[實用新型]一種客車前罩儀表板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921376285.3
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210390784U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱孟波
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇陽車業(yè)江蘇有限公司
• 主分類號: B60K37/04
• 分類號: B60K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種客車前罩儀表板，安裝于主儀表臺右側(cè)，其包括面板主體，面板主體具有中央主面板、通過斜面板延伸于中央主面板左側(cè)的U型面板，中央主面板具有中央檢修口，U型面板具有平行于中央主面板的前支板與兩側(cè)的側(cè)支板；設(shè)置于前支板上側(cè)的連線孔；罩設(shè)于連線孔的儀表罩，儀表罩具有斜向上的顯示框；固定于右側(cè)的側(cè)支板的出風(fēng)口；以及通過鎖扣安裝于中央主面板且密封中央檢修口的檢修蓋板。本實用新型通過面板主體的中央主面板安裝檢修蓋板，U型面板安裝儀表罩與出風(fēng)口，避免以往前罩儀表板功能單一的麻煩。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種客車前罩儀表板。

背景技術(shù)

目前，由于客車型號的不同需要安裝不同型號的客車儀表臺，所以需要開發(fā)不同型號的模具，多是一體注塑而成，大大增加了企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)費用，特別是對于一些儀表臺主體結(jié)構(gòu)和設(shè)施大致相同，只是由于儀表臺安裝時所需高度空間的大小不同的情況，開發(fā)模具的費用白白浪費，給企業(yè)帶來了不必要的損失。前罩儀表板是安裝在主儀表臺的右側(cè)，靠近車門處的與地面垂直的儀表板，以往多是一體成型在主儀表臺臺上，成型麻煩，或者直接由廠家造型出平板，通過螺栓固定，強度及功能性不夠，例如排風(fēng)。因此，就目前而言，缺乏一種功能多樣，結(jié)構(gòu)簡單，排風(fēng)順暢的客車前罩儀表板。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請所要解決的技術(shù)問題是提供了一種客車前罩儀表板，通過面板主體的中央主面板安裝檢修蓋板，U型面板安裝儀表罩與出風(fēng)口，避免以往前罩儀表板功能單一的麻煩。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型公開了一種客車前罩儀表板，安裝于主儀表臺右側(cè)，其包括面板主體，面板主體具有中央主面板、通過斜面板延伸于中央主面板左側(cè)的U型面板，中央主面板具有中央檢修口，U型面板具有平行于中央主面板的前支板與兩側(cè)的側(cè)支板；設(shè)置于前支板上側(cè)的連線孔；罩設(shè)于連線孔的儀表罩，儀表罩具有斜向上的顯示框；固定于右側(cè)的側(cè)支板的出風(fēng)口；以及通過鎖扣安裝于中央主面板且密封中央檢修口的檢修蓋板。

根據(jù)本實用新型一實施方式，其中上述中央主面板左側(cè)二次翻折延伸出副面板部，副面板部平行于中央主面板，且寬度為10cm~15cm。

根據(jù)本實用新型一實施方式，其中上述儀表罩兩側(cè)夾持于側(cè)支板，并通過鎖緊螺栓固定。

根據(jù)本實用新型一實施方式，其中上述出風(fēng)口設(shè)置為圓周滑動的撥片式出風(fēng)口，具有固定撥片與可翻轉(zhuǎn)的活動撥片，固定撥片與活動撥片組成圓形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請可以獲得包括以下技術(shù)效果：

通過面板主體的中央主面板安裝檢修蓋板，U型面板安裝儀表罩與出風(fēng)口，避免以往前罩儀表板功能單一的麻煩。

當(dāng)然，實施本申請的任一產(chǎn)品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術(shù)效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的客車前罩儀表板立體圖。

附圖標(biāo)記

面板主體10，中央主面板11，斜面板12，U型面板13，副面板部14，中央檢修口20，前支板31，側(cè)支板32，連線孔40，儀表罩50，顯示框51，出風(fēng)口60，檢修蓋板70。

具體實施方式

以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式，借此對本申請如何應(yīng)用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題并達成技術(shù)功效的實現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實施。