[實用新型]一種餐車運輸裝置

有效

• 申請號: 201921364396.2
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210478910U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 張增暉;馮鳳英;張佩屏;鄺光海;羅艷霞;胡均遠;李家;朱利清
• 申請（專利權）人: 深圳市新華寶食品設備有限公司
• 主分類號: B62K5/02
• 分類號: B62K5/02;B62K7/04;B62J9/28;B62J99/00
• 代理公司: 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701
• 代理人: 王曉紅

本實用新型公開了餐車運輸技術領域的一種餐車運輸裝置，包括三輪車車架，所述車廂底部內壁前后依次安裝有風冷箱和冷藏箱，所述加熱水箱頂部設置有熱保溫箱，所述加熱水箱頂部外壁前后等距插接有三組熱出風管，在使用時，電加熱器對加熱水箱內腔的水進行加熱，加熱水箱內腔的水沸騰產生的高溫水蒸氣通過熱出風管外壁的散熱孔均勻進入熱保溫箱內腔，對托板頂部的餐盒進行加熱，氣泵通過進氣管將外部空氣吸入風冷箱內腔，而風冷箱內腔的空氣通過半導體制冷片冷卻后進入輸氣管內，輸氣管送入連接管和冷出風管內腔，然后通過出氣孔噴向冷藏箱內腔，對托板頂部的水果和冷飲進行冷卻。

技術領域

本實用新型涉及餐車運輸技術領域，具體為一種餐車運輸裝置。

背景技術

隨著外賣行業的快速發展，人們點餐時對外賣的保溫效果要求越來越高，尤其是夏季和冬季，外界溫度對外賣的影響較大時，由于傳統的送餐箱結構簡單功能單一，不具備加熱和冷卻的功能，因此飯菜容易冷、冰飲易融化，降低消費者用餐的滿意度，對外賣員進行差評，為此，我們提出一種餐車運輸裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種餐車運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種餐車運輸裝置，包括三輪車車架，所述三輪車車架頂部從左到右依次安裝有駕駛室和車廂，所述車廂底部內壁前后依次安裝有風冷箱和冷藏箱，所述風冷箱前端面設置氣泵，前后兩側外壁分別設置有進氣管和氣管，所述進氣管前端延伸至車廂外側，且氣管后端延伸至風冷箱內腔，所述風冷箱內腔前后交錯設置有半導體制冷片，所述半導體制冷片頂部散熱端延伸至風冷箱頂部外壁，所述風冷箱頂部外壁安裝有加熱水箱，所述加熱水箱底部外壁與半導體制冷片頂部散熱端貼合，所述加熱水箱左側外壁設置有電加熱器，所述加熱水箱頂部設置有熱保溫箱，所述加熱水箱頂部外壁前后等距插接有三組熱出風管，所述熱出風管頂部延伸至熱保溫箱內腔，且所述熱出風管延伸至熱保溫箱內腔部分的外壁均勻設置有散熱孔，所述風冷箱后側外壁連接有輸氣管，所述輸氣管的另一端通過雙接頭連接有連接管，所述連接管的另一端與冷藏箱內腔設置有冷出風管，所述冷出風管外壁均勻設置有出氣孔，所述冷藏箱前側外壁插接有出氣管，所述出氣管的另一端延伸至駕駛室內，且所述駕駛室右側內壁位于出氣管下方的部分設置有風扇。

進一步地，所述熱保溫箱和冷藏箱前后兩側內壁均設置有滑槽，所述滑槽上下共設置有兩組，且前后同側的兩組所述滑槽內滑動連接有托板，所述托板位于熱出風管和冷出風管右側，所述托板頂部外壁前后等距設置有隔板。

進一步地，所述托板縱截面呈等腰梯形，其頂部截面寬度小于底部截面寬度，所述托板頂部外壁前后兩端均設置有上下貫通的小孔，且所述隔板與托板連接處設置有與小孔相配合的泄水孔。

進一步地，所述車廂內壁設置有保溫隔熱層，且所述加熱水箱與風冷箱之間通過墊塊連接。

進一步地，所述進氣管前端螺紋套接有過濾帽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在使用時，電加熱器對加熱水箱內腔的水進行加熱，加熱水箱內腔的水沸騰產生的高溫水蒸氣通過熱出風管外壁的散熱孔均勻進入熱保溫箱內腔，對托板頂部的餐盒進行加熱，且熱保溫箱頂部設置有泄壓管，泄壓管頂部延伸至車廂頂部外壁設置有電動閥門，每隔一段時間打開一次來降低熱保溫箱內腔的氣壓，使高溫水蒸氣流暢進入人熱保溫箱內腔，氣泵通過進氣管將外部空氣吸入風冷箱內腔，而風冷箱內腔的空氣通過半導體制冷片冷卻后進入輸氣管內，輸氣管送入連接管和冷出風管內腔，然后通過出氣孔噴向冷藏箱內腔，對托板頂部的水果和冷飲進行冷卻，而冷藏箱內腔的空氣會通過出氣管噴向駕駛室內，由風扇吹動對駕駛室內腔進行降溫，提高外賣員騎行的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型車廂與氣泵連接示意圖。