[實用新型]乘客安全氣囊槽

有效

• 申請號: 201921363547.2
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210478628U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 李玟璟
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60R21/205
• 分類號: B60R21/205
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 瞿藝

1.一種乘客安全氣囊槽，其特征在于，所述乘客安全氣囊槽包括：

槽框架；

門板，所述門板設置在所述槽框架的開口中；

鉸鏈，所述鉸鏈允許所述門板能旋轉地連接至所述槽框架；以及

屏，所述屏包括框架耦接部件、門耦接部件和鉸鏈耦接部件，所述框架耦接部件耦接至所述槽框架，所述門耦接部件耦接至所述門板，所述鉸鏈耦接部件形成在所述框架耦接部件和所述門耦接部件之間并耦接至所述鉸鏈。

2.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，

所述槽框架包括朝向緩沖墊突出并結合至所述緩沖墊的框架熔接肋；并且

所述門板包括朝向所述緩沖墊突出并結合至所述緩沖墊的門熔接肋。

3.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，所述門板包括形成在與所述鉸鏈間隔開的位置處并連接到所述槽框架的連接件，所述連接件由于安全氣囊的展開壓力而破壞。

4.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，所述鉸鏈具有柔性以便通過安全氣囊的展開壓力而柔性地彎曲。

5.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，所述鉸鏈與所述槽框架和所述門板通過注塑成型整體地形成，并且所述鉸鏈比所述槽框架和所述門板相對更薄。

6.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，所述屏由織物材料制成，并且所述屏通過插入注塑成型與所述槽框架、所述門板和所述鉸鏈整體地結合。

7.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，所述屏能構造成使得所述框架耦接部件、所述門耦接部件和所述鉸鏈耦接部件中的至少一者暴露在所述槽框架、所述門板和所述鉸鏈外。

8.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，所述框架耦接部件包括：

框架加強部分，所述框架加強部分定位在所述槽框架內；以及

第一暴露部分，所述第一暴露部分與所述框架加強部分連續地形成并暴露在所述槽框架外。

9.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，所述門耦接部件包括：

門加強部分，所述門加強部分定位在所述門板內；以及

第二暴露部分，所述第二暴露部分與所述門加強部分連續地形成并暴露在所述門板外。

10.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，所述鉸鏈耦接部件包括：

一個或多個復合鉸鏈部分，所述復合鉸鏈部分耦接至所述鉸鏈以加強所述鉸鏈的剛性；以及

一個或多個屏鉸鏈部分，所述屏鉸鏈部分與所述復合鉸鏈部分連續地形成并與所述鉸鏈平行地設置以能旋轉地支撐所述門板。

11.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，所述鉸鏈耦接部件包括：

一個或多個復合鉸鏈部分，所述復合鉸鏈部分耦接至所述鉸鏈以加強所述鉸鏈的剛性；以及

一個或多個中空鉸鏈部分，所述中空鉸鏈部分形成為在所述框架耦接部件和所述門耦接部件之間是中空的。

12.根據權利要求1所述的乘客安全氣囊槽，其特征在于，

所述屏的一個端部定位在所述槽框架的底部上；

所述屏的中間部分定位在所述鉸鏈的上表面上；并且

所述屏的另一個端部定位在所述門板的底部上。