[實用新型]一種車床氣動夾具

有效

• 申請號: 201921364127.6
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210649697U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王士貝;王士倫
• 申請（專利權）人: 寧波大榭開發區華山機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 張亞娟

本實用新型公開了一種車床氣動夾具，包括安裝盤，所述安裝盤的右側焊接有主軸，所述主軸的外表面套設有漲套與夾緊頭，且夾緊頭設置于漲套的右側，所述夾緊頭的外表面套接有延邊，所述夾緊頭的左側表面開設有通槽，所述夾緊頭的內側開設有限位槽，所述主軸的右側表面焊接有限位塊，所述主軸的內側開設有第一套倉，所述第一套倉的內側設有第一彈簧與頂樁，所述主軸的兩側外表面皆開設有滑槽，所述漲套的內表面開設有凹槽，所述凹槽的內側設有滾珠，所述漲套的內側開設有第二套倉與第三套倉，且第三套倉設置于第二套倉的右側。本實用新結構簡單，易操作且成本低，便于更換夾緊頭，具有鎖定結構，防止失去氣動力后，漲套打滑。

技術領域

本實用新型涉及氣動夾具技術領域，具體為一種車床氣動夾具。

背景技術

氣動夾具是車床上的重要組成部件，氣動夾具主要是通過氣缸推動漲套移動，來控制夾緊頭做夾緊工作。

現有的氣動夾具在用于車床使用時，根據不同的工藝需求，需要更換不同規格的夾緊頭，現有的氣動夾具更換夾緊頭時，需要取下固定夾緊頭的銷釘，再將夾緊頭取下，才能進行更換，較為麻煩，且現有的氣動夾具結構復雜，增加生產成本，現有的氣動夾具主要通過氣缸推動漲套移動，防氣缸泄氣后，漲套會在主軸上滑動，導致夾緊頭無法鎖緊，因此亟需設計一種車床氣動夾具來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車床氣動夾具，以解決上述背景技術中提出的無法方便的更換夾緊頭，產品結構復雜，增加生產成本，操作不夠方便，漲套在氣缸泄氣后易打滑的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車床氣動夾具，包括安裝盤，所述安裝盤的右側焊接有主軸，所述主軸的外表面套設有漲套與夾緊頭，且夾緊頭設置于漲套的右側，所述夾緊頭的外表面套接有延邊，所述夾緊頭的左側表面開設有通槽，所述夾緊頭的內側開設有限位槽，所述主軸的右側表面焊接有限位塊，所述主軸的內側開設有第一套倉，所述第一套倉的內側設有第一彈簧與頂樁，所述主軸的兩側外表面皆開設有滑槽，所述漲套的內表面開設有凹槽，所述凹槽的內側設有滾珠，所述漲套的內側開設有第二套倉與第三套倉，且第三套倉設置于第二套倉的右側，所述第二套倉的內側設有頂塊，所述第三套倉的內側設有第二彈簧與限位樁，所述限位樁的內側穿透開設有通孔。

優選的，所述通槽與限位槽連通，所述限位塊與限位槽插合。

優選的，所述頂樁與第一套倉組成伸縮結構，所述頂樁與第一彈簧組成彈性結構，所述頂樁的右側與夾緊頭抵接。

優選的，所述滾珠與凹槽組成轉動結構，所述滑槽表面光滑。

優選的，所述頂塊呈“T”形結構，所述頂塊右側與通孔插合。

優選的，所述限位樁設置于第二彈簧的底端所述限位樁底端與滑槽抵接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該車床氣動夾具結構簡單，易操作且成本低，便于更換夾緊頭，具有鎖定結構，防止失去氣動力后，漲套打滑；

(1)設置有通槽、限位槽、頂樁與限位塊，通過將限位塊順著通槽插入，再轉動夾緊頭使限位塊與限位槽插合，利用第一彈簧形變產生彈力施加于頂樁，能夠使頂樁抵住夾緊頭，即可完成夾緊頭的更換，進而達到便于更換夾緊頭的效果；

(2)通過在主軸外表面套設有漲套，且漲套套設于夾緊頭的左側，利用漲套的內圈口徑縮小結構，使漲套向夾緊頭方向推動即可帶動夾緊頭鎖緊，進而達到結構簡單，易操作且成本低的效果；

(3)設置有頂塊、限位樁與通孔，通過在漲套內開設有第三套倉，并在第三套倉內裝有限位樁，通過第二彈簧形變產生彈力施加于限位樁，能夠使限位樁緊緊的抵住滑槽內表面，解決了氣動力撤銷后，漲套易打滑的問題，進而達到具有鎖定結構，防止失去氣動力后，漲套打滑的效果。

附圖說明