[實用新型]無砟軌道底座板保護層快速檢查尺

有效

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• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN210975397U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 馬曉冬;褚付啟;孔亞雄;李濤
• 申請（專利權）人: 中鐵十局集團第三建設有限公司
• 主分類號: E01B35/02
• 分類號: E01B35/02;E01B1/00
• 代理公司: 合肥初航知識產權代理事務所(普通合伙) 34171
• 代理人: 謝永

本實用新型涉及無砟軌道底座板保護層施工技術領域，具體地說，涉及一種無砟軌道底座板保護層快速檢查尺，其其包括水平設置在兩底座板模板上端部的第一支撐桿，第一支撐桿的兩端均設有的通孔，通孔中設有豎直設置的且可沿豎直方向移動的升降機構，升降機構的底端固定有水平設置且與底座板模板側壁間隙配合的第二支撐桿，第二支撐桿的橫截面呈方形且第二支撐桿的高度與無砟軌道底座板保護層的高度相同。本實用新型能夠做到底座板范圍內全覆蓋檢查，提升了檢查的效率，從而提升了無砟軌道施工的效率。

技術領域

本實用新型涉及無砟軌道底座板保護層施工技術領域，具體地說，涉及一種無砟軌道底座板保護層快速檢查尺。

背景技術

在無砟軌道底座板施工中，因底座板砼厚度小，底座板砼中設計兩層鋼筋焊網(wǎng)防止砼開裂，在施工過程中梁面平整度及線路超高影響，上層焊網(wǎng)保護層大小難以進行標準控制，易造成上層網(wǎng)片保護層超厚，砼澆筑完成后形成收縮裂紋，影響工程實體質量。

目前在進行無砟軌道底座板施工時通常利用鋼直尺對上層焊網(wǎng)保護層的高度進行檢查，其不僅存在工作量大的缺陷，還容易出現(xiàn)漏查的情況。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術中存在的普通的無砟軌道底座板保護層檢查裝置檢查效率較低的缺陷，本實用新型提供了一種無砟軌道底座板保護層快速檢查尺。其能夠達到快速且高效的對于無砟軌道底座板保護層進行檢查的效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種無砟軌道底座板保護層快速檢查尺，其包括水平設置在兩底座板模板上端部的第一支撐桿，第一支撐桿的兩端均設有的通孔，通孔中設有豎直設置的且可沿豎直方向移動的升降機構，升降機構的底端固定有水平設置且與底座板模板側壁間隙配合的第二支撐桿，第二支撐桿的橫截面呈方形且第二支撐桿的高度與無砟軌道底座板保護層的高度相同。

通過本實用新型的第一支撐桿、升降機構以及第二支撐桿的設置，可以通過升降機構調節(jié)第二支撐桿的位置，使得第二支撐桿的上表面與底座板模板上的標線平齊，然后水平拉動第一支撐桿，在拉動第一支撐桿的過程中檢查第二支撐桿的底面與工程基面上的上層焊網(wǎng)保護層之間的距離，如果第二支撐桿的底面與上層焊網(wǎng)保護層之間距離過大則將上層焊網(wǎng)保護層的高度提升，如果第二支撐桿的底面與上層焊網(wǎng)保護層之間發(fā)生接觸，則將上層焊網(wǎng)保護層的高度調低，使得第二支撐桿正好能通過上層焊網(wǎng)保護層且第二支撐桿的底面不與上層焊網(wǎng)保護層發(fā)生接觸。由于第二支撐桿的高度與無砟軌道底座板保護層的高度相同，使得在進行底座板混凝土的澆筑后，底座板上端部的保護層的高度符合施工要求，解決了因底座板混凝土保護層厚度過大造成的混凝土開裂的現(xiàn)象。本實用新型能夠做到底座板范圍內全覆蓋檢查，提升了檢查的效率，從而提升了無砟軌道施工的效率。

作為優(yōu)選，升降機構包括與通孔間隙的螺桿，螺桿的底端與第二支撐桿的上表面固定連接，螺桿上位于第一支撐桿的上表面以及第一支撐桿的底面分別設有第一螺母以及第二螺母。

本實用新型中，通過螺桿、第一螺母以及第二螺母的設置，能夠在使用時通過調節(jié)第一螺母與第二螺母的位置對第二支撐桿的位置進行調節(jié)，使得第二支撐桿的上表面與底座板模板上的標線平齊，從而方便了日常的使用。

作為優(yōu)選，螺桿上位于第一螺母的上方設有第三螺母。

本實用新型中，通過第三螺母的設置，能夠防止第一螺母在使用時自行發(fā)生轉動對檢查造成干擾，從而提升了本實用新型在使用時的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，第一支撐桿的橫截面呈方形。

本實用新型中，通過將第一支撐桿設置為方形，能夠使得第一支撐桿可以較為穩(wěn)定的在底座板模板上端部滑動，從而提升了本實用新型在使用時的精準性。