[實用新型]一種物流運輸用貨物轉運裝置

有效

• 申請號: 201921368223.8
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210416648U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 王少飛
• 申請（專利權）人: 營口港通電子商務有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了物流輸送裝置技術領域的一種物流運輸用貨物轉運裝置，包括底板，底板有固定塊，固定塊有螺紋桿，螺紋桿上有活動板，活動板與剪叉支架連接，剪叉支架有支撐板，支撐板頂部左有左擋框，左擋框有彈簧，彈簧有插銷，支撐板有轉動槽，轉動槽內有轉動桿，轉動桿有后擋框、右擋框和前擋框，后擋框和前擋框的左端滑動連接有插銷，后擋框和前擋框的右端通過螺紋孔螺紋連接有限位螺栓，本實用新型后擋框、右擋框和前擋框通過轉動桿與底板轉動連接，使得后擋框、右擋框和前擋框平行展開，成為無框物流推車，或者后擋框、右擋框和前擋框直立設置，成為有框物流推車，使得轉運裝置方便根據物件的尺寸大小進行調節使用，便于使用。

技術領域

本實用新型涉及物流輸送裝置技術領域，具體為一種物流運輸用貨物轉運裝置。

背景技術

物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業兩大類，前者屬于運輸硬技術，后者屬于運輸軟技術。運輸硬技術主要包括運輸基礎設施，如公路，鐵路，海運，運輸車等基礎設施的完善，運輸軟技術則包括管理方法，物流技術，物流人員素養等。

物流推車是物流企業進行貨物中轉常用的工具，現有的物流推車中，分為有框和無框的，有框的物流推車只能放置一些小于置物框的物品，而無框的物流推車若堆疊一些小物品，又會很容易傾斜倒塌，造成損失。

基于此，本實用新型設計了具體為一種物流運輸用貨物轉運裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種物流運輸用貨物轉運裝置，以解決上述背景技術中提出的有框的物流推車只能放置一些小于置物框的物品，而無框的物流推車若堆疊一些小物品，又會很容易傾斜倒塌，造成損失的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種物流運輸用貨物轉運裝置，包括底板、萬向輪、支撐板、推把、插銷、彈簧、左擋框、后擋框、右擋框、限位螺栓、前擋框、轉動桿、剪叉支架、固定塊、螺紋桿和活動板，所述底板頂部固定連接有兩組相同的固定塊，所述固定塊側壁通過固定連接的軸承轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有活動板，所述活動板前后兩端與剪叉支架連接，所述剪叉支架頂部固定連接有支撐板，所述支撐板頂部左側固定連接有左擋框，所述左擋框的左側壁固定連接有彈簧，所述彈簧固定連接有插銷，所述支撐板的前側壁、后側壁和右側壁均開設有轉動槽，所述轉動槽內通過固定連接的轉軸轉動連接有轉動桿，所述轉動桿頂部分別固定連接有后擋框、右擋框和前擋框，所述后擋框和前擋框的左端通過開設的通孔滑動連接有插銷，所述后擋框和前擋框的右端通過螺紋孔螺紋連接有限位螺栓；

所述底板底部四角處固定連接有萬向輪，所述底板頂部左端固定連接有推把。

優選的，所述剪叉支架底部與底板固定連接，所述活動板前后兩端與剪叉支架的滑動塊固定連接。

優選的，所述前側壁、后側壁和右側壁上的轉動槽均有兩組。

優選的，所述限位螺栓與右擋框的前后兩端螺紋連接。

優選的，所述轉動桿底部與轉動槽底面貼合接觸時后擋框、右擋框和前擋框的頂部與支撐板的頂部齊平。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型后擋框、右擋框和前擋框通過轉動桿與底板轉動連接，使得后擋框、右擋框和前擋框平行展開，成為無框物流推車，或者后擋框、右擋框和前擋框直立設置，成為有框物流推車，使得轉運裝置方便根據物件的尺寸大小進行調節使用，便于使用，其中，彈簧和插銷配合方便左擋框對前擋框和后擋框進行限位，限位螺栓方便前擋框和后擋框對右擋框進行限位，此外，轉動桿處于水平時轉動桿底部與轉動槽的底面貼合接觸，后擋框、右擋框和前擋框頂部與支撐板頂部齊平，后擋框、右擋框和前擋框可起到支撐物件的作用。本實用新型通過搖把帶動螺紋桿轉動，螺紋桿帶動活動板移動，活動板帶動剪叉支架活動調節支撐板的高度，使得轉運裝置可根據實際需要進行調。