[實用新型]一種汽車模具打磨裝置

有效

• 申請號: 201921365304.2
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210452190U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 張明貴
• 申請（專利權）人: 南京恒銘達精密科技有限公司
• 主分類號: B24B19/20
• 分類號: B24B19/20;B24B55/02;B24B55/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車模具打磨裝置，包括打磨器(1)、底座(12)、打磨臺(13)，其特征在于：所述打磨器(1)內腔的頂部固定安裝有控制器(2)，所述控制器(2)的底部固定連接有連接桿(3)，所述連接桿(3)的底部固定安裝有伸縮器(4)，所述伸縮器(4)的底部活動安裝有加蠟磨光盤(5)，所述加蠟磨光盤(5)的兩側固定安裝有磨光刷(6)，所述磨光刷(6)的底部活動安裝有打磨輪(7)，所述控制器(2)的表面固定安裝有感應器(8)，所述感應器(8)的兩側固定連接有感應線(9)，所述感應線(9)的另一端固定連接有降冷器(10)，所述降冷器(10)的一側固定安裝有降冷板(11)，所述打磨臺(13)的一側活動安裝有伸縮臺(14)，所述伸縮臺(14)的底部活動安裝有伸縮柱(15)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車模具打磨裝置，其特征在于：所述加蠟磨光盤(5)內腔的中部固定安裝有加蠟機(51)，所述加蠟機(51)的兩側固定連接有加蠟管(52)，且加蠟管(52)的另一端與磨光刷(6)連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車模具打磨裝置，其特征在于：所述打磨輪(7)的表面開設有伸縮卡槽(71)，且打磨輪(7)通過伸縮卡槽(71)與加蠟磨光盤(5)傳動安裝。

4.根據權利要求1所述的一種汽車模具打磨裝置，其特征在于：所述降冷器(10)的內腔固定安裝有降冷機(101)，所述降冷機(101)的一側固定連接有降冷管(102)，所述降冷管(102)的另一端固定連接有轉冷箱(103)，所述轉冷箱(103)的另一側面固定連接有輸氣管(104)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車模具打磨裝置，其特征在于：所述降冷板(11)的表面開設有若干個降冷孔(111)，且降冷板(11)與降冷器(10)內腔的輸氣管(104)連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車模具打磨裝置，其特征在于：所述伸縮柱(15)上表面的一側固定安裝有伸縮控制器(151)，所述伸縮柱(15)的上表面開設有伸縮臺槽(152)，且伸縮柱(15)通過伸縮臺槽(152)與伸縮臺(14)傳動安裝。

7.根據權利要求1所述的一種汽車模具打磨裝置，其特征在于：所述降冷器(10)有兩個，分別安裝在打磨輪(7)的兩側。

8.根據權利要求1所述的一種汽車模具打磨裝置，其特征在于：所述打磨輪(7)的直徑比伸縮臺(14)表面的直徑長十厘米至十二厘米。