[實用新型]盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)及盾構(gòu)機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921363972.1
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210600990U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡新朋;黃力;洪開榮;黎峰;黃大為;靳紀國;鄭清君;王雅宜;羅于愷;李小莉;文仁玉
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵隧道股份有限公司
• 主分類號: F16N11/00
• 分類號: F16N11/00;E21D9/06
• 代理公司: 河南科技通律師事務(wù)所 41123
• 代理人: 張曉輝;樊羿

本實用新型公開了一種盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)，該盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)包括相對于主軸承處于高位的油箱，油箱頂部設(shè)有透氣孔，油箱的下部連通有多路供油管，供油管上設(shè)有節(jié)流閥，供油管的末端分別用于連通到主軸承內(nèi)提供潤滑油，油箱設(shè)有油位觀察管。該盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)通過供油管以小流量向主軸承內(nèi)供油，使主軸承內(nèi)部始終浸潤在潤滑油環(huán)境中，防止主軸承內(nèi)部潤滑油消耗后導(dǎo)致滾子及內(nèi)外圈的磨損；另外，該潤滑系統(tǒng)可保持主軸承內(nèi)部始終具有新鮮的潤滑油，可防止主驅(qū)動內(nèi)其他部件的潤滑油竄入主軸承內(nèi)導(dǎo)致主軸承內(nèi)潤滑性能下降。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及盾構(gòu)機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)及盾構(gòu)機。

背景技術(shù)

盾構(gòu)機的主軸承是主驅(qū)動中的核心部件，主軸承需要承載并驅(qū)動盾構(gòu)機的刀盤轉(zhuǎn)動，載重大，因此其內(nèi)部需要具有良好的潤滑方能保持持續(xù)、可靠的作業(yè)。

目前主要是通過施工人員定期向盾構(gòu)機的主軸承內(nèi)注入潤滑油來保持潤滑性能，如公開號為CN202158088U的中國專利文獻記載了一種盾構(gòu)機主軸承密封結(jié)構(gòu)，包括主軸承內(nèi)固定內(nèi)圈、主軸承內(nèi)固定外圈、主軸承旋轉(zhuǎn)圈、O型密封圈、螺栓和支架，所述主軸承放置在支架上，所述主軸承旋轉(zhuǎn)圈設(shè)置有唇形密封圈一、唇形密封圈二和唇形密封圈三，所述主軸承內(nèi)固定外圈設(shè)置有唇形密封圈四，所述唇形密封圈三和唇形密封圈四之間設(shè)置有潤滑通道一，所述主軸承內(nèi)的輥子一和棍子二之間設(shè)置潤滑通道二，所述主軸承內(nèi)的輥子二和棍子三之間設(shè)置潤滑通道三。

現(xiàn)有的這種定期補充潤滑油的方式具有以下不足：一是由于作業(yè)環(huán)境不同，主軸承負荷也會發(fā)生變化，潤滑油消耗量隨之變化，這種到時間才補充潤滑油的方式不能保證及時補油。二是無法解決主驅(qū)動竄油帶來的損害，隨著掘進作業(yè)的推進，盾構(gòu)機主驅(qū)動內(nèi)的滑環(huán)等部件與主驅(qū)動箱之間的密封會存在失效現(xiàn)象，導(dǎo)致其他部件的潤滑油竄入主軸承內(nèi)，影響主軸承潤滑效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在提供一種盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)及盾構(gòu)機，解決現(xiàn)有技術(shù)中盾構(gòu)機的主軸承潤滑效果差的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的第一方面是：

提供一種盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)，包括相對于主軸承處于高位的油箱，所述油箱頂部設(shè)有透氣孔，所述油箱的下部連通有多路供油管，所述供油管上設(shè)有節(jié)流閥，所述供油管的末端分別用于連通到主軸承內(nèi)提供潤滑油。

優(yōu)選的，所述油箱設(shè)有油位觀察管。

優(yōu)選的，所述油箱頂部設(shè)有注油口，底部設(shè)有排油口，所述注油口、排油口分別連通有閥門。

優(yōu)選的，所述油箱頂部還設(shè)有檢查窗。

優(yōu)選的，所述透氣孔上安裝有空氣過濾器。

本實用新型的第二方面是：

設(shè)計一種盾構(gòu)機，包括盾體，所述盾體內(nèi)設(shè)有前隔板，所述盾體內(nèi)位于前隔板前部的空間中安裝有刀盤和主驅(qū)動，其特征在于，還包括本實用新型第一方面所述的盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)，所述主軸承潤滑系統(tǒng)中的油箱安裝在所述前隔板上部，所述主驅(qū)動的主軸承設(shè)有潤滑油加注孔，所述主軸承潤滑系統(tǒng)的各供油管末端分別連通到各所述潤滑油加注孔。

本實用新型的有益技術(shù)效果在于：

1.本實用新型提供的盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)通過供油管以小流量向主軸承內(nèi)供油，使主軸承內(nèi)部始終浸潤在潤滑油環(huán)境中，防止主軸承內(nèi)部潤滑油消耗后導(dǎo)致滾子及內(nèi)外圈的磨損。

2.本實用新型提供的盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)可保持主軸承內(nèi)部始終具有新鮮的潤滑油，可防止主驅(qū)動內(nèi)其他部件的潤滑油竄入主軸承內(nèi)導(dǎo)致主軸承內(nèi)潤滑性能下降。

3.本實用新型提供的盾構(gòu)機主軸承潤滑系統(tǒng)將油箱設(shè)置在比主軸承高的位置，潤滑油可自流進入主軸承，使得整個系統(tǒng)布局簡單，且減少對盾構(gòu)機內(nèi)部的其他系統(tǒng)的干擾。

附圖說明