[實用新型]一種強力吹風裝置

有效

• 申請號: 201921366984.X
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210658181U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 馬洪泰
• 申請（專利權）人: 揚州三源機械有限公司
• 主分類號: E01H1/10
• 分類號: E01H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了路面清掃領域的一種強力吹風裝置，包括調節支架、還包括副車架連接架、還包括吸臂連接管；所述調節支架上設置有副車架連接架，所述調節支架底部與吸臂連接管一體連接；所述吸臂連接管下方固定連接有分氣管；所述分氣管兩側分別連接有外側吹風管與內側吹風管，所述外側吹風管的管口左右兩側設置有固定擋板，所述外側吹風管的管口上下兩側設置有活動擋板，所述活動擋板與管身通過鉸鏈旋轉連接；上側所述活動擋板與外側吹風管身之間、上下兩側所述活動擋板右側設置有調節裝置；所述外側吹風管的管身與內部的風門換向裝置連接。本實用新型外側吹風管管身角度及吹風口的大小、角度可調，實用性較高。

技術領域

本實用新型涉及路面清掃領域，特別涉及一種強力吹風裝置。

背景技術

飛機起降在跑道上時會有有部分尖銳金屬，螺絲等掉落，后續飛機起飛時會沾上輪胎，以損壞輪胎。目前傳統的吹風機構不可調節，同時其高度的調節通過單氣缸調節，無輔助調節裝置，使得整體的穩定性不高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供能多向調節、實用性較高的一種強力吹風裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種強力吹風裝置，包括調節支架、還包括副車架連接架、還包括吸臂連接管；所述調節支架上設置有副車架連接架，所述調節支架底部與吸臂連接管一體連接；所述吸臂連接管下方固定連接有分氣管；所述分氣管兩側分別連接有外側吹風管與內側吹風管，所述外側吹風管的管口左右兩側設置有固定擋板，所述外側吹風管的管口上下兩側設置有活動擋板，所述活動擋板與管身通過鉸鏈旋轉連接；上側所述活動擋板與外側吹風管身之間、上下兩側所述活動擋板右側設置有調節裝置；所述調節裝置兩端設置有與活動擋板連接的連接件，所述連接件之間設置有正反牙，所述正反牙外部旋轉連接有六角鋅棒；

所述分氣管表面固定有水平固定板；所述固定板上設置有氣缸；所述分氣管內部設置有風門換向裝置，所述風門換向裝置與外部的氣缸通過聯接板連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處在于：

1、由于外側吹風管與分氣管內部的換向裝置連接，使得外側吹風管的管身可以在外部氣缸的帶動下進行角度的調整。

2、由于在外側吹風管的活動擋板與外側吹風管的管身之間、上下兩側活動擋板之間設置有調節裝置，使得上側的活動擋板及吹風口的大小可以進行調節。

作為本實用新型的優選方案，所述內側吹風管的管口與分氣管呈傾斜設置。

作為本實用新型的進一步優選方案，所述吸臂連接管與分氣管之間通過螺栓固定連接，所述吸臂連接管與分氣管之間還設置有密封墊片。

作為本實用新型的進一步優選方案，所述固定板與分氣管之間通過螺栓固定連接。

作為本實用新型的進一步優選方案，所述風門換向裝置包括轉向軸、雙擋板；所述轉向軸一端通過軸套與分氣管轉動連接，所述轉向軸的另一端穿過分氣管并通過聯接板與氣缸連接；所述雙擋板與轉向軸固定連接。

作為本實用新型的進一步優選方案，所述雙擋板與轉向軸配合處通過錯位的正方形卡扣進行鉸接；所述雙擋板可以繞著轉向軸在分氣管內部進行旋轉。

作為本實用新型的進一步優選方案，所述雙擋板的旋轉最大角度為125°。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型調節裝置的結構示意圖。

圖3為本實用新型風門換向裝置的結構示意圖。

圖4為本實用新型轉向軸與分氣管鉸接結構示意圖。