[實用新型]一種羅茨真空泵潤滑結構

有效

• 申請號: 201921365739.7
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210397110U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 高仙華;陳科力;陳強
• 申請（專利權）人: 浙江方遠力鑫真空設備有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F16C35/06;F16C33/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種羅茨真空泵潤滑結構，涉及羅茨泵技術領域，其技術方案要點是：包括轉軸、殼體，轉軸設有軸承、甩油板，軸承設有軸承座，殼體包括外殼體與內殼體，外殼體與內殼體之間形成用于放置潤滑油的潤滑油腔，內殼體設有軸承壓蓋，軸承壓蓋與軸承之間形成油池，內殼體上設有進油通道，軸承座設有通油槽，環槽的設有存污槽，軸承座與圓槽的槽底之間有緩沖腔。通過設置油池與進油通道，使真空泵在運行初期，軸承能得到充分的潤滑，延長軸承的使用壽命。通過設置存污槽，使軸承磨損產生的金屬粉末，不再進入潤滑系統，保護軸承不會因金屬粉末影響而磨損。通過設置通油槽，可使軸承兩側的滾珠都能得到充分潤滑，延長軸承壽命。

技術領域

本實用新型涉及羅茨泵技術領域，特別涉及一種羅茨真空泵潤滑結構。

背景技術

羅茨泵是一種無內壓縮的真空泵，通常壓縮比很低，故高、中真空泵需要前級泵。羅茨泵的極限真空除取決于泵本身結構和制造精度外，還取決于前級泵的極限真空。

現有授權公告號為CN2448970Y的中國實用新型專利公開了一種羅茨真空泵，包括泵腔、油箱和中間隔板，密封的油箱通過單向閥與泵腔相通，油箱通過放氣閥與外部相通。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：當該真空泵停止時，軸承上殘留的潤滑油的量較少，真空泵在開泵初期時，軸承處于潤滑不充足的轉態，易影響軸承的轉動，使軸承的使用壽命降低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種羅茨真空泵潤滑結構，真空泵在開泵初期時，軸承處于潤滑充足的轉態，不易影響軸承的轉動，延長軸承的使用壽命。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種羅茨真空泵潤滑結構，包括轉軸、殼體，所述轉軸套設有軸承、甩油板，所述軸承套設有軸承座，所述殼體包括外殼體與內殼體，所述外殼體與內殼體之間形成用于放置潤滑油的潤滑油腔，所述轉軸穿過內殼體，所述內殼體設有圓槽，所述轉軸與圓槽同軸，所述軸承與軸承座位于圓槽內，所述軸承座外壁與圓槽的內壁貼合，所述內殼體固設有用于與軸承外圈側壁相抵的軸承壓蓋，所述軸承壓蓋設有供轉軸穿過的內孔，所述內孔最低點的高度高于軸承外圈最低點的高度，所述軸承壓蓋與內殼體的外壁周側邊緣貼合，所述內孔的孔壁上設有與內孔同軸的環槽，所述環槽沿自身軸向貫通至軸承壓蓋與軸承相對的表面，所述環槽的下方槽壁與軸承之間形成油池，所述內殼體上設有進油通道，所述進油通道的下端與環槽連通、上端與潤滑油腔連通。

通過上述技術方案，在真空泵運轉時，由于潤滑油腔中的潤滑油的液面高于甩油板的最低點，潤滑油腔中的潤滑油被甩油板帶動，在油腔中四處飛濺，一部分潤滑油進入進油通道，順著進油通道流向環槽，進入油池內。在羅茨真空泵停止運轉時，油池可以將潤滑油儲存在油池中，油池的高度高于軸承外圈的內壁最低點的高度，潤滑油可將軸承的滾珠浸潤。油池的設置使真空泵在開泵初期時，軸承處于潤滑充足的轉態，不易影響軸承的轉動，延長軸承的使用壽命。

優選的，所述軸承座內壁設有通油槽，所述軸承內圈與外圈之間的空隙為空槽，所述通油槽的一端與油池連通、另一端與軸承背離軸承壓蓋的空槽連通。

通過上述技術方案，通油槽的設置使潤滑油能通過通油槽進入軸承背離油池一側，使軸承滾珠的另一側能得到充分潤滑，使軸承運行更加順暢，延長軸承的使用壽命。

優選的，所述內殼體設有進油槽，所述進油通道上端口位于進油槽的槽底，所述進油槽的槽口的尺寸大于進油通道的上端口的尺寸。

通過上述技術方案，進油槽的槽口的尺寸大于進油通道的上端口的尺寸，進油槽的設置使潤滑油更易進入進油通道之中。

優選的，所述內殼體的外側壁傾斜向下設置形成斜面，所述進油槽的槽口位于斜面的最低處。

通過上述技術方案，進油槽位于內殼體頂部斜坡的最低處，只要斜坡上存在潤滑油，潤滑油將沿內殼體頂部斜坡的坡面向下流動，進入進油槽中，較為方便。