[實用新型]一種汽車鋼管的倒角加工設備

有效

• 申請號: 201921368593.1
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210412875U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 馮春波;毛錫源
• 申請（專利權）人: 無錫川田汽車管件有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q7/00
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

1.一種汽車鋼管的倒角加工設備，其特征在于：包括鋼管輸入滑軌(1)、連桿輸送機構(2)、鋼管輔助夾持裝置(3)和倒角加工組件(4)；所述鋼管輸入滑軌(1)整體呈傾斜狀，且底端設置有限位塊(13)；所述連桿輸送機構(2)和所述鋼管輔助夾持裝置(3)分別位于所述鋼管輸入滑軌(1)的底端兩側；所述鋼管輔助夾持裝置(3)和所述鋼管輸入滑軌(1)間的區域為倒角加工區(5)；所述倒角加工組件(4)有兩組，分別位于所述倒角加工區(5)的兩側；所述連桿輸送機構(2)與所述鋼管輔助夾持裝置(3)配合夾持鋼管，所述倒角加工組件(4)加工作業。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鋼管的倒角加工設備，其特征在于：所述連桿輸送機構(2)包括基座(21)、推板(22)和動力件(23)；所述基座(21)上設置輸送滑軌(24)，所述推板(22)與所述輸送滑軌(24)滑動配合推動鋼管；所述動力件(23)上設置有偏心輪(25)，所述偏心輪(25)所述推板(22)通過連桿(26)連接；所述動力件(23)帶動所述推板(22)沿所述輸送滑軌(24)滑移。

3.根據權利要求2所述的一種汽車鋼管的倒角加工設備，其特征在于：所述推板(22)上靠近所述鋼管輸入滑軌(1)的一側開設鋼管卡位槽(221)，且所述鋼管卡位槽(221)緊貼所述推板(22)的上板邊緣設置。

4.根據權利要求3所述的一種汽車鋼管的倒角加工設備，其特征在于：所述鋼管卡位槽(221)為半圓形；所述鋼管輔助夾持裝置(3)上開有鋼管夾持槽(31)，所述鋼管夾持槽(31)為半圓形；所述鋼管卡位槽(221)與所述鋼管卡位槽(221)的水平高度相同，且形狀對應吻合。

5.根據權利要求1所述的一種汽車鋼管的倒角加工設備，其特征在于：所述鋼管輸入滑軌(1)由兩條平行的滑軌構成，所述鋼管輸入滑軌(1)劃分為下方的豎直滑軌區段(11)和上方的傾斜滑軌區段(12)；所述傾斜滑軌區段(12)水平向上傾斜，且滑軌間距從上至下逐漸減小。