[實用新型]一種地鐵施工用安全防護裝置有效
| 申請號: | 201921376265.6 | 申請日: | 2019-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN210918481U | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發明(設計)人: | 李宏彬;張曉博 | 申請(專利權)人: | 中交二公局第三工程有限公司 |
| 主分類號: | E04H17/14 | 分類號: | E04H17/14;E04H17/16;E01H3/04;B01D47/06 |
| 代理公司: | 西安匯智創想知識產權代理有限公司 61247 | 代理人: | 巫琴珠 |
| 地址: | 710000 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地鐵 施工 安全 防護 裝置 | ||
本實用新型公開了一種地鐵施工用安全防護裝置,包括土基層,以及設置在土基層上端的護欄本體,護欄本體的兩端立柱上設置有固定塊,固定塊上分別設置有軸孔和螺孔,軸孔內轉動套接有主軸,螺孔內螺紋連接有螺紋銷,螺紋銷的一端設置有壓緊墊,主軸上內嵌有管接頭,管接頭的一端裝設有噴頭,管接頭的另一端連接有分水管,分水管的一端連接有主水管。通過轉動定位式主軸以及在主軸上設置的噴頭,有效提高了噴頭對地鐵施工區域噴霧降塵的靈活使用性,通過預置的固定臺和地腳螺栓以及包覆式密封墊結構,實現了對底板進行底端以及外圍的包覆式密封,有效提高了底板的密封性。
技術領域
本實用新型涉及地鐵施工防護技術領域,具體為一種地鐵施工用安全防護裝置。
背景技術
在地鐵施工的區域外圍一般會圍設有防護欄,用于對地鐵施工區域的防護作用,也可以避免外來人員誤入到施工區域,然而,
1.現有的地鐵施工時,在施工區域會形成揚塵,有些揚塵位置較高,如果霧化噴頭是固定式的,制成水平對著一個角度進行噴霧降塵,那么上端較高位置的揚塵還是不能夠被噴霧降塵,噴頭對地鐵施工區域噴霧降塵的靈活使用性較低;
2.另外,隨著降塵進行,霧水會在地面形成積水,積水容易滲入到底板的連接結構上,時間久了會造成底板以及連接結構銹蝕,底板的密封性較差。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種地鐵施工用安全防護裝置,以解決現有技術存在的噴頭對地鐵施工區域噴霧降塵的靈活使用性較低、底板的密封性較差的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種地鐵施工用安全防護裝置,包括土基層,以及設置在土基層上端的護欄本體,所述護欄本體的兩端立柱上設置有固定塊,所述固定塊上分別設置有軸孔和螺孔,軸孔內轉動套接有主軸,所述螺孔內螺紋連接有螺紋銷,所述螺紋銷的一端設置有壓緊墊,所述主軸上內嵌有管接頭,所述管接頭的一端裝設有噴頭,所述管接頭的另一端連接有分水管,所述分水管的一端連接有主水管。
優選的,所述管接頭和噴頭的數量至少為三個并按照一定的間距橫向排列設置。
優選的,所述主軸的外壁上以其豎向中軸線為中心左右對稱設置有限位塊。
優選的,所述護欄本體的立柱底端設置有底板,所述底板上設置有插孔,所述土基層內設置有固定臺,所述固定臺與底板之間設置有密封墊,所述固定臺內預置有地腳螺栓,地腳螺栓與插孔插接,所述地腳螺栓的上端豎向螺紋桿上螺紋裝設有螺母。
優選的,所述插孔和地腳螺栓的數量為四個并以底板的橫豎向中軸線為中心對稱設置在四個角位上。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1.通過轉動定位式主軸以及在主軸上設置的噴頭,可針對不同的噴霧角度進行調節并且進行對地鐵施工區域進行噴霧降塵,有效提高了噴頭對地鐵施工區域噴霧降塵的靈活使用性;
2.通過預置的固定臺和地腳螺栓以及包覆式密封墊結構,實現了對底板進行其底端以及外圍的包覆式密封,有效提高了底板的密封性。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構立面剖視圖;
圖2為本實用新型的主軸限位和管接頭連接結構側視圖;
圖3為本實用新型的噴頭分布以及水管連接結構俯視圖;
圖4為本實用新型的左側的預置固定臺和地腳螺栓密封結構圖。
圖中:1土基層、2護欄本體、3固定塊、31軸孔、32螺孔、33螺紋銷、34壓緊墊、4主軸、41管接頭、42噴頭、43分水管、44主水管、5限位塊、6底板、61插孔、7固定臺、71地腳螺栓、8密封墊、9螺母。
具體實施方式
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