[實用新型]一種線下VIN碼刻劃設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921370903.3
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210792633U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王恩束;鄭才勝
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫中勝興智能裝備科技有限公司
• 主分類號: B44B3/02
• 分類號: B44B3/02;B44B3/06
• 代理公司: 合肥維可專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34135
• 代理人: 吳明華

本實用新型公開了一種線下VIN碼刻劃設(shè)備，包括第一矩形框架和第二矩形框架，所述第一矩形框架平行于地面放置，所述第二矩形框架垂直于地面并與第一矩形框架固定連接，所述第二矩形框架的上下兩個橫向的邊框前端固定設(shè)有X向?qū)к墸舷聝蓚€所述X向?qū)к壷g設(shè)有兩個平行的Y向?qū)к墸鰞蓚€平行的Y向?qū)к壷虚g滑動設(shè)有第二連接件，所述第二連接件通過懸臂連接設(shè)有刻劃機，所述刻劃機包括機體和位于機體下端的固定夾持組件，本實用新型中通過固定夾持組件對待刻劃VIN碼的車身部位進行固定夾持，使刻劃工作中的車身穩(wěn)定不抖動，使刻劃出來的VIN碼字跡清晰完整，同時X向?qū)к壓蚘向?qū)к壍慕Y(jié)合使刻劃機可以任意移動，實現(xiàn)對車身任意位置的VIN碼刻劃。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，具體地說涉及一種線下VIN碼刻劃設(shè)備。

背景技術(shù)

VIN(Vehicle Identification Number)，中文名叫車輛識別代碼。車輛的銘牌上一個由17位字母、數(shù)字組成的編碼，這就是車輛的VIN，又稱17位車輛識別代碼。車輛識別代碼經(jīng)過排列組合，可以使車型生產(chǎn)在30年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象，這很像我們的身份證不會產(chǎn)生重號一樣，它具有對車輛的唯一識別性，因此又有人將其稱為汽車身份證。車輛識別代碼中含有車輛的制造廠家、生產(chǎn)年代、車型、車身型式、發(fā)動機以及其它裝備的信息。車輛識別代碼具備著許多重要的用途。

汽車車身在從生產(chǎn)線上生產(chǎn)完成后，進入線下后需要刻劃上VIN碼，在刻劃VIN碼時需要用到刻劃機，由于汽車VIN碼刻劃機在刻劃時，刻劃機的位置調(diào)節(jié)不便，不能快速移動到需要位置；且刻劃機的刻劃針高速振動進行刻劃時，車身容易出現(xiàn)抖動，從而使刻劃出來的效果不好，刻劃字跡不清晰。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種線下VIN碼刻劃設(shè)備，通過在刻化針部位設(shè)置固定夾持組件，對車身車身突起凹陷等位置進行自身定位，夾持在車身需要刻劃VIN碼的地方，從而保證刻化字跡的清晰完整。

一種線下VIN碼刻劃設(shè)備，包括第一矩形框架和第二矩形框架，所述第一矩形框架平行于地面放置，所述第二矩形框架垂直于地面并與第一矩形框架的一個邊框固定連接，所述第二矩形框架上下兩個橫向的邊框前端固定設(shè)有X向?qū)к墸舷聝蓚€所述X向?qū)к壷g設(shè)有兩個平行的Y向?qū)к墸瑑蓚€平行的Y向?qū)к壷虚g滑動設(shè)有第二連接件，所述第二連接件遠離Y向?qū)к壍膫?cè)面連接有懸臂，所述懸臂沿水平方向放置，懸臂遠離第二連接件的一端設(shè)有刻劃機；

所述刻劃機包括機體和位于機體下端的固定夾持組件，所述固定夾持組件包括第一夾持件和第二夾持件，所述第一夾持件固定連接在機體的下方，第二夾持件位于第一夾持件下方，所述第一夾持件靠近第二夾持件的端面設(shè)有第一凸起塊，所述第二夾持件靠近第一夾持件的端面設(shè)有與第一凸起塊相對應(yīng)的第二凸起塊，且第一凸起塊和第二凸起塊之間通過間隙隔開。

作為上述方案的進一步優(yōu)化，兩個所述X向?qū)к壡岸司瑒舆B接有第一滑塊，所述第一連接件通過第一滑塊與X形導(dǎo)軌連接；兩個所述Y向?qū)к壡岸司瑒舆B接有第二滑塊，所述第二連接件通過第二滑塊與Y形導(dǎo)軌連接。

作為上述方案的進一步優(yōu)化，所述第一連接件為垂直于地面并向上延伸的直板，所述直板上下端的背面均與第一滑塊固定連接；兩個所述Y向?qū)к壒潭ㄟB接在直板的正面并與直板同向延伸，所述第二連接件為矩形板，且矩形板的背面與第二滑塊固定連接。

作為上述方案的進一步優(yōu)化，所述懸臂與刻劃機的機體固定連接，所述機體底面后側(cè)設(shè)有氣缸，所述氣缸輸出端固定連接所述第二夾持件。

作為上述方案的進一步優(yōu)化，所述第一夾持件為水平板，其平行于機體底面；

所述第二夾持件為Z型板，第二夾持件包括兩個橫板和垂直連接兩個橫板的豎板，所述橫板平行于機體底面，兩個橫板中的其中一個橫板與氣缸輸出端垂直連接，兩個橫板中的另一個橫板設(shè)于第一夾持件正下方并與第一夾持件平行。