[實用新型]一種貨運物流箱

有效

• 申請號: 201921374619.3
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210556326U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 李建飛
• 申請（專利權）人: 石家莊海博物流有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D51/24;B65D81/05;B65D81/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及物流箱的技術領域，尤其是涉及一種貨運物流箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體底壁上連接有底板，所述箱體側壁上均連接有側板，所述底板上設置有與箱體連接的連接件，所述箱體上設置有與底板連接的減震組件，所述側板上設置有與箱體連接的連接組件，所述箱體上設置有與側板連接的緩沖件。本實用新型具有減震和緩沖的效果。

技術領域

本實用新型涉及物流箱的技術領域，尤其是涉及一種貨運物流箱。

背景技術

隨著網絡的普及，網購成為生活的一部分，由此帶動物流行業迅速發展，在物流中物流箱的應用很普及。物流箱清潔方便，使零件周轉便捷，且堆放整齊，便于管理，由此廣泛應用在運輸、配送、儲存、流通等各個物流過程中。

在物流箱搬運過程中或在運輸過程中隨著貨車的顛簸，物流箱難免會發生震動，由此造成貨物與物流箱的碰撞，對貨物和物流箱都會造成損害。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種貨運物流箱，具有減震和緩沖的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種貨運物流箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體底壁上連接有底板，所述箱體側壁上均連接有側板，所述底板上設置有與箱體連接的連接件，所述箱體上設置有與底板連接的減震組件，所述側板上設置有與箱體連接的連接組件，所述箱體上設置有與側板連接的緩沖件。

通過采用上述技術方案，減震組件和連接件連接箱體和底板，減弱豎直方向的震動和沖擊同時限制底板在減震緩沖過程中運動位置，緩沖件和連接組件連接側板和箱體，減弱水平方向的震動和沖擊，同時限制側板在減震緩沖過程中的運動位置。

本實用新型進一步設置為：所述減震組件包括兩個轉動連接在底板上的轉桿，所述轉桿遠離底板的一端轉動連接有滑塊，所述滑塊滑動連接在箱體上。

通過采用上述技術方案，轉桿在底板收到沖擊的震動時將沖擊和震動轉變為轉桿的轉動，轉桿靠近底板的一端位置固定，由此帶動滑塊滑移，支撐底板小幅度的高度變化。

本實用新型進一步設置為：所述箱體上設置有滑桿，所述滑塊滑動連接在滑桿上。

通過采用上述技術方案，滑桿限制滑塊的移動位置和路線，使滑塊只能沿滑桿做直線運動，對底板進行更穩定的支撐。

本實用新型進一步設置為：所述滑桿在兩個滑塊之間套設有平衡彈簧，所述平衡彈簧兩端分別固定連接兩個滑塊。

通過采用上述技術方案，平衡彈簧利用兩個滑塊本身，通過滑塊運動位置的平衡到達兩個轉桿的受力平衡，同時利用平衡彈簧，使滑塊更易達到平衡狀態。

本實用新型進一步設置為：所述減震組件設置為兩組且對稱分布在底板上。

通過采用上述技術方案，減震組件對稱設置為兩組，更平衡、穩定的對底板進行減震和支撐。

本實用新型進一步設置為：所述緩沖件設置為中空的波紋管狀，所述緩沖件側壁上開設有氣孔。

通過采用上述技術方案，緩沖件采用空氣氣囊，既簡單又穩定，氣孔提供空氣進出通道，通過空氣的排放和進入輔助緩沖件的伸縮緩沖。

本實用新型進一步設置為：所述緩沖件在每個側板上均設置多個且均勻分布。

通過采用上述技術方案，多個緩沖件均勻分布，使側板能夠緩沖的面積增大，同時即使某一位置受力也能達到緩沖的效果。

本實用新型進一步設置為：所述連接組件包括固定連接在側板上的連接桿和固定連接在箱體上的連接座，所述連接桿遠離側板的一端滑動連接在連接座內。