;牟三興;張偉濤;賈世虎;高鐵寧;林超;徐越;韓亮;張縣偉
• 申請（專利權）人: 中交一航局第一工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

本實用新型是一種裝配式道路用預制面板圓角模板，包括底胎、側模支撐板和側模旋轉軸，側?？拷滋サ囊粋仍O有側模底部圓角模板，側模底部圓角模板下端與底胎頂面貼合，底胎靠近側模的一側頂部設有側模面板支撐板條，側模面板支撐板條頂面與側模底部圓角模板下端端面貼合。本實用新型使用“圓角”過渡，更加圓潤，增加預制面板拼裝縫觀感質量，解決裝配式道路拼裝縫觀感質量不佳的問題。避免出現棱角，減少裝配式道路板角部破損現象的發生，提高了裝配式面板的二次使用率。此外，側模安裝及拆卸由人工進行旋轉，輕便快捷，位置準確。

技術領域

本實用新型涉及裝配式道路技術領域，尤其涉及一種裝配式道路用預制面板圓角模板。

背景技術

裝配式道路具有施工速度快、節能環保、符合綠色施工、承載力大、可周轉使用和節約成本的優點，在雄安地區廣泛應用在臨時道路工程中。

目前，裝配式道路板大多采用“抹角”工藝，拼裝縫位置觀感效果不理想，并且在倒運、安裝、使用過程中仍然會出現破損，直接影響了裝配式道路的外觀質量，降低了裝配式面板的二次使用率。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種裝配式道路用預制面板圓角模板。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：一種裝配式道路用預制面板圓角模板，包括底胎、側模支撐板和側模旋轉軸，其特征在于，側模支撐板為帶有兩個相鄰直角的五邊形，且另外三個角中位于中間的角為銳角，銳角相鄰的兩個角為鈍角，側模支撐板兩直角之間的側面與底胎一側固定連接，側模支撐板上方設有側模，側模下端中部通過側模旋轉軸固定在側模支撐板上，側模靠近底胎的一側設有側模底部圓角模板，側模底部圓角模板下端與底胎頂面貼合，底胎靠近側模的一側頂部設有側模面板支撐板條，側模面板支撐板條頂面與側模底部圓角模板下端端面貼合；

還包括將側模底部圓角模板固定在底胎上的若干對拉螺栓。

底胎由五塊鋼板焊接而成，一塊鋼板豎直放置，其余四塊鋼板分布在豎直鋼板的上下左右，豎直鋼板位于其余四塊鋼板的中部，且均垂直于其余四塊鋼板。

側模底部圓角模板由整片鋼板制成，且底部為圓弧形。

側模底部圓角模板下端圓弧形的半徑為1厘米。

本實用新型的有益效果是：本實用新型使用圓角過渡，更加圓潤，增加預制面板拼裝縫觀感質量，解決裝配式道路拼裝縫觀感質量不佳的問題。避免出現棱角，減少裝配式道路板角部破損現象的發生，提高了裝配式面板的二次使用率。此外，側模安裝及拆卸由人工進行旋轉，輕便快捷，位置準確。

附圖說明

圖1為本實用新型的工作時的結構示意圖；

圖2為本實用新型的拆除時的結構示意圖；

圖中：1-底胎；2-側模；3-側模底部圓角模板；4-側模面板支撐板條；5-側模支撐板；6-側模旋轉軸；

以下將結合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1至圖2所示，一種裝配式道路用預制面板圓角模板，包括底胎1、側模支撐板5和側模旋轉軸6，其特征在于，側模支撐板5為帶有兩個相鄰直角的五邊形，且另外三個角中位于中間的角為銳角，銳角相鄰的兩個角為鈍角，側模支撐板5兩直角之間的側面與底胎1一側固定連接，側模支撐板5上方設有側模2，側模2下端中部通過側模旋轉軸6固定在側模支撐板5上，側模2靠近底胎1的一側設有側模底部圓角模板3，側模底部圓角模板3下端與底胎1頂面貼合，底胎1靠近側模2的一側頂部設有側模面板支撐板條4，側模面板支撐板條4頂面與側模底部圓角模板3下端端面貼合；