[實(shí)用新型]一種隧道通風(fēng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921373385.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN210460727U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張根木
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山浩風(fēng)通風(fēng)降溫設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E21F1/00
• 分類號(hào): E21F1/00;E21F1/08
• 代理公司: 廣州科捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44560
• 代理人: 袁嘉恩

本實(shí)用新型公開了一種隧道通風(fēng)裝置，其結(jié)構(gòu)包括隧道體，所述隧道體上設(shè)置有單片機(jī)、隔離板、抽風(fēng)管、輸風(fēng)窗和輸風(fēng)管，所述單片機(jī)通過(guò)鉚釘與所述隧道體內(nèi)部的上壁相連接，所述隔離板通過(guò)鉚釘與所述隧道體內(nèi)部的上方相連接，所述抽風(fēng)管通過(guò)鉚釘與所述隧道體的內(nèi)部相連接，并且位于所述隔離板的上方，所述輸風(fēng)窗通過(guò)鉚釘與所述隧道體內(nèi)部的左右兩側(cè)相連接，所述輸風(fēng)管位于所述輸風(fēng)窗的內(nèi)側(cè)，所述抽風(fēng)管的下端設(shè)置有吸頭，所述輸風(fēng)管上設(shè)置有輸送管和排風(fēng)頭。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道通風(fēng)裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，避免了操作人員親自到隧道通風(fēng)裝置的位置對(duì)其進(jìn)行使用，提高了隧道通風(fēng)裝置使用過(guò)程中的控制效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及通風(fēng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隧道通風(fēng)裝置。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的隧道通風(fēng)裝置還存在著一些不足的地方，例如；現(xiàn)有的隧道通風(fēng)裝置不能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，需要操作人員親自到隧道通風(fēng)裝置的位置對(duì)其進(jìn)行使用，降低了隧道通風(fēng)裝置使用過(guò)程中的控制效果，而且現(xiàn)有的隧道通風(fēng)裝置對(duì)隧道內(nèi)部空氣轉(zhuǎn)換的速度比較慢，增加了通風(fēng)裝置對(duì)隧道內(nèi)部換氣的時(shí)間。為此，需要設(shè)計(jì)新的技術(shù)方案給予解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道通風(fēng)裝置，解決了背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種隧道通風(fēng)裝置，包括隧道體，所述隧道體上設(shè)置有單片機(jī)、隔離板、抽風(fēng)管、輸風(fēng)窗和輸風(fēng)管，所述單片機(jī)通過(guò)鉚釘與所述隧道體內(nèi)部的上壁相連接，所述隔離板通過(guò)鉚釘與所述隧道體內(nèi)部的上方相連接，所述抽風(fēng)管通過(guò)鉚釘與所述隧道體的內(nèi)部相連接，并且位于所述隔離板的上方，所述輸風(fēng)窗通過(guò)鉚釘與所述隧道體內(nèi)部的左右兩側(cè)相連接，所述輸風(fēng)管位于所述輸風(fēng)窗的內(nèi)側(cè)，所述抽風(fēng)管的下端設(shè)置有吸頭，所述輸風(fēng)管上設(shè)置有輸送管和排風(fēng)頭，所述輸送管的一端通過(guò)鉚釘與所述輸風(fēng)管的中間處相連接，所述排風(fēng)頭通過(guò)螺紋與所述輸風(fēng)管的內(nèi)部相連接，所述輸送管的另一端通過(guò)鉚釘連接輸風(fēng)機(jī)，所述抽風(fēng)管的中間處連接有抽風(fēng)機(jī)；

所述單片機(jī)通過(guò)導(dǎo)線連接有電磁開關(guān)I和電磁開關(guān)II，所述電磁開關(guān)I通過(guò)導(dǎo)線與所述輸風(fēng)機(jī)相連接，所述電磁開關(guān)II通過(guò)導(dǎo)線與所述抽風(fēng)機(jī)相連接，所述單片機(jī)通過(guò)網(wǎng)線連接控制中心。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述隔離板和輸風(fēng)窗均采用鋁合金的材質(zhì)制作，所述隔離板和輸風(fēng)窗均呈網(wǎng)狀。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述吸頭均勻的分布在所述抽風(fēng)管的下端，并且通過(guò)螺紋與所述抽風(fēng)管的內(nèi)部相連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述抽風(fēng)機(jī)和輸風(fēng)機(jī)均放置在所述隧道體的外部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述輸送管和抽風(fēng)管均采用不銹鋼的材質(zhì)制作，所述輸送管的位置與所述輸風(fēng)窗的位置相對(duì)應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)單片機(jī)、電磁開關(guān)I、電磁開關(guān)II和控制中心的結(jié)合，當(dāng)隧道內(nèi)部需要通風(fēng)的時(shí)候，首先由控制中心對(duì)單片機(jī)進(jìn)行控制，再由單片機(jī)控制電磁開關(guān)I和電磁開關(guān)II閉合，以至于讓輸風(fēng)機(jī)和抽風(fēng)機(jī)進(jìn)行通電運(yùn)作，這時(shí)抽風(fēng)機(jī)通過(guò)抽風(fēng)管上的吸頭對(duì)隧道的內(nèi)部進(jìn)行抽風(fēng)，同時(shí)輸風(fēng)機(jī)將外界的空氣吸收，再由輸送管將外界的空氣輸送到輸風(fēng)管內(nèi)，再由排風(fēng)頭將輸風(fēng)管內(nèi)風(fēng)排出到隧道的內(nèi)部，有效的實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道通風(fēng)裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，避免了操作人員親自到隧道通風(fēng)裝置的位置對(duì)其進(jìn)行使用，提高了隧道通風(fēng)裝置使用過(guò)程中的控制效果。

2、本實(shí)用新型通過(guò)輸風(fēng)機(jī)和抽風(fēng)機(jī)的結(jié)合，有效的加快了隧道內(nèi)部空氣轉(zhuǎn)換的速度，節(jié)省了通風(fēng)裝置對(duì)隧道內(nèi)部換氣的時(shí)間。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種隧道通風(fēng)裝置的側(cè)面剖視圖；