[實用新型]拉線端頭、拉線結(jié)構(gòu)和門鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921369832.5
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN212453997U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柴樺;朱錫慶;閆謙鵬;王天杰;張向超
• 申請（專利權(quán)）人: 海馬汽車有限公司;海馬新能源汽車有限公司
• 主分類號: E05B79/20
• 分類號: E05B79/20;E05B79/22
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 張洋

本實用新型的實施例提供了一種拉線端頭、拉線結(jié)構(gòu)和門鎖裝置，該拉線端頭包括端頭本體和第一耐磨層，第一耐磨層包覆于端頭本體的部分或全部。該拉線端頭與開啟手柄配合使用時，能夠有效降低異響噪聲，同時能夠有效的降低開啟手柄表面的磨損程度，延長開啟手柄的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及門鎖領(lǐng)域，具體而言，涉及一種拉線端頭、拉線結(jié)構(gòu)和門鎖裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車門鎖的拉線端頭通常與開啟手柄配合使用，拉線端頭采用金屬材質(zhì)，開啟手柄采用塑料材質(zhì)，拉線端頭與開啟手柄的材質(zhì)性質(zhì)差距較大，拉線端頭與開啟手柄相對運動的過程中，由于摩擦?xí)甬愴懀绊戦T鎖解鎖過程中的聲音品質(zhì)，同時還會使得開啟手柄的表面容易磨損，使用壽命短。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種拉線端頭，該拉線端頭與開啟手柄配合使用時，能夠有效降低異響噪聲，同時能夠有效的降低開啟手柄表面的磨損程度，延長開啟手柄的使用壽命。

本實用新型的目的在于還提供一種拉線結(jié)構(gòu)，該拉線結(jié)構(gòu)包括上述提到的拉線端頭，并且具有該拉線端頭的全部功能。

本實用新型的目的在于還提供一種門鎖裝置，該門鎖裝置包括上述提到的拉線結(jié)構(gòu)，并且具有該拉線結(jié)構(gòu)的全部功能。

本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：

第一方面，本實用新型實施例提供一種拉線端頭，包括端頭本體和第一耐磨層，所述第一耐磨層包覆于所述端頭本體的部分或全部。

在可選的實施方式中，所述第一耐磨層的內(nèi)壁與所述端頭本體的外壁貼合。

在可選的實施方式中，所述第一耐磨層具有缺口，所述端頭本體暴露在所述缺口內(nèi)的部分用于與拉線線芯連接。

在可選的實施方式中，所述端頭本體和所述第一耐磨層均為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述缺口設(shè)置在所述第一耐磨層的側(cè)壁上。

在可選的實施方式中，所述第一耐磨層的厚度為a，0.3mm≤a≤0.8mm。

在可選的實施方式中，所述第一耐磨層由PA66塑料制成；

或，所述第一耐磨層由PA66塑料和玻璃纖維組成。

第二方面，本實用新型實施例提供一種拉線結(jié)構(gòu)，包括拉線線芯和前述實施方式任一項所述的拉線端頭，所述拉線線芯的一端與所述端頭本體連接。

在可選的實施方式中，所述拉線結(jié)構(gòu)還包括第二耐磨層，所述第二耐磨層包覆于所述拉線線芯的部分或全部。

在可選的實施方式中，所述第一耐磨層具有缺口，所述拉線線芯的一端通過所述缺口與所述端頭本體連接，且所述拉線線芯的外壁與所述缺口的內(nèi)壁貼合，以封閉所述缺口。

第三方面，本實用新型實施例提供一種門鎖裝置，包括開啟手柄和前述實施方式任一項所述的拉線結(jié)構(gòu)，所述第一耐磨層可接觸的設(shè)置所述開啟手柄內(nèi)。

本實用新型實施例的有益效果包括，例如：

本實用新型實施例提供了一種拉線端頭，端頭本體與開啟手柄配合的過程中，開啟手柄與第一耐磨層接觸，避免了金屬制成的端頭本體與塑料制成的開啟手柄的表面直接接觸，能夠有效降低異響噪聲，同時能夠有效的降低開啟手柄表面的磨損程度，延長開啟手柄的使用壽命。

本實用新型實施例還提供了一種拉線結(jié)構(gòu)，該拉線結(jié)構(gòu)包括上述提到的拉線端頭，其同樣具有降低開啟手柄表面的磨損程度，延長開啟手柄的使用壽命的有益效果。

本實用新型實施例還提供了一種門鎖裝置，該門鎖裝置包括上述提到的拉線結(jié)構(gòu)，其同樣具有降低開啟手柄表面的磨損程度，延長開啟手柄的使用壽命的有益效果。

附圖說明