[實用新型]輪轂產品分類輸送裝置

有效

• 申請號: 201921377005.0
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210456468U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 鄭國輝
• 申請（專利權）人: 濱州戴森車輪科技有限公司
• 主分類號: B65G47/68
• 分類號: B65G47/68
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王雅茹

1.輪轂產品分類輸送裝置，其特征在于：沿著輪轂輸送方向，該裝置包括依次分布的輸入軌道(1)、升降軌道(2)和輸出軌道；所述輸出軌道包括上軌道(3)和位于上軌道(3)下方的下軌道(4)；

所述升降軌道(2)的左右側分別有支架，支架上固定有位于升降軌道(2)上方的第一橫梁(5)；有一側支架旁固定有第一液壓缸，所述第一液壓缸的活塞桿向上，且該活塞桿上方連接有鏈條(7)，鏈條(7)的另一端穿過第一橫梁(5)上通孔后與升降軌道(2)連接；

所述升降軌道(2)的左右側分別有一個固定于地面或者支架的支柱(9)，支柱(9)的前側、后側和朝向升降軌道的一側分別有滑槽，所述升降軌道(2)邊緣固定有與各個滑槽相匹配的滑輪(10)；

所述升降軌道(2)上有光電開關，所述第一液壓缸與光電開關電性連接。

2.根據權利要求1所述的輪轂產品分類輸送裝置，其特征在于：所述支架上固定有位于升降軌道(2)上方的第二橫梁(12)；所述第二橫梁(12)上固定有第二液壓缸(11)，所述第二液壓缸(11)的活塞桿向下，且該活塞桿下方連接擋板(14)；所述第二液壓缸(11)與光電開關電性連接。

3.根據權利要求1所述的輪轂產品分類輸送裝置，其特征在于：所述升降軌道(2)下方的地面固定有第三液壓缸，所述第三液壓缸的活塞桿向上，且該活塞桿上方連接擋塊(13)，在第三液壓缸的活塞桿上升時候，擋塊(13)高端高于升降軌道(2)的輥輪高端，在第三液壓缸活塞桿下降時候，擋塊(13)高端低于升降軌道(2)的輥輪高端；所述第三液壓缸與光電開關電性連接。

4.根據權利要求1所述的輪轂產品分類輸送裝置，其特征在于：所述第一橫梁(5)上方至少一個轉輪裝置(6)，轉輪裝置(6)包括固定在第一橫梁的外殼和外殼內沿著轉軸轉動的滾輪，所述鏈條(7)通過滾輪后再穿過第一橫梁(5)通孔與升降軌道(2)連接。

5.根據權利要求1所述的輪轂產品分類輸送裝置，其特征在于：所述升降軌道(2)上方有懸浮桿(8)，所述懸浮桿(8)的中心與鏈條(7)連接，所述懸浮桿(8)的上部兩端通過線繩與第一橫梁(5)連接；所述懸浮桿(8)的下部兩端與升降軌道(2)連接。

6.根據權利要求1所述的輪轂產品分類輸送裝置，其特征在于：升降軌道(2)左右兩側的三個滑輪(10)固定在一個支撐板上，支撐板固定在升降軌道(2)上。

7.根據權利要求2所述的輪轂產品分類輸送裝置，其特征在于：支架的最前端的豎直桿上有縱向分布的凹槽(15)，所述擋板(14)的左右兩側有凸出塊(16)，所述凸出塊(16)伸入到凹槽內，且可以沿著凹槽(15)上下移動。