[實用新型]一種電力工程用繞線車

有效

• 申請號: 201921374254.4
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN210456947U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 孫一凡
• 申請（專利權）人: 湖南啟迪電力建設有限公司
• 主分類號: B65H54/547
• 分類號: B65H54/547;B65H54/44;B65H54/28;B65H54/72;B65H67/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種電力工程用繞線車，涉及電力工程領域。該電力工程用繞線車，包括底板、第一電機和第二電機，所述底板頂面的一端固定連接有固定板，底板頂面的另一端固定連接有支撐板，固定板一側面的上部固定連接有上滑桿，上滑桿的外表面滑動連接有上滑塊，上滑塊的一側面開設有上拉孔。該電力工程用繞線車，通過設置第一轉軸、上皮帶輪、套筒、穩定軸承、伸縮套筒、伸縮桿、限位塊和下皮帶輪，使電纜卷筒旋轉移動，從而使電線電纜繞線均勻，通過設置上滑桿、上滑塊、下滑桿、下滑塊、上拉孔和下拉孔，達到了對電線電纜拉緊纏繞的效果，具備電線電纜繞線緊湊的優點，通過設置螺桿和固定螺母，使電纜卷筒安裝穩定并便于拆卸。

技術領域

本實用新型涉及電力工程技術領域，具體為一種電力工程用繞線車。

背景技術

電力工程即與電能的生產、輸送、分配有關的工程，廣義上還包括把電作為動力和能源在多種領域中應用的工程，在電力施工過程中需要使用到電線電纜對電能進行輸送。

傳統的電纜繞線筒在對電纜進行繞線時，只能通過手動的方式進行繞線，繞線速度慢，效率低，現有的電纜繞線筒利用電機驅動卷筒對電纜進行繞線，結構復雜，使用不便，雖然能夠提高繞線速度，但是會因為電纜在電纜卷筒芯筒上排布不均勻，導致卷筒的芯筒上的電纜交疊形成凸起和凹陷，使電纜卷筒無法繼續正常繞線，從而造成繞線效率低下，給電力工作人員的工作帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電力工程用繞線車，具備電線電纜繞線緊湊，方便取下電纜盤和繞線均勻的優點。

技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種電力工程用繞線車，包括底板、第一電機和第二電機，所述底板頂面的一端固定連接有固定板，底板頂面的另一端固定連接有支撐板，固定板一側面的上部固定連接有上滑桿，上滑桿的外表面滑動連接有上滑塊，上滑塊的一側面開設有上拉孔，固定板一側面的中部固定連接有下滑桿，下滑桿的外表面滑動連接有下滑塊，下滑塊的一側面開設有下拉孔，第一電機的輸出端固定連接有第一轉軸，第一轉軸的外表面固定連接有連接軸承，連接軸承的外表面固定連接有上皮帶輪，上皮帶輪的一側面固定連接有伸縮套筒，伸縮套筒的內部滑動連接有伸縮桿，第一轉軸的一端的外部設有套筒，套筒的一側設有固定塊，固定塊的一側面固定鑲嵌有穩定軸承，固定塊的另一側面固定連接有螺桿，螺桿的外表面設有電纜卷筒，螺桿遠離固定塊的一端螺紋連接有固定螺母，第二電機的輸出端固定連接有第二轉軸，第二轉軸的外表面固定連接有下皮帶輪。

進一步的，所述底板底面的四個邊角處均固定連接有萬向輪，底板的一側面固定連接有推動扳手，通過設置萬向輪和推動扳手，操作人員可推動推動扳手，從而帶動萬向輪轉動，從而使底板進行移動，便于移動。

進一步的，所述伸縮桿的一端固定連接有限位塊，伸縮桿的另一端與固定塊的一側面固定連接，通過設置限位塊，對伸縮桿在伸縮套筒內進行限位，從而避免伸縮桿從伸縮套筒內滑出。

進一步的，所述第一轉軸的一端開設有外螺紋，套筒的內部開設有內螺紋，第一轉軸與套筒螺紋連接，套筒一端的外表面與穩定軸承的內圈固定連接，通過設置穩定軸承，使套筒在穩定軸承內旋轉，從而將螺旋力變為移動力。

進一步的，所述固定板的內部固定鑲嵌有兩個軸承，兩個軸承的內圈分別與第一轉軸的外表面和第二轉軸的外表面固定連接，上皮帶輪和下皮帶輪通過皮帶傳動連接，通過設置軸承，使第一轉軸和第二轉軸在軸承內旋轉，從而有效的提升了第一轉軸和第二轉軸轉動時的穩定性。

進一步的，所述上滑桿遠離固定板的一端與支撐板的一側面固定連接，下滑桿遠離固定板的一端與支撐板的一側面固定連接，下滑桿與螺桿位于同一水面上，通過設置支撐板，對上滑桿和下滑桿進行固定，從而有效的提升了上滑桿和下滑桿的穩定性。