[實用新型]旋轉視窗

有效

• 申請號: 201921369995.3
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210526248U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 戴彼得
• 申請（專利權）人: 北京小馬智行科技有限公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B60S1/04;B60S1/46
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 江舟

本實用新型提供了一種旋轉視窗。具體而言，該旋轉視窗包括：基體，具有安裝孔；透明轉盤，可轉動地設置在所述安裝孔處；電機，設置在所述基體上，與所述透明轉盤連接，裝配在所述透明轉盤的中心，用于驅動所述透明轉盤轉動；傳感器，固定在所述基體上，用于檢測所述透明轉盤的環境狀態，并生成用于控制所述電機運作狀態的測量結果；控制器，與所述傳感器和所述電機連接，所述控制器根據所述測量結果控制所述電機。通過本實用新型，解決了相關技術中旋轉視窗的環境適應性差且存在使用危險的問題，達到了環境適應性強，安全性高，駕駛體驗好的效果。

技術領域

本實用新型涉及運輸工具領域，具體而言，涉及一種旋轉視窗。

背景技術

在日常使用當中，對于車輛、船只等載具往往會在雨雪天氣或者其他惡劣環境時，需要通過刮雨器、旋轉視窗來保證車窗的透明度，使得駕駛員能夠安全駕駛。通常所使用的旋轉視窗由一個固定部分和一個高速旋轉的透明材料原件構成。例如，通過電機帶動著連接的透明轉盤。從而通過透明轉盤被帶動時產生的離心力使得雨雪或者其他的異物被甩掉，從而實現了保證車窗的透明度。通常而言，透明轉盤設置的轉動速率是具有固定的檔數的。雖然能夠滿足駕駛員的一般需求，但是還是無法滿足駕駛員的個性需求，例如，對于某些惡劣天氣還是存在能力不足的情況。因此，針對不同的天氣環境，相關技術中的旋轉視窗的旋轉適應性很差。同時，一般旋轉視窗是由駕駛員來控制是否轉動的。然而面對極為復雜的環境，駕駛員需要疲于奔命地一邊駕駛一邊調整旋轉視窗的轉動。在這種情況下，一方面人工調整存在時延性，無法及時調整到滿意的程度，另一方面，駕駛員分神對旋轉視窗進行調整，對駕駛員本人以及乘客的生命也帶來了危險。

因此，針對相關技術中，由于透明轉盤的調整間隔固定且依賴于人工操作所導致的旋轉視窗的環境適應性差且存在使用危險的問題，還沒有一種比較好的解決方案。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種旋轉視窗，以至少解決相關技術中旋轉視窗的環境適應性差且存在使用危險的問題。

根據本實用新型的一個實施例，提供了一種旋轉視窗，裝配在駕駛窗上，其特征在于，包括：基體，具有安裝孔；透明轉盤，可轉動地設置在所述安裝孔處；電機，設置在所述基體上，與所述透明轉盤連接，裝配在所述透明轉盤的中心，用于驅動所述透明轉盤轉動；傳感器，固定在所述基體上，用于檢測所述透明轉盤的環境狀態，并生成用于控制所述電機運作狀態的測量結果；控制器，與所述傳感器和所述電機連接，所述控制器根據所述測量結果控制所述電機。

通過本實用新型，由于利用傳感器檢測行駛狀態，控制器根據傳感器的檢測結果對處于行駛危險狀態的透明轉盤進行調整。因此，可以解決相關技術中旋轉視窗的環境適應性差且存在使用危險的問題，達到了環境適應性強，安全性高，駕駛體驗好的效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本實用新型實施例的一種旋轉視窗的結構圖；

圖2是根據本實用新型實施例的另一種旋轉視窗的結構圖；

圖3是根據本實用新型實施例的又一種旋轉視窗的結構圖；

圖4是根據本實用新型實施例的又一種旋轉視窗的結構圖.

具體實施方式

下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

需要說明的是，本實用新型的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”等是用于區別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。

實施例1