[實用新型]一種冷卻效果好的汽車零部件生產加工用模具

有效

• 申請號: 201921365780.4
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210880735U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 徐躍;卞林東
• 申請（專利權）人: 江蘇博金斯汽車部件科技有限公司
• 主分類號: B29C45/73
• 分類號: B29C45/73
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種冷卻效果好的汽車零部件生產加工用模具，包括上殼體、循環箱和下殼體，所述上殼體與下殼體均為中空結構，且兩者相對的一側分別設置有上模芯與下模芯，所述上殼體與下殼體內分別安裝有上換熱管和下換熱管，且上換熱管的一端貫穿上殼體與循環箱的側壁并延伸至循環箱內，所述下殼體內還固定設置有轉換箱。本實用新型通過設置換向機構可使溫度高的冷卻水與溫度低的冷卻水分別流向循環箱的不同區域，前者經過制冷片降溫后參與下次循環，后者可直接進入下一循環，通過這種方式可使循環中的冷卻水始終保持在低溫，此外，相較于對整個循環箱內的冷卻水進行降溫，本裝置消耗的電力資源更少。

技術領域

本實用新型涉及模具設備技術領域，尤其涉及一種冷卻效果好的汽車零部件生產加工用模具。

背景技術

模具主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工，在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具，模具生產的發展水平是機械制造水平的重要標志之一，汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，如頂蓋翻邊模具、橫梁加強板壓形模具、方向盤模具等。現有的汽車零部件生產加工用模具在使用時冷卻速度較慢，影響生產效率的提高，在已授權的公開號為CN208914502U的專利中提出了一種冷卻效果好的汽車零部件生產加工用模具，包括水箱、水泵、輸水軟管、風機、電熱盒等裝置，通過水的循環流動實現對模具的降溫，但此方法中未考慮到水循環流動過程中溫度上升的問題，這將導致降溫效果隨模具的使用時間的增加而降低，甚至達不到降溫作用，為此，我們提出一種冷卻效果好的汽車零部件生產加工用模具。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中汽車零件生產加工用的模具冷卻效果不好這一缺點，而提出的一種冷卻效果好的汽車零部件生產加工用模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種冷卻效果好的汽車零部件生產加工用模具，包括上殼體、循環箱和下殼體，所述上殼體與下殼體均為中空結構，且兩者相對的一側分別設置有上模芯與下模芯，所述上殼體與下殼體內分別安裝有上換熱管和下換熱管，且上換熱管的一端貫穿上殼體與循環箱的側壁并延伸至循環箱內；所述下殼體內還固定設置有轉換箱，所述下換熱管通過轉換箱與循環箱相連，所述轉換箱內設有換向機構，所述循環箱內設置有分隔板并通過分隔板將循環箱的內部分為循環區和冷卻區，所述換向機構包括對稱焊接在轉換箱內側壁上的上斜板與下斜板，所述上斜板內開設有滑槽并滑動安裝有阻水板，所述阻水板的底端固定連接有與滑槽密封滑動連接的滑動板，所述滑動板與滑槽底壁之間填充有熱漲材料，所述阻水板位于上斜板外部的一端滑動設置在下斜板內部，且阻水板上開設有引水孔。

優選地，所述循環區與冷卻區內分別安裝有第一泵機和第二泵機，所述第一泵機的出水口與上換熱管相連通，所述第二泵機的出水管貫穿分隔板并延伸至循環區內。

優選地，所述轉換箱上對稱設置有冷水管和熱水管，且冷水管與熱水管的末端端口分別位于循環區與冷卻區內。

優選地，所述冷卻區內設有制冷片。

優選地，所述上殼體上設有上引水器，所述下殼體上設有下引水器，且上引水器的位置與下引水器的位置相對應。

本實用新型的有益效果：

1、通過設置上換熱管、下換熱管、下引水器、上引水器等裝置，可使冷卻水沿水管的方向在上殼體與下殼體內循環，對兩個模芯進行降溫，并且冷卻水是循環使用，減少了水資源的浪費。

2、通過設置轉換箱、上斜板、下斜板、阻水板等裝置，當循環水的溫度過高時，熱漲材料受熱膨脹，使阻水板向下斜板內部運動，從而使阻水板上的引水孔從上斜板內移出，因為冷水管的位置低于熱水管的位置，所以溫度較高的冷卻水通過引水孔向冷水管方向流動，到達冷卻區內，被制冷片冷卻。